Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/rybar/-42415" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">модернизировали</a> устаревшую технику путем замены внутренних деталей на современные.<br/><br/>Советские БЛА Ту-141 «Стриж» оснастили системой огибания рельефа с высотой до 15 метров. Беспилотники смогли обойти позиционные районы ПВО, возвышенности и городские застройки на пути к аэродрому <b>«Энгельс-2»</b>, передвигаясь по заранее выявленному маршруту.<br/><br/><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F94BB.png')"><b>🔻</b></i><b>А что насчёт других беспилотников?</b><br/><br/>При этом ВСУ в рамках <i>«прощупывания»</i> российской ПВО и ее перегрузки используют и другие альтернативные средства. В их числе – <b>дирижабли и аэростаты</b>, дооснащенные для более эффективного боевого применения.<br/><br/>Например, в <b>Белгородской</b>, <b>Курской</b> и <b>Воронежской</b> областях украинское командование активно применяет БЛА длительного дежурства — так называемые <i>«дирижабли-монокрылы»</i>.<br/><br/><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F94BB.png')"><b>🔻</b></i><b>Что это такое?</b><br/><br/>Концепция БЛА подобного типа активно применялась швейцарской компанией Prospective Concepts AG в разработке дирижабля-монокрыла Stingray, обладающего большой автономностью. Он представляет собой надутое гелием монокрыло, под которым установлен двигатель.<br/><br/>Украинские формирования адаптировали «кустарный» вариант дирижабля для ведения разведки и выявления позиций ПВО ВС РФ. Установленное оборудование позволяет действовать на высоте от 2500 до 8000 метров на скорости до 120 км/ч.<br/><br/>Именно такой вариант ВСУ используют с территории Сумской и Харьковской областей для разведки российских позиций в приграничных областях. А 2 и 3 января 6-8 единиц таких монокрылов вели разведку аэродромов в <b>Бутурлиновке</b> и <b>Борисоглебске</b> в Воронежской области, пролетев через <b>Грайворон</b> в Белгородской области.<br/><br/><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F94BB.png')"><b>🔻</b></i><b>В чем их плюсы?</b><br/><br/><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/E29E96.png')"><b>➖</b></i><i>Во-первых</i>, дирижабли обладают значительной автономностью и способны передвигаться на большой высоте, становясь недосягаемыми для ПЗРК и стрелкового оружия. При этом средства РЭБ фактически бесполезны против них.<br/><br/><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/E29E96.png')"><b>➖</b></i><i>Во-вторых</i>, цена. Стоимость дооснащения таких беспилотников для ведения крайне низка, а действия в составе группы позволяют покрывать большую территорию, не опасаясь за потерю аппарата. <br/><br/><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/E29E96.png')"><b>➖</b></i><i>В-третьих</i>, они не несут боевого заряда, однако способны имитировать атаку, выполняя пикирование с большой высоты и вынуждая операторов ЗРК поражать дешёвую цель дорогостоящей зенитной ракетой.<br/><br/>Возможность одновременного запуска группы таких БЛА заставляет тратить ограниченный боекомплект ЗРК и перегружает систему ПВО, а остатков для их изучения после удара по ним практически нет.<br/><br/><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F94BB.png')"><b>🔻</b></i><b>Чем это грозит и что можно с этим сделать?</b><br/><br/>Дешёвые и легкодоступные беспилотники, «кустарно» дооснащенные новыми деталями и частями, представляют серьезную угрозу в перспективе.<br/><br/>Монокрылья по своей сути не представляют опасности для российских объектов и ЗРК из-за отсутствия на борту боевой части с поражающими элементами. Однако способность имитации атаки путем пикирования на наземные цели и использование БЛА в качестве ложных целей запутывают операторов ЗРК.<br/><br/>А возможность массового запуска таких БЛА, их устойчивость к помехам средств РЭБ и автономность вкупе с вероятным одновременным применением «Стрижей» увеличивает вероятность массовых атак коммерческих беспилотников.<br/><br/>Тем не менее, даже в нынешних условиях есть вполне рабочие варианты борьбы с такими БЛА. Одним из таких является использование мобильных <a href="https://t.me/rybar/42366-): Failed to open stream: Invalid argument in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Рыбарь | Telegram Webview: rybar/42519 -
Telegram Group & Telegram Channel
🇷🇺🇺🇦 О поиске уязвимостей в противовоздушной обороне ВС РФ
Часть 2 — Что сделали украинские формирования?

ВСУ адаптировали к условиям интенсивных боевых действий относительно дешёвые коммерческие беспилотники, в основном китайского производства, как, например, Mugin-5, сделав из них дроны-камикадзе.

Для ударов на дальние расстояния украинские инженеры при поддержке западных специалистов модернизировали устаревшую технику путем замены внутренних деталей на современные.

Советские БЛА Ту-141 «Стриж» оснастили системой огибания рельефа с высотой до 15 метров. Беспилотники смогли обойти позиционные районы ПВО, возвышенности и городские застройки на пути к аэродрому «Энгельс-2», передвигаясь по заранее выявленному маршруту.

🔻А что насчёт других беспилотников?

При этом ВСУ в рамках «прощупывания» российской ПВО и ее перегрузки используют и другие альтернативные средства. В их числе – дирижабли и аэростаты, дооснащенные для более эффективного боевого применения.

Например, в Белгородской, Курской и Воронежской областях украинское командование активно применяет БЛА длительного дежурства — так называемые «дирижабли-монокрылы».

🔻Что это такое?

Концепция БЛА подобного типа активно применялась швейцарской компанией Prospective Concepts AG в разработке дирижабля-монокрыла Stingray, обладающего большой автономностью. Он представляет собой надутое гелием монокрыло, под которым установлен двигатель.

Украинские формирования адаптировали «кустарный» вариант дирижабля для ведения разведки и выявления позиций ПВО ВС РФ. Установленное оборудование позволяет действовать на высоте от 2500 до 8000 метров на скорости до 120 км/ч.

Именно такой вариант ВСУ используют с территории Сумской и Харьковской областей для разведки российских позиций в приграничных областях. А 2 и 3 января 6-8 единиц таких монокрылов вели разведку аэродромов в Бутурлиновке и Борисоглебске в Воронежской области, пролетев через Грайворон в Белгородской области.

🔻В чем их плюсы?

Во-первых, дирижабли обладают значительной автономностью и способны передвигаться на большой высоте, становясь недосягаемыми для ПЗРК и стрелкового оружия. При этом средства РЭБ фактически бесполезны против них.

Во-вторых, цена. Стоимость дооснащения таких беспилотников для ведения крайне низка, а действия в составе группы позволяют покрывать большую территорию, не опасаясь за потерю аппарата.

В-третьих, они не несут боевого заряда, однако способны имитировать атаку, выполняя пикирование с большой высоты и вынуждая операторов ЗРК поражать дешёвую цель дорогостоящей зенитной ракетой.

Возможность одновременного запуска группы таких БЛА заставляет тратить ограниченный боекомплект ЗРК и перегружает систему ПВО, а остатков для их изучения после удара по ним практически нет.

🔻Чем это грозит и что можно с этим сделать?

Дешёвые и легкодоступные беспилотники, «кустарно» дооснащенные новыми деталями и частями, представляют серьезную угрозу в перспективе.

Монокрылья по своей сути не представляют опасности для российских объектов и ЗРК из-за отсутствия на борту боевой части с поражающими элементами. Однако способность имитации атаки путем пикирования на наземные цели и использование БЛА в качестве ложных целей запутывают операторов ЗРК.

А возможность массового запуска таких БЛА, их устойчивость к помехам средств РЭБ и автономность вкупе с вероятным одновременным применением «Стрижей» увеличивает вероятность массовых атак коммерческих беспилотников.

Тем не менее, даже в нынешних условиях есть вполне рабочие варианты борьбы с такими БЛА. Одним из таких является использование мобильных мобильных отрядов ПВО. Они уже успели себя зарекомендовать в отражении налета в Крыму: 5 января расчеты сбили стрелковым огнем два дрона, которые были выпущены ВСУ с аэродрома Широкое в Запорожье в сторону нефтебазы в Нижнегорском.

Поэтому даже эта проблема принципиально решаема. Вопрос в желании принять вполне конкретные доказавшие свою эффективность меры.

Карта в высоком разрешении

English version

Предыдущая часть

#Крым #Россия #Севастополь #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 5536 9141 9147 4885



group-telegram.com/rybar/42519
Create:
Last Update:

🇷🇺🇺🇦 О поиске уязвимостей в противовоздушной обороне ВС РФ
Часть 2 — Что сделали украинские формирования?

ВСУ адаптировали к условиям интенсивных боевых действий относительно дешёвые коммерческие беспилотники, в основном китайского производства, как, например, Mugin-5, сделав из них дроны-камикадзе.

Для ударов на дальние расстояния украинские инженеры при поддержке западных специалистов модернизировали устаревшую технику путем замены внутренних деталей на современные.

Советские БЛА Ту-141 «Стриж» оснастили системой огибания рельефа с высотой до 15 метров. Беспилотники смогли обойти позиционные районы ПВО, возвышенности и городские застройки на пути к аэродрому «Энгельс-2», передвигаясь по заранее выявленному маршруту.

🔻А что насчёт других беспилотников?

При этом ВСУ в рамках «прощупывания» российской ПВО и ее перегрузки используют и другие альтернативные средства. В их числе – дирижабли и аэростаты, дооснащенные для более эффективного боевого применения.

Например, в Белгородской, Курской и Воронежской областях украинское командование активно применяет БЛА длительного дежурства — так называемые «дирижабли-монокрылы».

🔻Что это такое?

Концепция БЛА подобного типа активно применялась швейцарской компанией Prospective Concepts AG в разработке дирижабля-монокрыла Stingray, обладающего большой автономностью. Он представляет собой надутое гелием монокрыло, под которым установлен двигатель.

Украинские формирования адаптировали «кустарный» вариант дирижабля для ведения разведки и выявления позиций ПВО ВС РФ. Установленное оборудование позволяет действовать на высоте от 2500 до 8000 метров на скорости до 120 км/ч.

Именно такой вариант ВСУ используют с территории Сумской и Харьковской областей для разведки российских позиций в приграничных областях. А 2 и 3 января 6-8 единиц таких монокрылов вели разведку аэродромов в Бутурлиновке и Борисоглебске в Воронежской области, пролетев через Грайворон в Белгородской области.

🔻В чем их плюсы?

Во-первых, дирижабли обладают значительной автономностью и способны передвигаться на большой высоте, становясь недосягаемыми для ПЗРК и стрелкового оружия. При этом средства РЭБ фактически бесполезны против них.

Во-вторых, цена. Стоимость дооснащения таких беспилотников для ведения крайне низка, а действия в составе группы позволяют покрывать большую территорию, не опасаясь за потерю аппарата.

В-третьих, они не несут боевого заряда, однако способны имитировать атаку, выполняя пикирование с большой высоты и вынуждая операторов ЗРК поражать дешёвую цель дорогостоящей зенитной ракетой.

Возможность одновременного запуска группы таких БЛА заставляет тратить ограниченный боекомплект ЗРК и перегружает систему ПВО, а остатков для их изучения после удара по ним практически нет.

🔻Чем это грозит и что можно с этим сделать?

Дешёвые и легкодоступные беспилотники, «кустарно» дооснащенные новыми деталями и частями, представляют серьезную угрозу в перспективе.

Монокрылья по своей сути не представляют опасности для российских объектов и ЗРК из-за отсутствия на борту боевой части с поражающими элементами. Однако способность имитации атаки путем пикирования на наземные цели и использование БЛА в качестве ложных целей запутывают операторов ЗРК.

А возможность массового запуска таких БЛА, их устойчивость к помехам средств РЭБ и автономность вкупе с вероятным одновременным применением «Стрижей» увеличивает вероятность массовых атак коммерческих беспилотников.

Тем не менее, даже в нынешних условиях есть вполне рабочие варианты борьбы с такими БЛА. Одним из таких является использование мобильных мобильных отрядов ПВО. Они уже успели себя зарекомендовать в отражении налета в Крыму: 5 января расчеты сбили стрелковым огнем два дрона, которые были выпущены ВСУ с аэродрома Широкое в Запорожье в сторону нефтебазы в Нижнегорском.

Поэтому даже эта проблема принципиально решаема. Вопрос в желании принять вполне конкретные доказавшие свою эффективность меры.

Карта в высоком разрешении

English version

Предыдущая часть

#Крым #Россия #Севастополь #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 5536 9141 9147 4885

BY Рыбарь




Share with your friend now:
group-telegram.com/rybar/42519

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War."
from sa


Telegram Рыбарь
FROM American