Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли

Битва за баррель: сценарии спроса и предложения нефти до 2050 года

Спрос на нефть в текущем 2024 году может превысить рекордные 103,3-103,4 млн б/с, увеличившись за последние три года на 6%, хотя еще несколько лет назад были прогнозы о прохождении пика потребления, опиравшиеся на растущее число электрокаров, планы замены ископаемого топлива на ВИЭ и снижение глобализации (а с ней — перевозок) после COVID-19.

Однако, как отмечают аналитики АЦ ТЭК, фактическая ситуация разошлась с прогнозами. Они считают, что драйвером нефтяного рынка будет оставаться транспортный сегмент, который будет расти со средним темпом роста 0,5% в год до 2035 года и потом замедлится до 0,2% в год к 2050 году.

Спрос со стороны нефтехимии к 2050 году составит 17,3 млн б/с (+15% к уровню 2023 года). В прочих отраслях — до 19 млн б/с на фоне роста экономик развивающихся стран, со стороны генерации — сохранится на уровне 2,6-4,6 млн б/с из-за более медленных темпов декарбонизации, высокой стоимости генерации на ВИЭ и нестабильности генерации.

К 2050 году основной потенциал роста спроса будет сконцентрирован в странах АТР. Китай останется ведущим потребителем с долей 16% на рынке, но темпы роста спроса замедлятся. Зато ожидается значительный рост в менее обеспеченных странах: Индия – в 2,5 раза, до 13 млн б/с, прочие страны АТР (Малайзия, Бангладеш, Южная Корея и пр.) – на 5 млн б/с при росте количества автомобилей в три раза.
@oil_capital

Telegraph

Битва за баррель: сценарии спроса и предложения нефти до 2050 года

Прогнозы по пику спроса на нефть не оправдались и в мире скоро начнется новый виток технологического соперничества в добычном сегменте, считают эксперты Аналитического центра ТЭК Прогнозы по пику спроса не оправдались Спрос на нефть в текущем 2024 году может…

www.group-telegram.com/sa/oil_capital.com/20426

2.3K viewsDec 28 at 12:51

Битва за баррель: сценарии спроса и предложения нефти до 2050 года

Спрос на нефть в текущем 2024 году может превысить рекордные 103,3-103,4 млн б/с, увеличившись за последние три года на 6%, хотя еще несколько лет назад были прогнозы о прохождении пика потребления, опиравшиеся на растущее число электрокаров, планы замены ископаемого топлива на ВИЭ и снижение глобализации (а с ней — перевозок) после COVID-19.

Однако, как отмечают аналитики АЦ ТЭК, фактическая ситуация разошлась с прогнозами. Они считают, что драйвером нефтяного рынка будет оставаться транспортный сегмент, который будет расти со средним темпом роста 0,5% в год до 2035 года и потом замедлится до 0,2% в год к 2050 году.

Спрос со стороны нефтехимии к 2050 году составит 17,3 млн б/с (+15% к уровню 2023 года). В прочих отраслях — до 19 млн б/с на фоне роста экономик развивающихся стран, со стороны генерации — сохранится на уровне 2,6-4,6 млн б/с из-за более медленных темпов декарбонизации, высокой стоимости генерации на ВИЭ и нестабильности генерации.

К 2050 году основной потенциал роста спроса будет сконцентрирован в странах АТР. Китай останется ведущим потребителем с долей 16% на рынке, но темпы роста спроса замедлятся. Зато ожидается значительный рост в менее обеспеченных странах: Индия – в 2,5 раза, до 13 млн б/с, прочие страны АТР (Малайзия, Бангладеш, Южная Корея и пр.) – на 5 млн б/с при росте количества автомобилей в три раза.
@oil_capital

BY Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли