Мурманский порт получит новый буксир-спасатель "Тиман"
Буксирно-спасательное судно проекта NE025 ледового класса Arc4 будет участвовать в спасательных операциях, а также обеспечивать безопасное маневрирование крупных судов на сложных участках в портах и гаванях Севморпути На Окской судоверфи состоялся спуск на воду буксирно-спасательного судна проекта NE025 «Тиман». Как сообщает Sudostroenie.info, судно является головным в серии из пяти буксиров проекта NE025, строящейся для Морской спасательной службы. По условиям контракта, судостроители должны передать буксиры Морспасслужбе в 2023 году. Первые два судна припишут к порту Мурманск, другие два — к порту Петропавловск-Камчатский. Пятый буксир припишут к порту Архангельск.
Также уточняется, что строительство серии ведется в рамках плана развития инфраструктуры Северного морского пути на период до 2035 года и федерального проекта «Северный морской путь» транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года. Буксирно-спасательное судно проекта NE025 ледового класса Arc4 предназначено для участия в противоаварийных и спасательных операциях. Кроме того, предполагается, что оно будет обеспечивать безопасное маневрирование крупных судов на сложных участках в портах и гаванях Севморпути. Разработчик проекта — компания «Нордик Инжиниринг».
По данным информационно-аналитического агентства «ПортНьюс», морская спасательная служба объявила конкурс на право заключения госконтракта на строительство многофункциональных аварийно-спасательных судов в 2021 году. Это был первый опыт исполнения функций государственного заказчика судов для Морспасслужбы.
Мурманский порт получит новый буксир-спасатель "Тиман"
Буксирно-спасательное судно проекта NE025 ледового класса Arc4 будет участвовать в спасательных операциях, а также обеспечивать безопасное маневрирование крупных судов на сложных участках в портах и гаванях Севморпути На Окской судоверфи состоялся спуск на воду буксирно-спасательного судна проекта NE025 «Тиман». Как сообщает Sudostroenie.info, судно является головным в серии из пяти буксиров проекта NE025, строящейся для Морской спасательной службы. По условиям контракта, судостроители должны передать буксиры Морспасслужбе в 2023 году. Первые два судна припишут к порту Мурманск, другие два — к порту Петропавловск-Камчатский. Пятый буксир припишут к порту Архангельск.
Также уточняется, что строительство серии ведется в рамках плана развития инфраструктуры Северного морского пути на период до 2035 года и федерального проекта «Северный морской путь» транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года. Буксирно-спасательное судно проекта NE025 ледового класса Arc4 предназначено для участия в противоаварийных и спасательных операциях. Кроме того, предполагается, что оно будет обеспечивать безопасное маневрирование крупных судов на сложных участках в портах и гаванях Севморпути. Разработчик проекта — компания «Нордик Инжиниринг».
По данным информационно-аналитического агентства «ПортНьюс», морская спасательная служба объявила конкурс на право заключения госконтракта на строительство многофункциональных аварийно-спасательных судов в 2021 году. Это был первый опыт исполнения функций государственного заказчика судов для Морспасслужбы.
Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free
from sa
