Telegram Group & Telegram Channel
Новые конкурсы на подвижной состав в России

1️⃣ ЦППК объявила о запросе предложений на поставку до конца текущего года 11 электропоездов в 11-вагонной составности с максимальной стоимостью 9,8 млрд руб. с НДС (80,9 млн руб. в среднем за вагон). Подвижной состав, в частности, должен иметь конструкционную скорость не менее 120 км/ч, среднее ускорение – 0,7 м/с2, а также не менее 996 мест для сидения, гладкий кузов. Срок подачи заявок заканчивается 8 февраля. В 2022 году ЦППК приобретала электропоезда в лизинг. Так, 20 поездов поставила ГТЛК: 18 поездов ЭП2Д и 2 машины ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0», обе производства ТМХ. В свою очередь еще 5 поездов ЭП2Д перевозчику передала «Альфа-Лизинг».

2️⃣ Торговый дом РЖД опубликовал конкурс на поставку 2 тыс. крытых вагонов. Закупки разделены на 2 лота, каждый из которых включает поставку до конца текущего года 1 тыс. вагонов по максимальной цене 4,4 млрд руб. с НДС (4,4 млн руб. за вагон). В части технических требований отмечено, что грузоподъемность вагонов должна быть не менее 68 т, объем кузова – не менее 138 м2, срок службы – не менее 32 лет.

3️⃣ Также Торговый дом РЖД разместил еще один тендер, на поставку 100 цистерн с максимальной ценой 420 млн руб. с НДС (4,2 млн руб. за единицу). К закупке предполагаются цистерны с объемом котла не менее 85,5 м3, грузоподъемностью не менее 69 т, сроком службы – не менее 32 лет. Срок поставки – до конца этого года. По обоим конкурсам Торгового дома РЖД окончание приема заявок назначено на 13 февраля, подведение итогов – 15 февраля.

Фото: Новый поезд ЭП2ДМ на испытаниях, Maxim/Railgallery

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/2642
Create:
Last Update:

Новые конкурсы на подвижной состав в России

1️⃣ ЦППК объявила о запросе предложений на поставку до конца текущего года 11 электропоездов в 11-вагонной составности с максимальной стоимостью 9,8 млрд руб. с НДС (80,9 млн руб. в среднем за вагон). Подвижной состав, в частности, должен иметь конструкционную скорость не менее 120 км/ч, среднее ускорение – 0,7 м/с2, а также не менее 996 мест для сидения, гладкий кузов. Срок подачи заявок заканчивается 8 февраля. В 2022 году ЦППК приобретала электропоезда в лизинг. Так, 20 поездов поставила ГТЛК: 18 поездов ЭП2Д и 2 машины ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0», обе производства ТМХ. В свою очередь еще 5 поездов ЭП2Д перевозчику передала «Альфа-Лизинг».

2️⃣ Торговый дом РЖД опубликовал конкурс на поставку 2 тыс. крытых вагонов. Закупки разделены на 2 лота, каждый из которых включает поставку до конца текущего года 1 тыс. вагонов по максимальной цене 4,4 млрд руб. с НДС (4,4 млн руб. за вагон). В части технических требований отмечено, что грузоподъемность вагонов должна быть не менее 68 т, объем кузова – не менее 138 м2, срок службы – не менее 32 лет.

3️⃣ Также Торговый дом РЖД разместил еще один тендер, на поставку 100 цистерн с максимальной ценой 420 млн руб. с НДС (4,2 млн руб. за единицу). К закупке предполагаются цистерны с объемом котла не менее 85,5 м3, грузоподъемностью не менее 69 т, сроком службы – не менее 32 лет. Срок поставки – до конца этого года. По обоим конкурсам Торгового дома РЖД окончание приема заявок назначено на 13 февраля, подведение итогов – 15 февраля.

Фото: Новый поезд ЭП2ДМ на испытаниях, Maxim/Railgallery

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/2642

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from sa


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American