Тарифы в общественном транспорте и какие они бывают
Всего в общественном транспорте существует два вида тарифов - регулируемый и нерегулируемый, название в данном случае говорит само за себя: при регулируемом тарифе стоимостью проезда управляет орган власти, а при нерегулируемом - сами перевозчики.
Если власть может и готова в полной мере отвечать за общественный транспорт, то увеличивает долю маршрутов по регулируемому тарифу, а если нет - в городе будут продолжать ездить «маршрутки».
А чтобы узнать подробнее - смотрите картинки👆🏻
В Ставрополе, кстати, более 60% маршрутов работают на нерегулируемом тарифе.
#новые_знания@stav_urban
Всего в общественном транспорте существует два вида тарифов - регулируемый и нерегулируемый, название в данном случае говорит само за себя: при регулируемом тарифе стоимостью проезда управляет орган власти, а при нерегулируемом - сами перевозчики.
Если власть может и готова в полной мере отвечать за общественный транспорт, то увеличивает долю маршрутов по регулируемому тарифу, а если нет - в городе будут продолжать ездить «маршрутки».
А чтобы узнать подробнее - смотрите картинки👆🏻
#новые_знания@stav_urban
group-telegram.com/stav_urban/765
Create:
Last Update:
Last Update:
Тарифы в общественном транспорте и какие они бывают
Всего в общественном транспорте существует два вида тарифов - регулируемый и нерегулируемый, название в данном случае говорит само за себя: при регулируемом тарифе стоимостью проезда управляет орган власти, а при нерегулируемом - сами перевозчики.
Если власть может и готова в полной мере отвечать за общественный транспорт, то увеличивает долю маршрутов по регулируемому тарифу, а если нет - в городе будут продолжать ездить «маршрутки».
А чтобы узнать подробнее - смотрите картинки👆🏻
В Ставрополе, кстати, более 60% маршрутов работают на нерегулируемом тарифе.
#новые_знания@stav_urban
Всего в общественном транспорте существует два вида тарифов - регулируемый и нерегулируемый, название в данном случае говорит само за себя: при регулируемом тарифе стоимостью проезда управляет орган власти, а при нерегулируемом - сами перевозчики.
Если власть может и готова в полной мере отвечать за общественный транспорт, то увеличивает долю маршрутов по регулируемому тарифу, а если нет - в городе будут продолжать ездить «маршрутки».
А чтобы узнать подробнее - смотрите картинки👆🏻
#новые_знания@stav_urban
BY Заметки Ставропольского урбаниста
Share with your friend now:
group-telegram.com/stav_urban/765