Notice: file_put_contents(): Write of 13368 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 17464 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Shishkin_like | Telegram Webview: shishkin_like/2403 -
Telegram Group & Telegram Channel
Shishkin_like
🛩 Наш редактор Айгерим Мекишева изучила собственников казахстанских аэропортов и обнаружила ситуацию, характерную для многих других сфер — даже если крупный и значимый объект находится в госсобственности, его инфраструктура может быть в частных руках. Кроме…
🛬 Аэропорты Павлодара, Петропавловска и Костаная

➡️ АО «Аэропорт Павлодар» находится в госсобственности — на балансе управления финансов Павлодарской области. Приватизация аэропорта, а точнее передача 49% акций в доверительное управление с правом последующего выкупа, запланирована на ноябрь-декабрь 2024 года. Оценка будет произведена в июле 2024 года.

В рамках госзакупок основным партнером по сумме является «К-company». С 2020 по 2022 годы между компанией и аэропортом заключено пять основных договоров на поставку топлива общей стоимостью 170,9 млн тенге.

K-company, как мы уже писали, поставляет (либо до недавнего времени поставляла) горючее и другим госпредприятиям. Для аэропортов Атырау, Актобе, Кызылорды и Павлодара эта компания — основной поставщик (совокупная стоимость контрактов превысила 5 млрд тенге). Учредитель компании — Виталий Ким — также владеет небольшой пивоварней в Риддере, а в прошлом руководил одной из крупнейших в стране сетей автозаправок Royal Petrol.

С 2010 года аэропорт выплатил около 895 млн тенге в виде налогов и пошлин, однако прибыль наблюдалась только в 2015 году (порядка 100 тыс тенге). За 2021 год убыток компании округленно составил 205 млн тенге.

➡️ Международный аэропорт Петропавловска в июле прошлого года в результате аукциона по передаче в доверительное управление с правом последующего выкупа оказался в управлении алматинского ТОО «Международный аэропорт Кызыл-Жар» (МАК).

Ранее аэропорт пытались передать в доверительное управление три раза, пишет Петропавловск.news. Стартовая цена на предыдущих торгах составила 5,6 млрд тенге, но в итоге предприятие было передано в доверительное управление за 2,8 млрд тенге.

Отметим, что МАК и так было доверительным управляющим аэропорта по договору совместной деятельности, заключённому за год до торгов. Владельцем компании сейчас является 33-летний Данияр Исмагулов. Он фигурирует в бизнес-реестрах как соучредитель ещё нескольких компаний — однако они, судя по налоговым отчислениям, пока не относятся к успешным бизнес-проектам.

В недавнем прошлом Исмагулов руководил дилерскими автоцентрами в Таразе, Астане, Шымкенте и Павлодаре. Совсем короткий промежуток времени – около месяца в 2022 году – владелец аэропорта был учредителем ТОО «Eurasia motor Astana». Затем эта компания стала активом братьев Сухраба и Фарруха Махмудовых через холдинг Orbis Kazakhstan.

Налоги: почти 899 млн тенге с 2021 года. Исходя из налоговых выплат можно заключить, что пока компания прибыль не получала.

В сфере госзакупок поставщиком не является.

➡️ Акимат Костанайской области планирует выставить на торги 49% акций АО «Международный аэропорт “Костанай” имени Ахмета Байтұрсынұлы» в 2024 году. Сейчас аэропорт находится на балансе областного управления финансов.

В сфере госзакупок основной поставщик аэропорта — строительная компания из Конаева «Sheberbuild». Она занимается реконструкцией аэровокзала. Стоимость контракта – 2,8 млрд тенге, закупка была совершена в результате открытого конкурса.

В проекте по реконструкции задействована ещё одна компания – «SCS инжиниринг» из Туркестанской области. С предприятием по результатам открытого конкурса заключен контракт на 874 млн тенге. Правда, в истории у этой компании много проблем: 14 арестов на банковские счета, запреты на регистрационные и нотариальные действия, участие в гражданских делах в качестве ответчика. Кроме того, она находится в списке недобросовестных участников госзакупок.

Налоги: 1,1 млрд тенге с 2013 года. В 2021 году прибыль аэропорта составила 24,5 млн тенге, хотя предыдущий год был убыточным (- 67,6 млн тенге).

@Shishkin_like
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/shishkin_like/2403
Create:
Last Update:

🛬 Аэропорты Павлодара, Петропавловска и Костаная

➡️ АО «Аэропорт Павлодар» находится в госсобственности — на балансе управления финансов Павлодарской области. Приватизация аэропорта, а точнее передача 49% акций в доверительное управление с правом последующего выкупа, запланирована на ноябрь-декабрь 2024 года. Оценка будет произведена в июле 2024 года.

В рамках госзакупок основным партнером по сумме является «К-company». С 2020 по 2022 годы между компанией и аэропортом заключено пять основных договоров на поставку топлива общей стоимостью 170,9 млн тенге.

K-company, как мы уже писали, поставляет (либо до недавнего времени поставляла) горючее и другим госпредприятиям. Для аэропортов Атырау, Актобе, Кызылорды и Павлодара эта компания — основной поставщик (совокупная стоимость контрактов превысила 5 млрд тенге). Учредитель компании — Виталий Ким — также владеет небольшой пивоварней в Риддере, а в прошлом руководил одной из крупнейших в стране сетей автозаправок Royal Petrol.

С 2010 года аэропорт выплатил около 895 млн тенге в виде налогов и пошлин, однако прибыль наблюдалась только в 2015 году (порядка 100 тыс тенге). За 2021 год убыток компании округленно составил 205 млн тенге.

➡️ Международный аэропорт Петропавловска в июле прошлого года в результате аукциона по передаче в доверительное управление с правом последующего выкупа оказался в управлении алматинского ТОО «Международный аэропорт Кызыл-Жар» (МАК).

Ранее аэропорт пытались передать в доверительное управление три раза, пишет Петропавловск.news. Стартовая цена на предыдущих торгах составила 5,6 млрд тенге, но в итоге предприятие было передано в доверительное управление за 2,8 млрд тенге.

Отметим, что МАК и так было доверительным управляющим аэропорта по договору совместной деятельности, заключённому за год до торгов. Владельцем компании сейчас является 33-летний Данияр Исмагулов. Он фигурирует в бизнес-реестрах как соучредитель ещё нескольких компаний — однако они, судя по налоговым отчислениям, пока не относятся к успешным бизнес-проектам.

В недавнем прошлом Исмагулов руководил дилерскими автоцентрами в Таразе, Астане, Шымкенте и Павлодаре. Совсем короткий промежуток времени – около месяца в 2022 году – владелец аэропорта был учредителем ТОО «Eurasia motor Astana». Затем эта компания стала активом братьев Сухраба и Фарруха Махмудовых через холдинг Orbis Kazakhstan.

Налоги: почти 899 млн тенге с 2021 года. Исходя из налоговых выплат можно заключить, что пока компания прибыль не получала.

В сфере госзакупок поставщиком не является.

➡️ Акимат Костанайской области планирует выставить на торги 49% акций АО «Международный аэропорт “Костанай” имени Ахмета Байтұрсынұлы» в 2024 году. Сейчас аэропорт находится на балансе областного управления финансов.

В сфере госзакупок основной поставщик аэропорта — строительная компания из Конаева «Sheberbuild». Она занимается реконструкцией аэровокзала. Стоимость контракта – 2,8 млрд тенге, закупка была совершена в результате открытого конкурса.

В проекте по реконструкции задействована ещё одна компания – «SCS инжиниринг» из Туркестанской области. С предприятием по результатам открытого конкурса заключен контракт на 874 млн тенге. Правда, в истории у этой компании много проблем: 14 арестов на банковские счета, запреты на регистрационные и нотариальные действия, участие в гражданских делах в качестве ответчика. Кроме того, она находится в списке недобросовестных участников госзакупок.

Налоги: 1,1 млрд тенге с 2013 года. В 2021 году прибыль аэропорта составила 24,5 млн тенге, хотя предыдущий год был убыточным (- 67,6 млн тенге).

@Shishkin_like

BY Shishkin_like




Share with your friend now:
group-telegram.com/shishkin_like/2403

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later.
from sa


Telegram Shishkin_like
FROM American