К членам Совета по сохранению культурного наследия!
О недопустимости снятия с охраны Полюстровской трамвайной подстанции⚡️
Обращаемся к членам Совета по сохранению культурного наследия! В четверг, 27 февраля, им предстоит рассмотреть экспертизу на снятие с охраны одного из ценнейших зданий района Полюстрово - трамвайной подстанции на Пискаревском пр., 4.
Это уже третья попытка одиозного предпринимателя Игоря Водопьянова (именно он в ходе несогласованной “реставрации” на 50% снес памятник архитектуры Александровские ворота Охтинских пороховых заводов) снять Полюстровскую трамвайную подстанцию с охраны. Сейчас она является выявленным объектом культурного наследия. С 2019 года по его заказу в КГИОП регулярно таскают экспертизы на снятие . В первый раз экспертизу отклонили, во второй раз в 2023-м утвердили на рабочей группе Совета по сохранению культурного наследия, но распоряжение о снятии тогда не выпустили, на этот раз - третья попытка. Всякий раз в роли киллера подстанции выступает “эксперт” Егорова Тамара Геннадьевна. За свое упорство в уничтожении памятника она уже включена в номинацию “Непочетный гражданин Петербурга - 2025”.
‼️Лишившись охранного статуса Полюстровская трамвайная подстанция будет тут же снесена! Водопьянов не скрывает своих намерений уничтожить памятник. Здание находится на территории его “бизнес-парка”, и он давно заявляет, что хочет снести его, так как оно не соответствует его представлениям о прекрасном (зато соответствуют уродливые громадные звезды на не менее уродливых громадных домах, обезобразивших в этом месте вид на набережную Невы).
❗️Мы призываем членов Совета отклонить экспертизу на снятие Полюстровской трамвайной подстанции с охраны!
Это здание обладает высокой не только архитектурной ценностью (построена в 1914-1915 г. гражданским инженером Александром Алексеевичем Ламагиным в стиле неоклассицизм, имеет выразительные фасады, в прошлом ее главный фасад выходил на ныне упраздненную Елизаветинскую улицу), но и еще более высокой мемориальной!
Полюстровская трамвайная подстанция - последней в Петербурге была введена в эксплуатацию перед революцией. Она сыграла важную роль в обеспечении жизни Ленинграда в блокадные годы. В начале 1942 г. из помещений подстанции было эвакуировано дорогостоящее оборудование, подстанция остановлена. Затем работала "пассивно" - сама она ток не понижала и не выпрямляла, но распределяла его в сеть. Трамвай к Большеохтинскому кладбищу (в т.ч. для перевозки умерших) ходил именно благодаря Полюстровской подстанции (в те годы называлась им. Ленина). Более того, и трамвай, перевозящий "кабель жизни" до места перегрузки на ж/д платформы, также шёл благодаря этой подстанции ("Кабель жизни" - высоковольтный кабель, проложенный по дну Ладожского озера, для обеспечения блокадного Ленинграда электричеством с восстановленной Волховской ГЭС. Назван по аналогии с «Дорогой жизни». Прокладывался с августа по ноябрь 1942 года силами Ладожской военной флотилии. Благодаря подводному заложению кабель был недосягаем для авиации и артиллерии немцев).
Трамваи по двум из первых блокадных маршрутов - 10 и 12 - смогли пойти именно благодаря Полюстровской трамвайной подстанции.
❗️Исторический район Полюстрово Калининского района не богат историческими зданиями, поэтому каждое из них на счету. Утрата подлинного свидетеля трамвайной истории Полюстрово станет невосполнимой утратой для района и истории трамвая.
Мы настоятельно рекомендуем членам Совета по сохранению культурного наследия отклонить экспертизу на снятие подстанции с охраны. Злоупотреблению Водопьянова правом в части ликвидации петербургских памятников архитектуры и их сноса необходимо положить конец!
О недопустимости снятия с охраны Полюстровской трамвайной подстанции⚡️
Обращаемся к членам Совета по сохранению культурного наследия! В четверг, 27 февраля, им предстоит рассмотреть экспертизу на снятие с охраны одного из ценнейших зданий района Полюстрово - трамвайной подстанции на Пискаревском пр., 4.
Это уже третья попытка одиозного предпринимателя Игоря Водопьянова (именно он в ходе несогласованной “реставрации” на 50% снес памятник архитектуры Александровские ворота Охтинских пороховых заводов) снять Полюстровскую трамвайную подстанцию с охраны. Сейчас она является выявленным объектом культурного наследия. С 2019 года по его заказу в КГИОП регулярно таскают экспертизы на снятие . В первый раз экспертизу отклонили, во второй раз в 2023-м утвердили на рабочей группе Совета по сохранению культурного наследия, но распоряжение о снятии тогда не выпустили, на этот раз - третья попытка. Всякий раз в роли киллера подстанции выступает “эксперт” Егорова Тамара Геннадьевна. За свое упорство в уничтожении памятника она уже включена в номинацию “Непочетный гражданин Петербурга - 2025”.
‼️Лишившись охранного статуса Полюстровская трамвайная подстанция будет тут же снесена! Водопьянов не скрывает своих намерений уничтожить памятник. Здание находится на территории его “бизнес-парка”, и он давно заявляет, что хочет снести его, так как оно не соответствует его представлениям о прекрасном (зато соответствуют уродливые громадные звезды на не менее уродливых громадных домах, обезобразивших в этом месте вид на набережную Невы).
❗️Мы призываем членов Совета отклонить экспертизу на снятие Полюстровской трамвайной подстанции с охраны!
Это здание обладает высокой не только архитектурной ценностью (построена в 1914-1915 г. гражданским инженером Александром Алексеевичем Ламагиным в стиле неоклассицизм, имеет выразительные фасады, в прошлом ее главный фасад выходил на ныне упраздненную Елизаветинскую улицу), но и еще более высокой мемориальной!
Полюстровская трамвайная подстанция - последней в Петербурге была введена в эксплуатацию перед революцией. Она сыграла важную роль в обеспечении жизни Ленинграда в блокадные годы. В начале 1942 г. из помещений подстанции было эвакуировано дорогостоящее оборудование, подстанция остановлена. Затем работала "пассивно" - сама она ток не понижала и не выпрямляла, но распределяла его в сеть. Трамвай к Большеохтинскому кладбищу (в т.ч. для перевозки умерших) ходил именно благодаря Полюстровской подстанции (в те годы называлась им. Ленина). Более того, и трамвай, перевозящий "кабель жизни" до места перегрузки на ж/д платформы, также шёл благодаря этой подстанции ("Кабель жизни" - высоковольтный кабель, проложенный по дну Ладожского озера, для обеспечения блокадного Ленинграда электричеством с восстановленной Волховской ГЭС. Назван по аналогии с «Дорогой жизни». Прокладывался с августа по ноябрь 1942 года силами Ладожской военной флотилии. Благодаря подводному заложению кабель был недосягаем для авиации и артиллерии немцев).
Трамваи по двум из первых блокадных маршрутов - 10 и 12 - смогли пойти именно благодаря Полюстровской трамвайной подстанции.
❗️Исторический район Полюстрово Калининского района не богат историческими зданиями, поэтому каждое из них на счету. Утрата подлинного свидетеля трамвайной истории Полюстрово станет невосполнимой утратой для района и истории трамвая.
Мы настоятельно рекомендуем членам Совета по сохранению культурного наследия отклонить экспертизу на снятие подстанции с охраны. Злоупотреблению Водопьянова правом в части ликвидации петербургских памятников архитектуры и их сноса необходимо положить конец!
group-telegram.com/sos_spb_snos/3885
Create:
Last Update:
Last Update:
К членам Совета по сохранению культурного наследия!
О недопустимости снятия с охраны Полюстровской трамвайной подстанции⚡️
Обращаемся к членам Совета по сохранению культурного наследия! В четверг, 27 февраля, им предстоит рассмотреть экспертизу на снятие с охраны одного из ценнейших зданий района Полюстрово - трамвайной подстанции на Пискаревском пр., 4.
Это уже третья попытка одиозного предпринимателя Игоря Водопьянова (именно он в ходе несогласованной “реставрации” на 50% снес памятник архитектуры Александровские ворота Охтинских пороховых заводов) снять Полюстровскую трамвайную подстанцию с охраны. Сейчас она является выявленным объектом культурного наследия. С 2019 года по его заказу в КГИОП регулярно таскают экспертизы на снятие . В первый раз экспертизу отклонили, во второй раз в 2023-м утвердили на рабочей группе Совета по сохранению культурного наследия, но распоряжение о снятии тогда не выпустили, на этот раз - третья попытка. Всякий раз в роли киллера подстанции выступает “эксперт” Егорова Тамара Геннадьевна. За свое упорство в уничтожении памятника она уже включена в номинацию “Непочетный гражданин Петербурга - 2025”.
‼️Лишившись охранного статуса Полюстровская трамвайная подстанция будет тут же снесена! Водопьянов не скрывает своих намерений уничтожить памятник. Здание находится на территории его “бизнес-парка”, и он давно заявляет, что хочет снести его, так как оно не соответствует его представлениям о прекрасном (зато соответствуют уродливые громадные звезды на не менее уродливых громадных домах, обезобразивших в этом месте вид на набережную Невы).
❗️Мы призываем членов Совета отклонить экспертизу на снятие Полюстровской трамвайной подстанции с охраны!
Это здание обладает высокой не только архитектурной ценностью (построена в 1914-1915 г. гражданским инженером Александром Алексеевичем Ламагиным в стиле неоклассицизм, имеет выразительные фасады, в прошлом ее главный фасад выходил на ныне упраздненную Елизаветинскую улицу), но и еще более высокой мемориальной!
Полюстровская трамвайная подстанция - последней в Петербурге была введена в эксплуатацию перед революцией. Она сыграла важную роль в обеспечении жизни Ленинграда в блокадные годы. В начале 1942 г. из помещений подстанции было эвакуировано дорогостоящее оборудование, подстанция остановлена. Затем работала "пассивно" - сама она ток не понижала и не выпрямляла, но распределяла его в сеть. Трамвай к Большеохтинскому кладбищу (в т.ч. для перевозки умерших) ходил именно благодаря Полюстровской подстанции (в те годы называлась им. Ленина). Более того, и трамвай, перевозящий "кабель жизни" до места перегрузки на ж/д платформы, также шёл благодаря этой подстанции ("Кабель жизни" - высоковольтный кабель, проложенный по дну Ладожского озера, для обеспечения блокадного Ленинграда электричеством с восстановленной Волховской ГЭС. Назван по аналогии с «Дорогой жизни». Прокладывался с августа по ноябрь 1942 года силами Ладожской военной флотилии. Благодаря подводному заложению кабель был недосягаем для авиации и артиллерии немцев).
Трамваи по двум из первых блокадных маршрутов - 10 и 12 - смогли пойти именно благодаря Полюстровской трамвайной подстанции.
❗️Исторический район Полюстрово Калининского района не богат историческими зданиями, поэтому каждое из них на счету. Утрата подлинного свидетеля трамвайной истории Полюстрово станет невосполнимой утратой для района и истории трамвая.
Мы настоятельно рекомендуем членам Совета по сохранению культурного наследия отклонить экспертизу на снятие подстанции с охраны. Злоупотреблению Водопьянова правом в части ликвидации петербургских памятников архитектуры и их сноса необходимо положить конец!
О недопустимости снятия с охраны Полюстровской трамвайной подстанции⚡️
Обращаемся к членам Совета по сохранению культурного наследия! В четверг, 27 февраля, им предстоит рассмотреть экспертизу на снятие с охраны одного из ценнейших зданий района Полюстрово - трамвайной подстанции на Пискаревском пр., 4.
Это уже третья попытка одиозного предпринимателя Игоря Водопьянова (именно он в ходе несогласованной “реставрации” на 50% снес памятник архитектуры Александровские ворота Охтинских пороховых заводов) снять Полюстровскую трамвайную подстанцию с охраны. Сейчас она является выявленным объектом культурного наследия. С 2019 года по его заказу в КГИОП регулярно таскают экспертизы на снятие . В первый раз экспертизу отклонили, во второй раз в 2023-м утвердили на рабочей группе Совета по сохранению культурного наследия, но распоряжение о снятии тогда не выпустили, на этот раз - третья попытка. Всякий раз в роли киллера подстанции выступает “эксперт” Егорова Тамара Геннадьевна. За свое упорство в уничтожении памятника она уже включена в номинацию “Непочетный гражданин Петербурга - 2025”.
‼️Лишившись охранного статуса Полюстровская трамвайная подстанция будет тут же снесена! Водопьянов не скрывает своих намерений уничтожить памятник. Здание находится на территории его “бизнес-парка”, и он давно заявляет, что хочет снести его, так как оно не соответствует его представлениям о прекрасном (зато соответствуют уродливые громадные звезды на не менее уродливых громадных домах, обезобразивших в этом месте вид на набережную Невы).
❗️Мы призываем членов Совета отклонить экспертизу на снятие Полюстровской трамвайной подстанции с охраны!
Это здание обладает высокой не только архитектурной ценностью (построена в 1914-1915 г. гражданским инженером Александром Алексеевичем Ламагиным в стиле неоклассицизм, имеет выразительные фасады, в прошлом ее главный фасад выходил на ныне упраздненную Елизаветинскую улицу), но и еще более высокой мемориальной!
Полюстровская трамвайная подстанция - последней в Петербурге была введена в эксплуатацию перед революцией. Она сыграла важную роль в обеспечении жизни Ленинграда в блокадные годы. В начале 1942 г. из помещений подстанции было эвакуировано дорогостоящее оборудование, подстанция остановлена. Затем работала "пассивно" - сама она ток не понижала и не выпрямляла, но распределяла его в сеть. Трамвай к Большеохтинскому кладбищу (в т.ч. для перевозки умерших) ходил именно благодаря Полюстровской подстанции (в те годы называлась им. Ленина). Более того, и трамвай, перевозящий "кабель жизни" до места перегрузки на ж/д платформы, также шёл благодаря этой подстанции ("Кабель жизни" - высоковольтный кабель, проложенный по дну Ладожского озера, для обеспечения блокадного Ленинграда электричеством с восстановленной Волховской ГЭС. Назван по аналогии с «Дорогой жизни». Прокладывался с августа по ноябрь 1942 года силами Ладожской военной флотилии. Благодаря подводному заложению кабель был недосягаем для авиации и артиллерии немцев).
Трамваи по двум из первых блокадных маршрутов - 10 и 12 - смогли пойти именно благодаря Полюстровской трамвайной подстанции.
❗️Исторический район Полюстрово Калининского района не богат историческими зданиями, поэтому каждое из них на счету. Утрата подлинного свидетеля трамвайной истории Полюстрово станет невосполнимой утратой для района и истории трамвая.
Мы настоятельно рекомендуем членам Совета по сохранению культурного наследия отклонить экспертизу на снятие подстанции с охраны. Злоупотреблению Водопьянова правом в части ликвидации петербургских памятников архитектуры и их сноса необходимо положить конец!
BY SOS СПб СНОС
Share with your friend now:
group-telegram.com/sos_spb_snos/3885