Telegram Group & Telegram Channel
Ростовские депутаты направили письмо гендиректору "Аэрофлота" Михаилу Полубояринову.

В обращении региональные власти требуют снизить цены на авиабилеты и предлагают сделать "Платов" базовым аэропортом нацпера. Они уверены, что дорогие авиабилеты в Ростов-на-Дону тормозят развитие региона и делают его менее привлекательным для туристов.

"Аэрофлот" ввел "практически монопольные тарифы", утверждают парламентарии в письме. Но с чего такие выводы?

В Ростов летают и другие российские авиакомпании. Более того, там у "Платова" есть свой базовый авиаперевозчик - "Азимут". И он предлагает примерно вдвое более выгодные билеты Москва-Ростов, чем "Аэрофлот".

У нацпера перелеты обойдутся в 4,3 тыс. рублей, тогда как у "Азимута", "Якутии" и Smartavia - около 2 тыс. На середину февраля у "Азимута" есть даже скидочные билеты по 888 руб.

"Долететь "Аэрофлотом" из Москвы в Краснодар стоит дешевле, чем из Ростова-на-Дону в Москву, хотя расстояние от Ростова до столицы России меньше," - уверены чиновники. Особенно их беспокоят повышенные тарифы в бизнес-класс.

И это не совсем так. Как раз у нацпера перелеты в Ростов и Краснодар из столицы стоят примерно одинаково, причем как в экономе, так и в бизнесе. Хотя в целом действительно билеты в Краснодар на порядок дешевле - от 1,5 тыс. Но тут дело, похоже, не в "Аэрофлоте".

Самые недорогие билеты в Краснодар у "Победы" и "Уральских авиалиний" - прямых рейсов в Ростов эти авиакомпании не предлагают.

Бизнес-класс есть и у "Азимута", он обойдется почти в 3 раза дешевле (22 тыс.), чем у "Аэрофлота" (59 тыс.).

Аэропорт Ростова-на-Дону, входящий в холдинг "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга, за 9 месяцев 2020 года потерял 37% пассажиров и обслужил всего 1,5 млн человек. У аэропорта Краснодара в январе-сентябре спад примерно такой же - минус 36% пассажиропотока.



group-telegram.com/premni/726
Create:
Last Update:

Ростовские депутаты направили письмо гендиректору "Аэрофлота" Михаилу Полубояринову.

В обращении региональные власти требуют снизить цены на авиабилеты и предлагают сделать "Платов" базовым аэропортом нацпера. Они уверены, что дорогие авиабилеты в Ростов-на-Дону тормозят развитие региона и делают его менее привлекательным для туристов.

"Аэрофлот" ввел "практически монопольные тарифы", утверждают парламентарии в письме. Но с чего такие выводы?

В Ростов летают и другие российские авиакомпании. Более того, там у "Платова" есть свой базовый авиаперевозчик - "Азимут". И он предлагает примерно вдвое более выгодные билеты Москва-Ростов, чем "Аэрофлот".

У нацпера перелеты обойдутся в 4,3 тыс. рублей, тогда как у "Азимута", "Якутии" и Smartavia - около 2 тыс. На середину февраля у "Азимута" есть даже скидочные билеты по 888 руб.

"Долететь "Аэрофлотом" из Москвы в Краснодар стоит дешевле, чем из Ростова-на-Дону в Москву, хотя расстояние от Ростова до столицы России меньше," - уверены чиновники. Особенно их беспокоят повышенные тарифы в бизнес-класс.

И это не совсем так. Как раз у нацпера перелеты в Ростов и Краснодар из столицы стоят примерно одинаково, причем как в экономе, так и в бизнесе. Хотя в целом действительно билеты в Краснодар на порядок дешевле - от 1,5 тыс. Но тут дело, похоже, не в "Аэрофлоте".

Самые недорогие билеты в Краснодар у "Победы" и "Уральских авиалиний" - прямых рейсов в Ростов эти авиакомпании не предлагают.

Бизнес-класс есть и у "Азимута", он обойдется почти в 3 раза дешевле (22 тыс.), чем у "Аэрофлота" (59 тыс.).

Аэропорт Ростова-на-Дону, входящий в холдинг "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга, за 9 месяцев 2020 года потерял 37% пассажиров и обслужил всего 1,5 млн человек. У аэропорта Краснодара в январе-сентябре спад примерно такой же - минус 36% пассажиропотока.

BY Пристегните ремни | авиация

❌Photos not found?❌Click here to update cache.


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/726

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices.
from sa


Telegram Пристегните ремни | авиация
FROM American