Южная Корея планирует запустить первую водородную трамвайную линию в 2029 году
Министерство стратегии и финансов страны утвердило ТЭО проекта линии протяженностью 11 км в городе Ульсан. Строительство планируется в начать в 2026 году, стоимость проекта оценивается в $249 млн. Ранее мэрия предлагала построить за $1 млрд четыре такие линии.
Объем поставок подвижного состава не раскрывается. На его поставку претендует Hyundai Rotem. В июне компания представила прототип водородного трамвая, который должен до конца года преодолеть 2,5 тыс. км пробега на испытательных путях в Осоне и Ульсане. Заявляется, что трамвай имеет запас хода до 150 км, а процесс заправки занимает 10 минут. В то же время в китайском Фошане еще с 2019 года эксплуатируется линия с пятью водородными трамваями CRRC.
Стоит отметить, что Ульсан – центр водородной промышленности Южной Кореи, который производит более 50% водорода в стране. В городе уже эксплуатируются водородные легковые автомобили и автобусы.
Южная Корея планирует запустить первую водородную трамвайную линию в 2029 году
Министерство стратегии и финансов страны утвердило ТЭО проекта линии протяженностью 11 км в городе Ульсан. Строительство планируется в начать в 2026 году, стоимость проекта оценивается в $249 млн. Ранее мэрия предлагала построить за $1 млрд четыре такие линии.
Объем поставок подвижного состава не раскрывается. На его поставку претендует Hyundai Rotem. В июне компания представила прототип водородного трамвая, который должен до конца года преодолеть 2,5 тыс. км пробега на испытательных путях в Осоне и Ульсане. Заявляется, что трамвай имеет запас хода до 150 км, а процесс заправки занимает 10 минут. В то же время в китайском Фошане еще с 2019 года эксплуатируется линия с пятью водородными трамваями CRRC.
Стоит отметить, что Ульсан – центр водородной промышленности Южной Кореи, который производит более 50% водорода в стране. В городе уже эксплуатируются водородные легковые автомобили и автобусы.
However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation."
from sa
