Telegram Group & Telegram Channel
Госдума продолжает цепляться за свои представительские иномарки (у вице-спикеров вроде Яровой - еще и с мигалкой) даже после категоричных поручений Путина об использовании отечественных автомобилей. Но реагировать как-то надо, и спикер Вячеслав Володин сегодня утром сообщил, что за депутатами будут закреплены автомобили, произведенные в России. Правда, не в Москве (там гараж останется прежним), а в округах. Для того, чтобы принять такое сложное решение, нужно было устроить совещание с руководителями думских фракций, а затем вынести вопрос на заседание Совета Думы, то есть это дело не одного дня. Для сравнения, на принятие закона о приравнивании электронных повесток в военкомат к обычным на заседании 11 апреля Госдума потратила 25 минут.

Что касается столичного автопарка думы, то здесь замена на отечественные машины будет происходить по мере выбытия иномарок, сообщил Володин. «Такой подход поможет развитию отечественного автопрома. А бюджетные средства останутся в России. Начинать надо с себя». Гараж у Госдумы не старый, 3-5 лет точно протянет, а к тому времени, глядишь, и «Аурус» (проект «Кортеж») импортозаместят: пока в нем даже стяжки и болты не российского производства.



group-telegram.com/pzdcofficial/12662
Create:
Last Update:

Госдума продолжает цепляться за свои представительские иномарки (у вице-спикеров вроде Яровой - еще и с мигалкой) даже после категоричных поручений Путина об использовании отечественных автомобилей. Но реагировать как-то надо, и спикер Вячеслав Володин сегодня утром сообщил, что за депутатами будут закреплены автомобили, произведенные в России. Правда, не в Москве (там гараж останется прежним), а в округах. Для того, чтобы принять такое сложное решение, нужно было устроить совещание с руководителями думских фракций, а затем вынести вопрос на заседание Совета Думы, то есть это дело не одного дня. Для сравнения, на принятие закона о приравнивании электронных повесток в военкомат к обычным на заседании 11 апреля Госдума потратила 25 минут.

Что касается столичного автопарка думы, то здесь замена на отечественные машины будет происходить по мере выбытия иномарок, сообщил Володин. «Такой подход поможет развитию отечественного автопрома. А бюджетные средства останутся в России. Начинать надо с себя». Гараж у Госдумы не старый, 3-5 лет точно протянет, а к тому времени, глядишь, и «Аурус» (проект «Кортеж») импортозаместят: пока в нем даже стяжки и болты не российского производства.

BY PZDC


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/pzdcofficial/12662

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych.
from sa


Telegram PZDC
FROM American