Notice: file_put_contents(): Write of 369 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 12288 of 12657 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Просто об авиации✈️ | Telegram Webview: prostoobavia/110 -
Telegram Group & Telegram Channel
Улететь из Парижа в Лондон за 10 евро? Почему нет? Да, такое возможно!
И называются такие перевозки: low cost; низкобюджетные; лоукостеры.

Впервые они появились в Америке 🇺🇸 в 1970 году. Тогда американский экономист Альфред Кан добился принятия в Штатах Акта дерегуляции авиакомпаний. Государство перестало вмешиваться в политику перевозчиков, и последние смогли сами выбирать, какие услуги предоставлять пассажирам и за какие деньги 💵

Первой компанией-лоукостером считается Southwest Airlines — американский перевозчик, который работает с 1971 года. Сегодня это самый крупный лоукостер в мире (на их счету 746 боингов, в день более 4000 переплётов 😱).

Как правило в лоукостерах :
только эконом класс с минимальным шагом кресел;
не входит в стоимость билета еда и напитки (кроме воды);
как правило аэропорты с не самым удобным расположением относительно города (сейчас уже, хоть и редко, но и крупные аэропорты привлекают Лоукостеров);
стоянки у Лоукостеров находятся по-дальше от терминалов (не удивляйтесь если ваш автобус едет минут 10 до самолёта или вообще отправят пешком 😄);
лоукостеры используют меньшее количество стоек регистрации;
время взлёт/посадки не всегда удобное (ночью/ рано утром обслуживание дешевле чем днём);
маршруты лоукостов как правило не длятся более 4-х часов (чтоб не тратиться на еду персонал и тд);
ограничение багажа и ручной клади (тк меньше затрат на обслуживание в терминале);
как правило используют один тип и модель самолёта (чтоб экономить на ремонте и обслуживании);
некоторые лоукосты берут плату за регистрацию в аэропорту, чтоб мотивировать людей регистрироваться онлайн (чтоб сократить штат сотрудников);
оборачиваемость рейса высокая (чем быстрее самолёт высадил/посадил пассажиров и улетел тем выгоднее);
отсутствуют программы лояльности;
платный выбор места (если летишь семьей то могут посадить в разных концах самолета ).

Итог таков - лоукостеры экономят на всем кроме безопасности полетов👆
Такая модель перевозок популярна во всем мире, ну это не удивительно😎

У нас в стране S7 подавал большие надежды на создание дочки- лоукостера (citrus) с широкой маршрутной сетью, нуууу... посмотрим на дальнейшее развитие событий.



group-telegram.com/prostoobavia/110
Create:
Last Update:

Улететь из Парижа в Лондон за 10 евро? Почему нет? Да, такое возможно!
И называются такие перевозки: low cost; низкобюджетные; лоукостеры.

Впервые они появились в Америке 🇺🇸 в 1970 году. Тогда американский экономист Альфред Кан добился принятия в Штатах Акта дерегуляции авиакомпаний. Государство перестало вмешиваться в политику перевозчиков, и последние смогли сами выбирать, какие услуги предоставлять пассажирам и за какие деньги 💵

Первой компанией-лоукостером считается Southwest Airlines — американский перевозчик, который работает с 1971 года. Сегодня это самый крупный лоукостер в мире (на их счету 746 боингов, в день более 4000 переплётов 😱).

Как правило в лоукостерах :
только эконом класс с минимальным шагом кресел;
не входит в стоимость билета еда и напитки (кроме воды);
как правило аэропорты с не самым удобным расположением относительно города (сейчас уже, хоть и редко, но и крупные аэропорты привлекают Лоукостеров);
стоянки у Лоукостеров находятся по-дальше от терминалов (не удивляйтесь если ваш автобус едет минут 10 до самолёта или вообще отправят пешком 😄);
лоукостеры используют меньшее количество стоек регистрации;
время взлёт/посадки не всегда удобное (ночью/ рано утром обслуживание дешевле чем днём);
маршруты лоукостов как правило не длятся более 4-х часов (чтоб не тратиться на еду персонал и тд);
ограничение багажа и ручной клади (тк меньше затрат на обслуживание в терминале);
как правило используют один тип и модель самолёта (чтоб экономить на ремонте и обслуживании);
некоторые лоукосты берут плату за регистрацию в аэропорту, чтоб мотивировать людей регистрироваться онлайн (чтоб сократить штат сотрудников);
оборачиваемость рейса высокая (чем быстрее самолёт высадил/посадил пассажиров и улетел тем выгоднее);
отсутствуют программы лояльности;
платный выбор места (если летишь семьей то могут посадить в разных концах самолета ).

Итог таков - лоукостеры экономят на всем кроме безопасности полетов👆
Такая модель перевозок популярна во всем мире, ну это не удивительно😎

У нас в стране S7 подавал большие надежды на создание дочки- лоукостера (citrus) с широкой маршрутной сетью, нуууу... посмотрим на дальнейшее развитие событий.

BY Просто об авиации✈️


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/prostoobavia/110

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation."
from sa


Telegram Просто об авиации✈️
FROM American