Telegram Group & Telegram Channel
Озвучен ряд базовых параметров по перспективному трехсекционному трамваю для Ростова-на-Дону

О них рассказали в реализующей концессию компании «Синара ГТР Ростов-на-Дону» (входит в «Синара – Транспортные Машины», СТМ) порталу ROtoday. Так, планируется, что конструкционная скорость низкопольной машины составит 75 км/ч, вместимость – 260 человек, включая 73 места для сидения.

При подписании соглашения с регионом концессионер заявлял, что к закупке предполагаются трамваи собственной конструкции от СТМ. В комментарии для ROtoday в компании сообщили, что в «Синаре» сейчас идет активная разработка конструкторской документации, определяется локация для производства, а регион совместно с «Синара ГТР Ростов-на-Дону» работают над формированием техзадания на подвижной состав.

В прошлом году администрация Ростова-на-Дону публиковала рендеры перспективного трамвая, а в СТМ анонсировали выпуск первого образца на конец 2023 года. «Срок изготовления трамваев будет находиться во временных рамках, указанных в концессионном соглашении, – отмечают в СТМ. – Они позволяют уделить больше внимания проработке конструкции подвижного состава, его эффективности для эксплуатанта и комфортности для пассажиров».

В рамках концессии по развитию трамвайной системы Ростова-на-Дону с 2026 года должны быть поставлены 76 трехсекционных машин. Также в проект включена модернизация 30 эксплуатируемых односекционных трамваев модели 71-911 CityStar, которые в город поставила «ПК Транспортные системы» в 2016-2017 годах.

Иллюстрации: Дептранс Ростова-на-Дону/Активный ростовчанин

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/5514
Create:
Last Update:

Озвучен ряд базовых параметров по перспективному трехсекционному трамваю для Ростова-на-Дону

О них рассказали в реализующей концессию компании «Синара ГТР Ростов-на-Дону» (входит в «Синара – Транспортные Машины», СТМ) порталу ROtoday. Так, планируется, что конструкционная скорость низкопольной машины составит 75 км/ч, вместимость – 260 человек, включая 73 места для сидения.

При подписании соглашения с регионом концессионер заявлял, что к закупке предполагаются трамваи собственной конструкции от СТМ. В комментарии для ROtoday в компании сообщили, что в «Синаре» сейчас идет активная разработка конструкторской документации, определяется локация для производства, а регион совместно с «Синара ГТР Ростов-на-Дону» работают над формированием техзадания на подвижной состав.

В прошлом году администрация Ростова-на-Дону публиковала рендеры перспективного трамвая, а в СТМ анонсировали выпуск первого образца на конец 2023 года. «Срок изготовления трамваев будет находиться во временных рамках, указанных в концессионном соглашении, – отмечают в СТМ. – Они позволяют уделить больше внимания проработке конструкции подвижного состава, его эффективности для эксплуатанта и комфортности для пассажиров».

В рамках концессии по развитию трамвайной системы Ростова-на-Дону с 2026 года должны быть поставлены 76 трехсекционных машин. Также в проект включена модернизация 30 эксплуатируемых односекционных трамваев модели 71-911 CityStar, которые в город поставила «ПК Транспортные системы» в 2016-2017 годах.

Иллюстрации: Дептранс Ростова-на-Дону/Активный ростовчанин

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/5514

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation."
from sa


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American