Российско-китайский широкофюзеляжный самолет CR929 находится на начальной стадии проектирования.
"В настоящее время определена общая концепция самолета, выбраны поставщики секций фюзеляжа и хвостового оперения. Формально мы переходим к этапу предварительного проектирования", - сообщил главный научный специалист китайской корпорации COMAC.
Он уточняет, что доля композитных материалов в конструкции CR929 составит около 51%. Он может использоваться на 95% воздушных маршрутов, а его экономичность будет более чем на 10% выше, чем у конкурирующих моделей.
CR929-600 - базовая версия самолета, которая сможет перевозить 280 пассажиров на расстояние до 12 тыс. км. Разрабатывается CRAIC - совместным предприятием COMAC и "дочки" Ростеха ОАК.
Российско-китайский CR929 создается гораздо медленнее, чем планировалось.
В 2020 году ожидалось, что CR929 выйдет на рынок в 2023, а в прошлом году должно было начаться производство первого образца самолета.
Этим летом Юрий Борисов сообщил о сокращении участия РФ в проекте, отметив, что создание CR929 идет не в том русле, которое устраивает Россию. Денис Мантуров заявлял, что программа CR929 пересматривается, чтобы не полагаться на западные компоненты.
Новости о CR929 говорят о том, что Россия из проекта не выходит.
Антироссийские санкции отрезали страну от поставок импортной авиатехники, а отечественные авиастроители должны произвести всего 12 Ил-96-300 до 2030 года. Потребности авиакомпаний в широкофюзеляжной технике они не закроют. Поэтому России придется всеми средствами поддерживать работоспособность имеющихся самолетов. Или уделить больше внимания производству аналога.
Российско-китайский широкофюзеляжный самолет CR929 находится на начальной стадии проектирования.
"В настоящее время определена общая концепция самолета, выбраны поставщики секций фюзеляжа и хвостового оперения. Формально мы переходим к этапу предварительного проектирования", - сообщил главный научный специалист китайской корпорации COMAC.
Он уточняет, что доля композитных материалов в конструкции CR929 составит около 51%. Он может использоваться на 95% воздушных маршрутов, а его экономичность будет более чем на 10% выше, чем у конкурирующих моделей.
CR929-600 - базовая версия самолета, которая сможет перевозить 280 пассажиров на расстояние до 12 тыс. км. Разрабатывается CRAIC - совместным предприятием COMAC и "дочки" Ростеха ОАК.
Российско-китайский CR929 создается гораздо медленнее, чем планировалось.
В 2020 году ожидалось, что CR929 выйдет на рынок в 2023, а в прошлом году должно было начаться производство первого образца самолета.
Этим летом Юрий Борисов сообщил о сокращении участия РФ в проекте, отметив, что создание CR929 идет не в том русле, которое устраивает Россию. Денис Мантуров заявлял, что программа CR929 пересматривается, чтобы не полагаться на западные компоненты.
Новости о CR929 говорят о том, что Россия из проекта не выходит.
Антироссийские санкции отрезали страну от поставок импортной авиатехники, а отечественные авиастроители должны произвести всего 12 Ил-96-300 до 2030 года. Потребности авиакомпаний в широкофюзеляжной технике они не закроют. Поэтому России придется всеми средствами поддерживать работоспособность имеющихся самолетов. Или уделить больше внимания производству аналога.
Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from sa
