Telegram Group & Telegram Channel
ORDA
Станции для измерения веса большегрузов появятся во всех регионах Казахстана

Современные автоматизированные станции измерения (АСИ) для повышения безопасности на автодорогах различных категорий собираются установить во всех регионах Казахстана. По поручению ВАП провели анализ существующих АСИ. О проблеме разрушения дорог из-за большегрузов (превышение допустимых весовых норм) мы уже писали в проекте «Нет дорог — нет налогов».

АСИ снимают фото и видео, фиксируют марку, государственный регистрационный знак, весовые и габаритные параметры автомобилей, осевые нагрузки и скорость (есть и другие показатели для фиксации).

ВАП и Минтранспорта выяснили, что сегодня на дорогах общего пользования установлены автоматизированные станции Kistler (Швейцария), UNDS (Южная Корея) и «Тензо-М» (Россия). Кроме того, на подъездных дорогах Астаны есть семь современных АСИ производства Intercomp (США) с тензометрическими датчиками.

Теперь запланировали масштабирование АСИ с охватом других регионов страны.

Полная версия материала — на сайте.

Другие материалы:

1. Безграмотные подрядчики и перегруженные фуры: кто гробит дороги в РК.

2. На ремонте дорог отмывают деньги? Ответ министра транспорта.

3. «Нет дорог — нет налогов»: как бездорожье влияет на грузоперевозчиков.

Присоединяйтесь к проекту «Нет дорог — нет налогов». Как показала практика, некоторые публикации с отчётами читателей о дорожных проблемах в их родных местах реально повлияли на ситуацию: акиматы и службы ускорились с ремонтом полотна. Если вы пропустили другие публикации рубрики, рекомендуем почитать. Все материалы есть в цепочке постов выше (реплаи).

• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot

В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.

• Фото: Freepik.

www.group-telegram.com/sa/orda_kz.com



group-telegram.com/orda_kz/89830
Create:
Last Update:

Станции для измерения веса большегрузов появятся во всех регионах Казахстана

Современные автоматизированные станции измерения (АСИ) для повышения безопасности на автодорогах различных категорий собираются установить во всех регионах Казахстана. По поручению ВАП провели анализ существующих АСИ. О проблеме разрушения дорог из-за большегрузов (превышение допустимых весовых норм) мы уже писали в проекте «Нет дорог — нет налогов».

АСИ снимают фото и видео, фиксируют марку, государственный регистрационный знак, весовые и габаритные параметры автомобилей, осевые нагрузки и скорость (есть и другие показатели для фиксации).

ВАП и Минтранспорта выяснили, что сегодня на дорогах общего пользования установлены автоматизированные станции Kistler (Швейцария), UNDS (Южная Корея) и «Тензо-М» (Россия). Кроме того, на подъездных дорогах Астаны есть семь современных АСИ производства Intercomp (США) с тензометрическими датчиками.

Теперь запланировали масштабирование АСИ с охватом других регионов страны.

Полная версия материала — на сайте.

Другие материалы:

1. Безграмотные подрядчики и перегруженные фуры: кто гробит дороги в РК.

2. На ремонте дорог отмывают деньги? Ответ министра транспорта.

3. «Нет дорог — нет налогов»: как бездорожье влияет на грузоперевозчиков.

Присоединяйтесь к проекту «Нет дорог — нет налогов». Как показала практика, некоторые публикации с отчётами читателей о дорожных проблемах в их родных местах реально повлияли на ситуацию: акиматы и службы ускорились с ремонтом полотна. Если вы пропустили другие публикации рубрики, рекомендуем почитать. Все материалы есть в цепочке постов выше (реплаи).

• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot

В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.

• Фото: Freepik.

www.group-telegram.com/sa/orda_kz.com

BY ORDA




Share with your friend now:
group-telegram.com/orda_kz/89830

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever."
from sa


Telegram ORDA
FROM American