Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37

Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/ptkgrp/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Группа ПТК | Telegram Webview: ptkgrp/2598 -
Telegram Group & Telegram Channel
Telegram Group » Saudi Arabia » Группа ПТК » Telegram Webview » Post 2598
Группа ПТК
Обслуживание путевой техники: просто о сложном

Одно из перспективных направлений развития Группы ПТК – сервисное обслуживание путевой техники собственного производства. «ПТК Сервис» – филиал АО «Тулажелдормаш им. А.В.Силкина», он обеспечивает полное сервисное обслуживание и сопровождение техники на протяжении всего жизненного цикла. Директор по сервису путевой техники Группы ПТК Григорий Жернаков раскрыл тонкости своей работы.

В чем особенность?

 — Каждая путевая машина, как и обычный автомобиль, нуждается в плановом обслуживании после прохождения определенного количества километров или временного интервала. И если личный автомобиль можно доставить в автосервис, с путевой техникой этот процесс будет достаточно проблематичным и затратным, – сказал Григорий Жернаков.
Именно поэтому Группа ПТК предлагает заказчику возможность обслуживать свою технику на месте ее нахождения, сервис едет к машине, а не машина в сервис.
 
Как техника проходит обслуживание?
 
Ключевой особенностью системы сервисного обслуживания, разработанной Группой ПТК, является постоянное поддержание технического состояния путевой техники путем агрегатно-узловой замены «оригинальных» запасных частей, в том числе на основе данных удаленной системы диагностики.

—В результате заказчик получает готовую для выполнения работ по ремонту железнодорожного пути технику, при этом экономит на затратах по ее содержанию, - сказал директор по сервису путевой техники Группы ПТК.
 
Почему сервис едет к технике, а не техника в сервис?
 
Передислокация машины на ремонтный участок, как правило, занимает несколько недель в одну сторону. Для сокращения потерь времени на передислокацию и максимального задействования техники на работах по ремонту железнодорожного пути наша система сервиса предусматривает выезд подготовленных специалистов-наладчиков с необходимым комплектом «оригинальных» запасных частей и инструментом непосредственно к месту нахождения путевой машины для выполнения обслуживания.
 
#Сервис_путевой_техники
 
КОНКУРС ГРУППЫ ПТК
с призовым фондом
1 300 000 рублей!

Сайт www.ptkgrp.ru

https://rutube.ru/channel/31989628
Дзен

https://dzen.ru/gruppaptk

https://www.group-telegram.com/bytheway1869

Подписывайтесь на каналы Группы ПТК
www.group-telegram.com/sa/ptkgrp.com/2598
1.2K viewsedited  



group-telegram.com/ptkgrp/2598
Create:
Last Update:

Обслуживание путевой техники: просто о сложном

Одно из перспективных направлений развития Группы ПТК – сервисное обслуживание путевой техники собственного производства. «ПТК Сервис» – филиал АО «Тулажелдормаш им. А.В.Силкина», он обеспечивает полное сервисное обслуживание и сопровождение техники на протяжении всего жизненного цикла. Директор по сервису путевой техники Группы ПТК Григорий Жернаков раскрыл тонкости своей работы.

В чем особенность?

 — Каждая путевая машина, как и обычный автомобиль, нуждается в плановом обслуживании после прохождения определенного количества километров или временного интервала. И если личный автомобиль можно доставить в автосервис, с путевой техникой этот процесс будет достаточно проблематичным и затратным, – сказал Григорий Жернаков.
Именно поэтому Группа ПТК предлагает заказчику возможность обслуживать свою технику на месте ее нахождения, сервис едет к машине, а не машина в сервис.
 
Как техника проходит обслуживание?
 
Ключевой особенностью системы сервисного обслуживания, разработанной Группой ПТК, является постоянное поддержание технического состояния путевой техники путем агрегатно-узловой замены «оригинальных» запасных частей, в том числе на основе данных удаленной системы диагностики.

—В результате заказчик получает готовую для выполнения работ по ремонту железнодорожного пути технику, при этом экономит на затратах по ее содержанию, - сказал директор по сервису путевой техники Группы ПТК.
 
Почему сервис едет к технике, а не техника в сервис?
 
Передислокация машины на ремонтный участок, как правило, занимает несколько недель в одну сторону. Для сокращения потерь времени на передислокацию и максимального задействования техники на работах по ремонту железнодорожного пути наша система сервиса предусматривает выезд подготовленных специалистов-наладчиков с необходимым комплектом «оригинальных» запасных частей и инструментом непосредственно к месту нахождения путевой машины для выполнения обслуживания.
 
#Сервис_путевой_техники
 
КОНКУРС ГРУППЫ ПТК
с призовым фондом
1 300 000 рублей!

Сайт www.ptkgrp.ru

https://rutube.ru/channel/31989628
Дзен

https://dzen.ru/gruppaptk

https://www.group-telegram.com/bytheway1869

Подписывайтесь на каналы Группы ПТК

BY Группа ПТК


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/ptkgrp/2598

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from sa



Warning: filemtime(): stat failed for aCache/aDaily/post/ptkgrp/-- in /var/www/group-telegram/post.php on line 310

Warning: filemtime(): stat failed for aCache/aDaily/post/ptkgrp/-- in /var/www/group-telegram/post.php on line 311

Обслуживание путевой техники: просто о сложном

 Группа ПТК TG
Webview: 2598
Группа ПТК.Telegram Webview
Группа ПТК Telegram TG Channel
Telegram Updated:
Telegram Группа ПТК
FROM American