Один из собственных рекордов компании «Сибагро» в 2024 году – в производстве мяса 🥩. Это 440 тысяч тонн. На экспорт пошло 25,5 тысячи тонн, поставки по сравнению с 2023-м увеличены почти вдвое. Зерно 🌾 за границу начали продавать впервые, направлено более 60 тысяч тонн.

Самое главное в факте активного экспорта – продукцию такого качества, которое высоко оценили на зарубежных рынках, компания реализует и использует как сырье в России. За границу отправляют излишки, полностью удовлетворяя сначала свои потребности.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#россия

🥸 @sibeconomist

Кризис китайских автосалонов в России: не ждали?

В 2024 году российский автомобильный рынок столкнулся с масштабным кризисом, связанным с закрытием сотен салонов китайских автомобилей.
Несмотря на рост экспорта китайских машин в Россию, дилерские сети оказались перегружены, а продажи не оправдали ожиданий.

Подробнее - на сайте Сибирского экономиста

#россия #китай

💰 @sibeconomist

В Новосибирске студенты собрали данные с датчиков теплосетей, а затем разработали систему, которая, обучаясь на этих данных, может прогнозировать риски ЧС и аварий на сетях 🚰

По словам разработчиков, к этой системе уже проявили интерес энергогенерирующие компании. Пока создан прототип, сейчас студенты дорабатывают его и планируют этап тестирования.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#новосибирск

💰 @sibeconomist

Обязательная для рыбных консервов 🐟 с 1 декабря 2024 года цифровая маркировка по-прежнему показывает демонстрирующие недоработку изъяны. За прошедшее с этой даты время опыт работы с «Честным знаком» показал, что эта система не учитывает особенности выпуска консервов в море при аренде промыслового судна 🛥.

Новые правила с высокой миссией обходятся недешево производителям, а в конечном счете, и покупателям. Так, группа компаний «Доброфлот» потратила на закупку необходимого оборудования 31 миллион рублей. Кроме того, в год оператор системы «Честный знак» – Центр развития перспективных технологий – берет с этого производителя еще 86 миллионов рублей.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#россия #дальнийвосток

🥸 @sibeconomist

Поезд на Магадан

По всей видимости "Железные дороги Якутии" отважились строить железную дорогу Нижний Бестях - Магадан сами, не уповая на помощь со стороны РЖД и правительства Якутии. С учетом опыта Тихоокеанской железной дороги проект имеет весьма серьезные шансы на успех.

Подробнее - на сайте Сибирского экономиста

#якутия

💰 @sibeconomist

Компании Свиблова возьмутся за заброшенные месторождения золота в Забайкалье💰

Две компании, входящие в структуру Highland Gold, стали резидентами ТОР «Забайкалье». Они займутся разработкой золоторудных месторождений Любавинское и Серебряное.

Оба проекта предполагают строительство на месторождениях перерабатывающих мощностей с плановым вводом в эксплуатацию в 2029 году.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#забайкалье

💰 @sibeconomist