Новый терминал в аэропорту Новокузнецка должен заработать в феврале 2023 года, сообщает эксплуатант "Спиченково" - компания "Аэрокузбасс". Хотя еще недавно работы собирались завершить в 2022 году.
Стоимость объекта объявят после того, как будет готов проект. Ориентировочные цифры - 3-5 млрд рублей.
Инвестор уже найден, но пока не раскрывается. По предварительной информации, им станет "Эра групп", которой принадлежат аэропорт Красноярска "Емельяново" и 22% акций аэропорта Абакана.
Новый терминал будет обслуживать пассажиров внутренних авиалиний. Планируется строительство трехэтажного здания площадью 18 тыс. кв. метров, оборудованного телетрапами.
Аэропорт Новокузнецка в первом квартале увеличил пассажиропоток в 2,5 раза — до 151 тыс. человек. Уже зимой стало очевидно, что действующий терминал не справляется с наплывом туристов, прилетающих на горнолыжный курорт Шерегеш. В феврале об этом написал в Инстаграм замгубернатора Кузбасса Андрей Панов.
В марте было решено смонтировать быстровозводимый багажный павильон стоимостью 21 млн руб., который разгрузит аэропорт на время строительства нового терминала.
Новый терминал в аэропорту Новокузнецка должен заработать в феврале 2023 года, сообщает эксплуатант "Спиченково" - компания "Аэрокузбасс". Хотя еще недавно работы собирались завершить в 2022 году.
Стоимость объекта объявят после того, как будет готов проект. Ориентировочные цифры - 3-5 млрд рублей.
Инвестор уже найден, но пока не раскрывается. По предварительной информации, им станет "Эра групп", которой принадлежат аэропорт Красноярска "Емельяново" и 22% акций аэропорта Абакана.
Новый терминал будет обслуживать пассажиров внутренних авиалиний. Планируется строительство трехэтажного здания площадью 18 тыс. кв. метров, оборудованного телетрапами.
Аэропорт Новокузнецка в первом квартале увеличил пассажиропоток в 2,5 раза — до 151 тыс. человек. Уже зимой стало очевидно, что действующий терминал не справляется с наплывом туристов, прилетающих на горнолыжный курорт Шерегеш. В феврале об этом написал в Инстаграм замгубернатора Кузбасса Андрей Панов.
В марте было решено смонтировать быстровозводимый багажный павильон стоимостью 21 млн руб., который разгрузит аэропорт на время строительства нового терминала.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from sa
