Notice: file_put_contents(): Write of 7802 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 15994 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
ДВ-Обозрение | Telegram Webview: oboz_dv/819 -
Telegram Group & Telegram Channel
📱 Основной пост

4️⃣ С четвертого места стоимость договоров резко падает. Так, на капитальный ремонт 8 километров подъездной дороги от морского порта до аэропорта Петропавловска-Камчатского компания ООО «Устой-М» получит 5,4 млрд рублей. Речь о трассе А-401 — единственной федеральной на Камчатке. «Устой-М» осваивает эту трассу давно. В 2020-2021 году подрядчик по заказу «Росавтодора» расширил 18-километровый участок дороги до четырех полос, установил барьерное ограждение, оборудовал освещение, светофоры, камеры, тротуары и другую инфраструктуру. Предполагалось, что трассу доделают в 2024-м, но не случилось — сейчас сдача оставшегося участка от Северо-Восточного шоссе до морского порта Петропавловска-Камчатского намечена на конец октября 2026-го. Какой-либо конкуренции в борьбе за контракт «Устой-М» не встретил.

5️⃣ На пятой строчке — ремонт подъезда к Комсомольску-на-Амуре на федеральной трассе А-376 «Хабаровск – Лидога – Ванино – Комсомольск-на-Амуре» за 4,3 млрд рублей. Этот контракт также отошел «Стройдорсервису», других заявок не поступило. Всего подрядчику предстоит привести в нормативное состояние 89 километров трассы, 30 из них в ФКУ ДСД «Дальний Восток» рассчитывают принять уже в 2025 году.

6️⃣ Строительство путепровода через Транссиб в Белогорске Амурской области за 4,1 млрд рублей — это шестой по стоимости госконтракт в 2024 году. Исполнит его ООО «Мостострой-11» из Ханты-Мансийского автономного округа. Проектированием путепроводов власти Приамурья озаботились из-за сокращающихся интервалов для проезда автомобилей через железнодорожные пути на фоне возросшей нагрузки на Транссибирскую магистраль. Помимо Белогорска их также возведут в Новобурейском, Серышеве, Завитинске и Возжаевке.

7️⃣ На седьмом месте строительство школы №19 в Южно-Сахалинске за 3,7 млрд рублей. Она появится в 19-м микрорайоне города на месте снесенной школы №4, построенной еще в 1953 году. Количество учеников нового учреждения возрастет почти втрое — с 393 до 1100. Конкурс выиграло ООО «СЗ «Рыбводстрой», контракт оценили в 3,7 млрд рублей. Подрядчик уже начал строительство и работает с опережением сроков. Общая площадь школы составит около 35 тысяч квадратных метров.

8️⃣ Восьмая строчка снова у трассы А-370. На ее 228-м километре ООО «Стройдорсервис» займется реконструкцией мостового перехода через реку Бикин с путепроводом через железную дорогу. На исполнение контракта подрядчик получит 3,5 млрд рублей со сроком исполнения до конца 2026 года.

9️⃣ На девятом месте рейтинга — капитальный ремонт 30 километров дороги Улан-Удэ — Романовка — Чита за 3 млрд рублей. Работами займется улан-удэнское ООО «Дорстройсервис». Несмотря на свой региональный статус, эта трасса «кормит» подрядчиков из Бурятии и соседних регионов не хуже, чем некоторые федеральные. На ремонт только 89 километров потратят свыше шести миллиардов рублей за несколько этапов ремонта. Неудивительно, что за ходом работ присматривают высшие республиканские чины в дорожной отрасли — в октябре 2024-го дорогу лично обследовали зампред правительства Бурятии Евгений Луковников, министр по развитию транспорта Александр Гоге и руководитель ГКУ «Бурятрегионавтодор» Владимир Соснин.

1️⃣0️⃣ Контракт с десятого места топа дальневосточных госзакупок достался сахалинскому АО «СУ-4». Подрядчик до ноября 2028 года отремонтирует восемь километров трассы Южно-Сахалинск — Корсаков за 2,8 млрд рублей. Расширить выезд из областной столицы до четырех полос решили по инициативе губернатора Валерия Лимаренко. В правительстве Сахалинской области считают, что реконструкция этой дороги давно назрела — нынешняя одна полоса не справляется с потоком автомобилистов, что приводит к пробкам в часы пик и по выходным летом. Строительство начнут весной 2025 года на проспекте Мира от развилки с гипермаркетом «Бубль-гум» до перекрестка с Охотской трассой.

Продолжение следует...
🙂 ДВ-Обозрение | Полная статья
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/oboz_dv/819
Create:
Last Update:

📱 Основной пост

4️⃣ С четвертого места стоимость договоров резко падает. Так, на капитальный ремонт 8 километров подъездной дороги от морского порта до аэропорта Петропавловска-Камчатского компания ООО «Устой-М» получит 5,4 млрд рублей. Речь о трассе А-401 — единственной федеральной на Камчатке. «Устой-М» осваивает эту трассу давно. В 2020-2021 году подрядчик по заказу «Росавтодора» расширил 18-километровый участок дороги до четырех полос, установил барьерное ограждение, оборудовал освещение, светофоры, камеры, тротуары и другую инфраструктуру. Предполагалось, что трассу доделают в 2024-м, но не случилось — сейчас сдача оставшегося участка от Северо-Восточного шоссе до морского порта Петропавловска-Камчатского намечена на конец октября 2026-го. Какой-либо конкуренции в борьбе за контракт «Устой-М» не встретил.

5️⃣ На пятой строчке — ремонт подъезда к Комсомольску-на-Амуре на федеральной трассе А-376 «Хабаровск – Лидога – Ванино – Комсомольск-на-Амуре» за 4,3 млрд рублей. Этот контракт также отошел «Стройдорсервису», других заявок не поступило. Всего подрядчику предстоит привести в нормативное состояние 89 километров трассы, 30 из них в ФКУ ДСД «Дальний Восток» рассчитывают принять уже в 2025 году.

6️⃣ Строительство путепровода через Транссиб в Белогорске Амурской области за 4,1 млрд рублей — это шестой по стоимости госконтракт в 2024 году. Исполнит его ООО «Мостострой-11» из Ханты-Мансийского автономного округа. Проектированием путепроводов власти Приамурья озаботились из-за сокращающихся интервалов для проезда автомобилей через железнодорожные пути на фоне возросшей нагрузки на Транссибирскую магистраль. Помимо Белогорска их также возведут в Новобурейском, Серышеве, Завитинске и Возжаевке.

7️⃣ На седьмом месте строительство школы №19 в Южно-Сахалинске за 3,7 млрд рублей. Она появится в 19-м микрорайоне города на месте снесенной школы №4, построенной еще в 1953 году. Количество учеников нового учреждения возрастет почти втрое — с 393 до 1100. Конкурс выиграло ООО «СЗ «Рыбводстрой», контракт оценили в 3,7 млрд рублей. Подрядчик уже начал строительство и работает с опережением сроков. Общая площадь школы составит около 35 тысяч квадратных метров.

8️⃣ Восьмая строчка снова у трассы А-370. На ее 228-м километре ООО «Стройдорсервис» займется реконструкцией мостового перехода через реку Бикин с путепроводом через железную дорогу. На исполнение контракта подрядчик получит 3,5 млрд рублей со сроком исполнения до конца 2026 года.

9️⃣ На девятом месте рейтинга — капитальный ремонт 30 километров дороги Улан-Удэ — Романовка — Чита за 3 млрд рублей. Работами займется улан-удэнское ООО «Дорстройсервис». Несмотря на свой региональный статус, эта трасса «кормит» подрядчиков из Бурятии и соседних регионов не хуже, чем некоторые федеральные. На ремонт только 89 километров потратят свыше шести миллиардов рублей за несколько этапов ремонта. Неудивительно, что за ходом работ присматривают высшие республиканские чины в дорожной отрасли — в октябре 2024-го дорогу лично обследовали зампред правительства Бурятии Евгений Луковников, министр по развитию транспорта Александр Гоге и руководитель ГКУ «Бурятрегионавтодор» Владимир Соснин.

1️⃣0️⃣ Контракт с десятого места топа дальневосточных госзакупок достался сахалинскому АО «СУ-4». Подрядчик до ноября 2028 года отремонтирует восемь километров трассы Южно-Сахалинск — Корсаков за 2,8 млрд рублей. Расширить выезд из областной столицы до четырех полос решили по инициативе губернатора Валерия Лимаренко. В правительстве Сахалинской области считают, что реконструкция этой дороги давно назрела — нынешняя одна полоса не справляется с потоком автомобилистов, что приводит к пробкам в часы пик и по выходным летом. Строительство начнут весной 2025 года на проспекте Мира от развилки с гипермаркетом «Бубль-гум» до перекрестка с Охотской трассой.

Продолжение следует...
🙂 ДВ-Обозрение | Полная статья

BY ДВ-Обозрение


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/oboz_dv/819

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." NEWS At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup.
from sa


Telegram ДВ-Обозрение
FROM American