По сложившейся традиции обсудили с командой Минтранса значимые события прошедшей недели и готов поделиться с вами в рубрике #оперативкаминтранса
— за прошедшую неделю поставлено 90 единиц транспортных средств в 5 субъектов, а также заключены договоры на поставку 5 трамваев с Саратовской областью и 36 автобусов с Ленинградской областью;
— среднесуточный вывоз контейнеров с портов Дальнего Востока железнодорожным транспортом по-прежнему показывает хороший рост к уровню прошлого года, плюс 6,7%. В среднем 3672 ДФЭ в сутки;
— готовим несколько дорожных объектов к вводу в эксплуатацию: строительство обхода Октябрьского - вылетная магистраль на М5 «Урал» в Московской области, а также после капитального ремонта порядка 50 км дорог в Свердловской области и ДНР, расширенных до четырёх полос;
— продолжаем создание Транспортного узла на внутренних водных путях в Нижнем Бестяхе в Якутии. Сейчас идет работа по подведению железнодорожных путей, в полном объеме узел заработает уже к весне;
— приняли от верфи два новых судна: баржу для доставки грузов на маршрутах от Череповца до Астрахани и земснаряд для Енисейского бассейна, а также три вертолета от казанских авиастроителей для авиакомпаний «Ельцовка», «Геликс Аэро» и «Баргузин».
По сложившейся традиции обсудили с командой Минтранса значимые события прошедшей недели и готов поделиться с вами в рубрике #оперативкаминтранса
— за прошедшую неделю поставлено 90 единиц транспортных средств в 5 субъектов, а также заключены договоры на поставку 5 трамваев с Саратовской областью и 36 автобусов с Ленинградской областью;
— среднесуточный вывоз контейнеров с портов Дальнего Востока железнодорожным транспортом по-прежнему показывает хороший рост к уровню прошлого года, плюс 6,7%. В среднем 3672 ДФЭ в сутки;
— готовим несколько дорожных объектов к вводу в эксплуатацию: строительство обхода Октябрьского - вылетная магистраль на М5 «Урал» в Московской области, а также после капитального ремонта порядка 50 км дорог в Свердловской области и ДНР, расширенных до четырёх полос;
— продолжаем создание Транспортного узла на внутренних водных путях в Нижнем Бестяхе в Якутии. Сейчас идет работа по подведению железнодорожных путей, в полном объеме узел заработает уже к весне;
— приняли от верфи два новых судна: баржу для доставки грузов на маршрутах от Череповца до Астрахани и земснаряд для Енисейского бассейна, а также три вертолета от казанских авиастроителей для авиакомпаний «Ельцовка», «Геликс Аэро» и «Баргузин».
Всем продуктивной рабочей недели!
BY Роман Старовойт
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app.
from sa
