Telegram Group & Telegram Channel
Российские авиакомпании хотят создавать лоукост-подразделения. В этом сегменте сейчас работает только "Победа", причем она демонстрирует неплохие показатели - пассажиропоток компании растет по сравнению с докоронным годом. У единственного отечественного лоукостера должны появиться конкуренты, считают авиакомпании и авиавласти.

"Лоукостеров должно быть больше в нашей стране. Сейчас мировой тренд показывает, что вся авиация именно развивается в части низкобюджетных перевозчиков", — такова позиция министра Савельева.

Тенденция к сокращению издержек сейчас прослеживается во всем мире - этому поспособствовала пандемия. Билеты дешевеют, авиаперевозчикам надо как-то компенсировать разницу в цене.

В России первой заявила о желании примерить модель ультра-лоукостера авиакомпания UTair. Шаги в этом направлении предпринимались: перевозчик уже вводил безбагажные тарифы, отказался от питания.

Другие авиакомпании пробовали распродавать билеты по низкобюджетным тарифам. У "Уральских авиалиний" не так давно был лоукост-проект с ценами от 499 руб, у Nordwind Airlines - распродажа билетов по 799 рублей.

Но летать по ценам лоукостера для обычных авиаперевозчиков неэффективно. Поэтому большую часть слишком уж дешевых рейсов потом отменили.

Для развития лоукостеров в России нужно создать более доступную аэропортовую инфраструктуру. У низкобюджетных авиакомпаний должны быть свои аэропорты, где все максимально упрощено: от системы безопасности до посадки пассажиров на борт. Такое мнение Савельев высказывал, еще будучи гендиректором "Аэрофлота". Теперь он руководит Минтрансом, что вполне позволяет идеи воплотить. Посмотрим, воспользуется ли новый министр новыми возможностями и не будут ли этому мешать его замы.



group-telegram.com/premni/508
Create:
Last Update:

Российские авиакомпании хотят создавать лоукост-подразделения. В этом сегменте сейчас работает только "Победа", причем она демонстрирует неплохие показатели - пассажиропоток компании растет по сравнению с докоронным годом. У единственного отечественного лоукостера должны появиться конкуренты, считают авиакомпании и авиавласти.

"Лоукостеров должно быть больше в нашей стране. Сейчас мировой тренд показывает, что вся авиация именно развивается в части низкобюджетных перевозчиков", — такова позиция министра Савельева.

Тенденция к сокращению издержек сейчас прослеживается во всем мире - этому поспособствовала пандемия. Билеты дешевеют, авиаперевозчикам надо как-то компенсировать разницу в цене.

В России первой заявила о желании примерить модель ультра-лоукостера авиакомпания UTair. Шаги в этом направлении предпринимались: перевозчик уже вводил безбагажные тарифы, отказался от питания.

Другие авиакомпании пробовали распродавать билеты по низкобюджетным тарифам. У "Уральских авиалиний" не так давно был лоукост-проект с ценами от 499 руб, у Nordwind Airlines - распродажа билетов по 799 рублей.

Но летать по ценам лоукостера для обычных авиаперевозчиков неэффективно. Поэтому большую часть слишком уж дешевых рейсов потом отменили.

Для развития лоукостеров в России нужно создать более доступную аэропортовую инфраструктуру. У низкобюджетных авиакомпаний должны быть свои аэропорты, где все максимально упрощено: от системы безопасности до посадки пассажиров на борт. Такое мнение Савельев высказывал, еще будучи гендиректором "Аэрофлота". Теперь он руководит Минтрансом, что вполне позволяет идеи воплотить. Посмотрим, воспользуется ли новый министр новыми возможностями и не будут ли этому мешать его замы.

BY Пристегните ремни | авиация


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/508

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Some privacy experts say Telegram is not secure enough The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. READ MORE
from sa


Telegram Пристегните ремни | авиация
FROM American