Грузопассажирский паром появится на Дальнем Востоке.
В следующем году в Дальневосточном ФО появится новый межрегиональный тип транспорта - паром. Он сможет перевозить как людей, так и грузы. Приблизительная вместимость - 150 человек. Паром сможет перевозить машины, автобусы, грузовики и контейнеры. Маршрут для нового транспорта уже утверждён: Камчатка, Сахалин, Колыма, Приморский край, Курильские острова. В октябре стартуют ходовые испытания, если все пойдёт по плану - в июле 2023 года можно бронировать билеты.
В строительство было вложено 3,8 млрд рублей и эти деньги точно потрачены не зря. О важности транспортной связанности такого большого региона власти много говорят и начинают делать первые шаги: развивают местную авиацию и морские перевозки. Для округа это однозначно хорошие новости.
Грузопассажирский паром появится на Дальнем Востоке.
В следующем году в Дальневосточном ФО появится новый межрегиональный тип транспорта - паром. Он сможет перевозить как людей, так и грузы. Приблизительная вместимость - 150 человек. Паром сможет перевозить машины, автобусы, грузовики и контейнеры. Маршрут для нового транспорта уже утверждён: Камчатка, Сахалин, Колыма, Приморский край, Курильские острова. В октябре стартуют ходовые испытания, если все пойдёт по плану - в июле 2023 года можно бронировать билеты.
В строительство было вложено 3,8 млрд рублей и эти деньги точно потрачены не зря. О важности транспортной связанности такого большого региона власти много говорят и начинают делать первые шаги: развивают местную авиацию и морские перевозки. Для округа это однозначно хорошие новости.
BY СТРАНОВЕД
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai.
from sa
