nonamevc

В последнее время я все чаще читаю книги по истории инноваций и торговых отношений. Возможно, годы странствий по миру разожгли во мне желание лучше понять причины различий между народами и странами, а также понять, как человечество балансировало между ростом благосостояния, моралью и прогрессом.

Поэтому делюсь алмазом, который прочитал недавно "Slik roads" – это своеобразный курс мировой истории, поданный через призму того, что мы сегодня называем Ближним Востоком и Центральной Азией. Отход от евроцентричности это довольно популярная тема сегодня в западном академическом мире, хотя книга и написана 6 лет назад. Но обычно сегодня авторы больше рефлексируют по поводу колониализма и индустриализации, а тут профессор Франкопан (который сам работает в Оксфорде) предлагает более сдержанный взгляд, больше показывающий, насколько история пишется с близорукой перспективы.

Наверное книгу можно назвать в чем-то куцой, но отлично зайдет тем, вроде меня, кто в школьные годы нещадно забивал на уроки истории истории (из школьных времен остались только воспоминания о рисованиях в контурных картах и непонятно зачем нужная зубрежка дат про войны, революции и тд). Читал я ее полгода, параллельно смотря кучу исторических каналов и MoоС-ов на Курсере.

Глобализация, которую мы считаем уникальным явлением современности, существовала еще две тысячи лет назад, да и никогда не заканчивалась. Менялись нации и цивилизации, подходы к дипломатии, но, единственная константа - это ресурсы, которые определяли течение религии, торговли и разных заболеваний.

Так что поклонникам теории Маккиндера / теории хартленда (Хартленд – центральная часть Евразии, включая Россию, Центральную Азию, Сибирь и Восточную Европу; кто контролирует Хартленд — тот контролирует мировую историю) особенно понравится.

Все это актуально и сегодня. Как бы мы ни топили тут за AGI, наш ужин зачастую зависит от небольшого пролива в Египте. Долгосрочные инфраструктурные проекты в регоние до сих пор остаются в центре внимания. МТК "Север-Юг" с недавним расширением железной дороги в Иране; Ирак и Турция реализуют амбициозный проект «Дорога развития», который создаст транспортный узел, связывающий Ирак с Европой через турецкую территорию; Китай активно инвестирует в Центральную Азию и на Кавказе — строительство порта Анаклия, зона свободной торговли с Грузией, реконструкция Транскавказской магистрали; проект железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».

Книга построена по хронологическому принципу: каждая глава охватывает определенные события, при этом фокус перемещается по мере необходимости. Так, примерно неравномерные 15% книги уделены событиям после Исламской революции 1979 года, что автор считает переломным моментом, определившим многие реалии современного мира.

Пересказывать книгу, которая сжато повествует события трех тысячелетий, абсолютно бессмысленно. Поэтому напишу позднее выжимку пары событий, которые, возможно, имеют самое прямое отношение к развитию и инновациям.

Что из похожего порекомендуете почитать?

www.group-telegram.com/sa/nonamevc.com/1189

1.3K viewsedited  Oct 20, 2024 at 21:40

В последнее время я все чаще читаю книги по истории инноваций и торговых отношений. Возможно, годы странствий по миру разожгли во мне желание лучше понять причины различий между народами и странами, а также понять, как человечество балансировало между ростом благосостояния, моралью и прогрессом.

Поэтому делюсь алмазом, который прочитал недавно "Slik roads" – это своеобразный курс мировой истории, поданный через призму того, что мы сегодня называем Ближним Востоком и Центральной Азией. Отход от евроцентричности это довольно популярная тема сегодня в западном академическом мире, хотя книга и написана 6 лет назад. Но обычно сегодня авторы больше рефлексируют по поводу колониализма и индустриализации, а тут профессор Франкопан (который сам работает в Оксфорде) предлагает более сдержанный взгляд, больше показывающий, насколько история пишется с близорукой перспективы.

Наверное книгу можно назвать в чем-то куцой, но отлично зайдет тем, вроде меня, кто в школьные годы нещадно забивал на уроки истории истории (из школьных времен остались только воспоминания о рисованиях в контурных картах и непонятно зачем нужная зубрежка дат про войны, революции и тд). Читал я ее полгода, параллельно смотря кучу исторических каналов и MoоС-ов на Курсере.

Глобализация, которую мы считаем уникальным явлением современности, существовала еще две тысячи лет назад, да и никогда не заканчивалась. Менялись нации и цивилизации, подходы к дипломатии, но, единственная константа - это ресурсы, которые определяли течение религии, торговли и разных заболеваний.

Так что поклонникам теории Маккиндера / теории хартленда (Хартленд – центральная часть Евразии, включая Россию, Центральную Азию, Сибирь и Восточную Европу; кто контролирует Хартленд — тот контролирует мировую историю) особенно понравится.

Все это актуально и сегодня. Как бы мы ни топили тут за AGI, наш ужин зачастую зависит от небольшого пролива в Египте. Долгосрочные инфраструктурные проекты в регоние до сих пор остаются в центре внимания. МТК "Север-Юг" с недавним расширением железной дороги в Иране; Ирак и Турция реализуют амбициозный проект «Дорога развития», который создаст транспортный узел, связывающий Ирак с Европой через турецкую территорию; Китай активно инвестирует в Центральную Азию и на Кавказе — строительство порта Анаклия, зона свободной торговли с Грузией, реконструкция Транскавказской магистрали; проект железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».

Книга построена по хронологическому принципу: каждая глава охватывает определенные события, при этом фокус перемещается по мере необходимости. Так, примерно неравномерные 15% книги уделены событиям после Исламской революции 1979 года, что автор считает переломным моментом, определившим многие реалии современного мира.

Пересказывать книгу, которая сжато повествует события трех тысячелетий, абсолютно бессмысленно. Поэтому напишу позднее выжимку пары событий, которые, возможно, имеют самое прямое отношение к развитию и инновациям.

Что из похожего порекомендуете почитать?

BY nonamevc