Энгельсское предприятие «Трансмаш» (входит в Трансмашхолдинг) выполнил договорные обязательства по изготовлению и отгрузке 31 вагона-платформы модели 13-9751-01 транспортной компании «АВК-Транс».
Контракт на поставку вагонов был заключен октябре 2022 года. К настоящему моменту вся партия продукции успешно отгружена покупателю.
Для расширения парка железнодорожной техники заказчик выбрал одну из наиболее востребованных моделей грузовых платформ, положительно зарекомендовавшую себя в процессе эксплуатации.
Фитинговая платформа предназначена для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Вагон 13-9751-01 отличается надежностью, так как в конструкции используется сталь повышенного класса прочности.
Применение в производстве вагона роботизированных сварочных систем с использованием аргоно-углекислотной смеси увеличивает надежность сварочных соединений на 20%.
Вагон 13-9751-01 серийно выпускается с 2008 года и за весь период выпущено более 6500 единиц техники.
Энгельсское предприятие «Трансмаш» (входит в Трансмашхолдинг) выполнил договорные обязательства по изготовлению и отгрузке 31 вагона-платформы модели 13-9751-01 транспортной компании «АВК-Транс».
Контракт на поставку вагонов был заключен октябре 2022 года. К настоящему моменту вся партия продукции успешно отгружена покупателю.
Для расширения парка железнодорожной техники заказчик выбрал одну из наиболее востребованных моделей грузовых платформ, положительно зарекомендовавшую себя в процессе эксплуатации.
Фитинговая платформа предназначена для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Вагон 13-9751-01 отличается надежностью, так как в конструкции используется сталь повышенного класса прочности.
Применение в производстве вагона роботизированных сварочных систем с использованием аргоно-углекислотной смеси увеличивает надежность сварочных соединений на 20%.
Вагон 13-9751-01 серийно выпускается с 2008 года и за весь период выпущено более 6500 единиц техники.
The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych.
from sa
