Вчера вечером Президент России Владимир Путин по видеосвязи провёл совещание с членами Правительства. Главной темой обсуждения стало развитие воздушных перевозок в среднесрочной перспективе, социальная поддержка и развитие транспортной системы. Развитие транспортной системы в России находится под пристальным контролем Владимира Путина, ведь Президент понимает, что транспорт — это основа для развития страны, поэтому сосредоточенно следит за реализацией инфраструктурных проектов.
У современных проектов, благодаря поддержке Президента, есть огромный плюс — они делают путешествия удобными для россиян и доступными для бизнеса. В результате исполнения поручений Владимира Путина в сфере транспорта за 2023 год удалось достичь внушительных результатов: 🔘по Восточному полигону суммарная провозная способность магистралей составила 173 млн тонн, 🔘срок доставки транзитных контейнерных перевозок на направлении "Запад – Восток" уменьшился до 8 дней, 🔘объём транзитных перевозок контейнеров превысил 853 тысячи штук, 🔘общие инвестиции в энергоинфраструктуру "Восточного полигона" железных дорог составили 1,4 триллиона рублей.
Президент делает все возможное, чтобы обеспечить удобство и безопасность поездок и перевозок внутри страны, а также содействовать развитию экономики России.
Вчера вечером Президент России Владимир Путин по видеосвязи провёл совещание с членами Правительства. Главной темой обсуждения стало развитие воздушных перевозок в среднесрочной перспективе, социальная поддержка и развитие транспортной системы. Развитие транспортной системы в России находится под пристальным контролем Владимира Путина, ведь Президент понимает, что транспорт — это основа для развития страны, поэтому сосредоточенно следит за реализацией инфраструктурных проектов.
У современных проектов, благодаря поддержке Президента, есть огромный плюс — они делают путешествия удобными для россиян и доступными для бизнеса. В результате исполнения поручений Владимира Путина в сфере транспорта за 2023 год удалось достичь внушительных результатов: 🔘по Восточному полигону суммарная провозная способность магистралей составила 173 млн тонн, 🔘срок доставки транзитных контейнерных перевозок на направлении "Запад – Восток" уменьшился до 8 дней, 🔘объём транзитных перевозок контейнеров превысил 853 тысячи штук, 🔘общие инвестиции в энергоинфраструктуру "Восточного полигона" железных дорог составили 1,4 триллиона рублей.
Президент делает все возможное, чтобы обеспечить удобство и безопасность поездок и перевозок внутри страны, а также содействовать развитию экономики России.
The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands.
from sa
