Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли

Российская нефть рвет провода!

Шведское Минобороны заявило о проблемах еще с одним подводным кабелем, который оказался поврежден.

«Традиционно» в данном злодеянии обвинили китайское судно Yi Peng 3. В ноябре прошлого года его уже обвиняли в порче коммуникаций C-Lion1 и BCS East-West Interlink.

Свежеповрежденный кабель проложен по дну Балтийского моря между Швецией, Литвой, Германией и Финляндией. На нем есть следы якоря. Yi Peng 3 стояло в 160 км от берега, видимо, этого достаточно для обвинения.

Как заявил шеф гражданской обороны Швеции Карл-Оскар Болин, возможно, этот корабль, по его словам связанный с РФ, имеет отношения к повреждению в Балтийском море еще одного кабеля.

«НиК»: в последнее время внимание часто приковано к историям с порчей подводных кабелей. Хотя история с повреждением подводных коммуникаций, как мы уже писали, — увы, рядовая.

Повышенное внимание к Балтике связано, скорее, с «теневым флотом» России.

Похоже, евррпейцы нашли способ ограничить проход танкеров с российской нефтью через Балтику - они рвут кабели, поэтому им сюда нельзя!

oilcapital.ru

Обрыв кабеля на Балтике дал ЕС повод заговорить о запрете «теневого» флота РФ

Очередной инцидент в Балтийском море — повод, а не причина для ужесточения мер против российского «теневого» флота. Новости о нефти и газе в России и мире - Нефть и капитал

www.group-telegram.com/sa/oil_capital.com/20583

2.5K viewsJan 14 at 09:52

Российская нефть рвет провода!

Шведское Минобороны заявило о проблемах еще с одним подводным кабелем, который оказался поврежден.

«Традиционно» в данном злодеянии обвинили китайское судно Yi Peng 3. В ноябре прошлого года его уже обвиняли в порче коммуникаций C-Lion1 и BCS East-West Interlink.

Свежеповрежденный кабель проложен по дну Балтийского моря между Швецией, Литвой, Германией и Финляндией. На нем есть следы якоря. Yi Peng 3 стояло в 160 км от берега, видимо, этого достаточно для обвинения.

Как заявил шеф гражданской обороны Швеции Карл-Оскар Болин, возможно, этот корабль, по его словам связанный с РФ, имеет отношения к повреждению в Балтийском море еще одного кабеля.

«НиК»: в последнее время внимание часто приковано к историям с порчей подводных кабелей. Хотя история с повреждением подводных коммуникаций, как мы уже писали, — увы, рядовая.

Повышенное внимание к Балтике связано, скорее, с «теневым флотом» России.

Похоже, евррпейцы нашли способ ограничить проход танкеров с российской нефтью через Балтику - они рвут кабели, поэтому им сюда нельзя!

BY Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли