✈️Отечественные «сухие» опаздывают — проблема оптимистичных прогнозов от чиновников
Поставка «Аэрофлоту» первых импортозамещенных SSJ-100 перенесена на следующий год, сообщают российские СМИ. Изначально два самолета с отечественным двигателем ПД-8 должны были передать уже в 2023. Глава ОАК Юрий Слюсарь подтвердил информацию о переносе. По его словам, эти два лайнера просто войдут в программу на 2024 — всего в следующем году российским перевозчикам планируется передать 22 самолета SSJ-100.
«Здесь не может быть компромиссов, если в ходе работы мы видим, что требуются дополнительные испытания или доработка каких-то узлов, все это делается», — заявили в Ростехе.
Никаких проблем у «Аэрофлота», по мнению госкорпорации, не будет. Если речь идет только о двух самолетах, то наверняка так и есть. Переносы сроков «вправо» тоже вполне ожидаемы, о чем мы не раз писали. И тут вопросы скорее не к инженерам и конструкторам,а к болеющим отчетократией чиновникам, которые делают такие прогнозы.Оптимистичные ожидания никак не помогают делу, а только мешают адекватно планировать. Причем и государству, и бизнесу. «Аэрофлот» без двух самолетов не умрет, но эта проблема, к сожалению, куда шире.
✈️Отечественные «сухие» опаздывают — проблема оптимистичных прогнозов от чиновников
Поставка «Аэрофлоту» первых импортозамещенных SSJ-100 перенесена на следующий год, сообщают российские СМИ. Изначально два самолета с отечественным двигателем ПД-8 должны были передать уже в 2023. Глава ОАК Юрий Слюсарь подтвердил информацию о переносе. По его словам, эти два лайнера просто войдут в программу на 2024 — всего в следующем году российским перевозчикам планируется передать 22 самолета SSJ-100.
«Здесь не может быть компромиссов, если в ходе работы мы видим, что требуются дополнительные испытания или доработка каких-то узлов, все это делается», — заявили в Ростехе.
Никаких проблем у «Аэрофлота», по мнению госкорпорации, не будет. Если речь идет только о двух самолетах, то наверняка так и есть. Переносы сроков «вправо» тоже вполне ожидаемы, о чем мы не раз писали. И тут вопросы скорее не к инженерам и конструкторам,а к болеющим отчетократией чиновникам, которые делают такие прогнозы.Оптимистичные ожидания никак не помогают делу, а только мешают адекватно планировать. Причем и государству, и бизнесу. «Аэрофлот» без двух самолетов не умрет, но эта проблема, к сожалению, куда шире.
Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government.
from sa
