Обзорпокупок и поставок грузовых вагонов: Nymwag, ЛМЗ, Укрзализныця,КВСЗ
🇨🇿Чешская Nymwag поставит 40 цистерн SPINA местной лизинговой компании VKS. Контракт был заключен на выставке InnoTrans 2024 в Берлине. Поставка планируется в первом квартале 2025 года. Новое семейство цистерн модели SPINA разработано для перевозки тяжелых нефтепродуктов и химических грузов.
🇰🇿Ташкентский «Литейно-механический завод» (ЛМЗ) поставил 20 полувагонов модели 12-9922 в Казахстан (на изображении). Об этом сообщил национальный перевозчик «Узбекистон темир йуллари», которому принадлежит предприятие. Дополнительно упоминается, что за девять месяцев этого года завод экспортировал продукцию на общую сумму $2,4 млн. Помимо Казахстана заявлен экспорт в Литву, Великобританию и ОАЭ, однако номенклатура не раскрывается. Ранее узбекистанский производитель заявлял о планах в этом году нарастить экспорт грузовых вагонов и запчастей до $15 млн.
🇺🇦Национальный перевозчик «Укрзализныця» (УЗ) выпустил на собственных мощностях 200 платформ. Подвижной состав предназначен для перевозки крупногабаритных контейнеров. УЗ заявляет, что благодаря новым платформам она сможет дополнительно перевозить между Украиной и странами ЕС не менее 300 тыс. т грузов в год. Кроме того, «Укрзализныця» планирует до конца года выпустить на собственных мощностях 120 зерновозов модели 19-8005-У. Подвижной состав будет передан филиалу компании – Центру транспортной логистики.
🇱🇹«Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ) передал LTG Cargo первые 20 зерновозов. Вагоны были доставлены из Украины в Литву через Польшу со сменой колеи с 1520 мм на 1435 мм и обратно. В июле литовский грузовой перевозчик заказал 500 зерновозов у КВСЗ и ОМЗ «Карпаты». Фото: «Узбекистон темир йуллари»
Обзорпокупок и поставок грузовых вагонов: Nymwag, ЛМЗ, Укрзализныця,КВСЗ
🇨🇿Чешская Nymwag поставит 40 цистерн SPINA местной лизинговой компании VKS. Контракт был заключен на выставке InnoTrans 2024 в Берлине. Поставка планируется в первом квартале 2025 года. Новое семейство цистерн модели SPINA разработано для перевозки тяжелых нефтепродуктов и химических грузов.
🇰🇿Ташкентский «Литейно-механический завод» (ЛМЗ) поставил 20 полувагонов модели 12-9922 в Казахстан (на изображении). Об этом сообщил национальный перевозчик «Узбекистон темир йуллари», которому принадлежит предприятие. Дополнительно упоминается, что за девять месяцев этого года завод экспортировал продукцию на общую сумму $2,4 млн. Помимо Казахстана заявлен экспорт в Литву, Великобританию и ОАЭ, однако номенклатура не раскрывается. Ранее узбекистанский производитель заявлял о планах в этом году нарастить экспорт грузовых вагонов и запчастей до $15 млн.
🇺🇦Национальный перевозчик «Укрзализныця» (УЗ) выпустил на собственных мощностях 200 платформ. Подвижной состав предназначен для перевозки крупногабаритных контейнеров. УЗ заявляет, что благодаря новым платформам она сможет дополнительно перевозить между Украиной и странами ЕС не менее 300 тыс. т грузов в год. Кроме того, «Укрзализныця» планирует до конца года выпустить на собственных мощностях 120 зерновозов модели 19-8005-У. Подвижной состав будет передан филиалу компании – Центру транспортной логистики.
🇱🇹«Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ) передал LTG Cargo первые 20 зерновозов. Вагоны были доставлены из Украины в Литву через Польшу со сменой колеи с 1520 мм на 1435 мм и обратно. В июле литовский грузовой перевозчик заказал 500 зерновозов у КВСЗ и ОМЗ «Карпаты». Фото: «Узбекистон темир йуллари»
Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Continuing its crackdown against entities allegedly involved in a front-running scam using messaging app Telegram, Sebi on Thursday carried out search and seizure operations at the premises of eight entities in multiple locations across the country.
from sa
