Православный Крым

«Эриклик» на открытке 1903 года

Будущий «Эриклик» был заложен на верфи компании Charles Mitchel & Co в Ньюкасле, Великобритания, в 1865 году по заказу Русского общества пароходства и торговли. Назывался он тогда «Великая княгиня Ольга» и представлял собой небольшой колёсный пароход для перевозки товаров и пассажиров. Длина его составляла 66,1 м, ширина 8,8 м, осадка 3 м и водоизмещение — 1145 т. Энергетическая установка мощностью 250 л.с. позволяла разогнаться до 10,5 узлов. Интересно, что, помимо двух паровых котлов, работавших на два гребных колеса, судно имело и парусное вооружение.
Поскольку «Великая княгиня Ольга» предназначалась для Чёрного моря, то в связи с отсутствием там у России, по условиям Парижского мирного договора 1856 года, военного флота, её предстояло использовать в качестве судна активной обороны. Российское правительство субсидировало общество пароходства и торговли для покупки подходящих судов, но оно всё равно закупало разнотипные суда, что осложняло их возможное вооружение. Когда «Великая княгиня Ольга» прибыла на Чёрное море, её оснастили двумя 9-фунтовыми орудиями.

В 1870 году Россия денонсировала договор и получила возможность создать на Чёрном море флот, поэтому «Великая княгиня Ольга» перестала рассматриваться в качестве одного из главных боевых средств на случай войны. Так что 11 ноября 1872 года судно было куплено Морским министерством и превращено в яхту для путешествий Александра II. 23 ноября его переименовали в «Эриклик».

Дневники Николая II - 1894 год

Православный Крым

www.group-telegram.com/sa/tavridaforyou.com/13759

483 viewsedited  Oct 11 at 08:02

«Эриклик» на открытке 1903 года

Будущий «Эриклик» был заложен на верфи компании Charles Mitchel & Co в Ньюкасле, Великобритания, в 1865 году по заказу Русского общества пароходства и торговли. Назывался он тогда «Великая княгиня Ольга» и представлял собой небольшой колёсный пароход для перевозки товаров и пассажиров. Длина его составляла 66,1 м, ширина 8,8 м, осадка 3 м и водоизмещение — 1145 т. Энергетическая установка мощностью 250 л.с. позволяла разогнаться до 10,5 узлов. Интересно, что, помимо двух паровых котлов, работавших на два гребных колеса, судно имело и парусное вооружение.
Поскольку «Великая княгиня Ольга» предназначалась для Чёрного моря, то в связи с отсутствием там у России, по условиям Парижского мирного договора 1856 года, военного флота, её предстояло использовать в качестве судна активной обороны. Российское правительство субсидировало общество пароходства и торговли для покупки подходящих судов, но оно всё равно закупало разнотипные суда, что осложняло их возможное вооружение. Когда «Великая княгиня Ольга» прибыла на Чёрное море, её оснастили двумя 9-фунтовыми орудиями.

В 1870 году Россия денонсировала договор и получила возможность создать на Чёрном море флот, поэтому «Великая княгиня Ольга» перестала рассматриваться в качестве одного из главных боевых средств на случай войны. Так что 11 ноября 1872 года судно было куплено Морским министерством и превращено в яхту для путешествий Александра II. 23 ноября его переименовали в «Эриклик».

Дневники Николая II - 1894 год

Православный Крым

BY Православный Крым