Еще два случая смертей пилотов в разных странах. Обоим стало плохо на рабочем месте.
• В США командир Envoy Air потерял сознание в полете. Embraer E175 выполнял рейс из Чикаго в Колумбус, но вынужден был вернуться в аэропорт вылета. Мужчина скончался в больнице.
• У пилота бахрейнской Gulf Air в небе случился сердечный приступ. Airbus A321 летел из Бахрейна в Париж, но совершил экстренную посадку в Эрбиле (Ирак). Летчик также умер в больнице.
К слову о том, что идея сделать экипаж одночленным, которую поддерживают авиакомпании по всему миру, не очень хорошая.
Еще два случая смертей пилотов в разных странах. Обоим стало плохо на рабочем месте.
• В США командир Envoy Air потерял сознание в полете. Embraer E175 выполнял рейс из Чикаго в Колумбус, но вынужден был вернуться в аэропорт вылета. Мужчина скончался в больнице.
• У пилота бахрейнской Gulf Air в небе случился сердечный приступ. Airbus A321 летел из Бахрейна в Париж, но совершил экстренную посадку в Эрбиле (Ирак). Летчик также умер в больнице.
К слову о том, что идея сделать экипаж одночленным, которую поддерживают авиакомпании по всему миру, не очень хорошая.
In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from sa
