Red Wings в 2021 году продолжила генерировать убытки - в отличие от большинства крупных российских авиакомпаний.
По данным "СПАРК-Интерфакс":
• Чистый убыток Red Wings за прошлый год составил 1,9 млрд руб. В 2020 году перевозчик ушел в минус на 2,5 млрд, а в 2019 заработал 28 млн прибыли.
• Выручка компании выросла до 23,3 млрд руб. - с 10,1 млрд в 2020 году и 20,7 млрд в 2019.
Пассажиропоток Red Wings почти достиг допандемийных показателей - 3 млн человек в 2021 году против 3,1 млн в 2019.
Сейчас ситуация для Red Wings кардинально изменилась.
Основу флота авиакомпании составляют российские SSJ-100, что в условиях западных санкций дает ей весомое преимущество перед эксплуатантами импортной техники. На 15 лайнерах типа Red Wings летает не только по стране, но и за рубеж. До конца года ждет еще три новых "Суперджета".
Red Wings использует и широкофюзеляжные Boeing 777. На них авиакомпания уже запустила рейсы в египетские Шарм-эш-Шейх и Хургаду и в турецкую Анталью из Москвы, скоро начнутся рейсы из Санкт-Петербурга. Летом Red Wings планирует выполнять на Boeing 777 чартеры Москва - Петропавловск-Камчатский.
Red Wings в 2021 году продолжила генерировать убытки - в отличие от большинства крупных российских авиакомпаний.
По данным "СПАРК-Интерфакс":
• Чистый убыток Red Wings за прошлый год составил 1,9 млрд руб. В 2020 году перевозчик ушел в минус на 2,5 млрд, а в 2019 заработал 28 млн прибыли.
• Выручка компании выросла до 23,3 млрд руб. - с 10,1 млрд в 2020 году и 20,7 млрд в 2019.
Пассажиропоток Red Wings почти достиг допандемийных показателей - 3 млн человек в 2021 году против 3,1 млн в 2019.
Сейчас ситуация для Red Wings кардинально изменилась.
Основу флота авиакомпании составляют российские SSJ-100, что в условиях западных санкций дает ей весомое преимущество перед эксплуатантами импортной техники. На 15 лайнерах типа Red Wings летает не только по стране, но и за рубеж. До конца года ждет еще три новых "Суперджета".
Red Wings использует и широкофюзеляжные Boeing 777. На них авиакомпания уже запустила рейсы в египетские Шарм-эш-Шейх и Хургаду и в турецкую Анталью из Москвы, скоро начнутся рейсы из Санкт-Петербурга. Летом Red Wings планирует выполнять на Boeing 777 чартеры Москва - Петропавловск-Камчатский.
Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war.
from sa
