Россия и Китай создают Фонд развития гражданского авиапрома.
О проекте объявил Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ). Вместе с партнерами из КНР они запустят фонд объемом 100 млрд руб. Инвестировать будут в авиационные предприятия и проекты на территории двух стран в национальных валютах.
Фонд также будет вкладываться в действующие и перспективные проекты аэрокосмической промышленности, цифровых и энергоэффективных технологий и "больших данных". Инвестиции в проекты на территории России и Китая будут осуществляться в равном объеме.
Глава РФПИ Кирилл Дмитриев уверен, что Россия и Китай могут достичь значимого синергетического эффекта в сфере производства гражданской авиапродукции. Фонд позволит российским и китайским компаниям привлечь инвестиции для расширения действующих производств и проектирования новых образцов авиатехники и технологий. Отмечается, что вложения фонда будут способствовать наращиванию поставок российской продукции на рынок Китая.
Объединение усилий - идея хорошая. Но на практике срабатывает не всегда.
К примеру, долгое время планировалось, что ключевым совместным проектом РФ и КНР в авиапроме станет CR929. Создать пассажирский широкофюзеляжный самолет общими силами должны были российская ОАК и китайская COMAC. Но после введения жестких антироссийских санкций проект, который и до этого долгое время стагнировал, поменялся окончательно. На французском авиасалоне в Ле-Бурже 2023 года новый самолет был представлен как разработка Китая, Россия уже не упоминалась. Теперь участие ОАК предполагается лишь в статусе генподрядчика. А двигатель ПД-35 и другие российские наработки могут заменить западными аналогами.
Россия и Китай создают Фонд развития гражданского авиапрома.
О проекте объявил Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ). Вместе с партнерами из КНР они запустят фонд объемом 100 млрд руб. Инвестировать будут в авиационные предприятия и проекты на территории двух стран в национальных валютах.
Фонд также будет вкладываться в действующие и перспективные проекты аэрокосмической промышленности, цифровых и энергоэффективных технологий и "больших данных". Инвестиции в проекты на территории России и Китая будут осуществляться в равном объеме.
Глава РФПИ Кирилл Дмитриев уверен, что Россия и Китай могут достичь значимого синергетического эффекта в сфере производства гражданской авиапродукции. Фонд позволит российским и китайским компаниям привлечь инвестиции для расширения действующих производств и проектирования новых образцов авиатехники и технологий. Отмечается, что вложения фонда будут способствовать наращиванию поставок российской продукции на рынок Китая.
Объединение усилий - идея хорошая. Но на практике срабатывает не всегда.
К примеру, долгое время планировалось, что ключевым совместным проектом РФ и КНР в авиапроме станет CR929. Создать пассажирский широкофюзеляжный самолет общими силами должны были российская ОАК и китайская COMAC. Но после введения жестких антироссийских санкций проект, который и до этого долгое время стагнировал, поменялся окончательно. На французском авиасалоне в Ле-Бурже 2023 года новый самолет был представлен как разработка Китая, Россия уже не упоминалась. Теперь участие ОАК предполагается лишь в статусе генподрядчика. А двигатель ПД-35 и другие российские наработки могут заменить западными аналогами.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from sa
