🚀Кубок Атланта : Первый взлёт🚀 

Друзья, мы рады пригласить Вас на первый турнир гонок на FPV-дронах TinyWoop .
Турнир состоится 1-2 марта в Атлант Академии  с призовым фондом 150 000 рублей! 🏆

Призовые места:
🥇 1 место: Сертификат на 75 000₽ *
🥈 2 место: Сертификат на 50 000₽ *
🥉 3 место: Сертификат на 25 000₽ *
* сертификат на продукцию Atlant Armour

Важные детали:
- Участие БЕСПЛАТНОЕ для зрителей и кандидатов
- Принимаем к участию дроны с диаметром рамы до 75 мм
- Возможность участия на наших дронах
- Количество мест ОГРАНИЧЕНО

Этапы турнира:

1️⃣ Отборочный ( для участников без собственных дронов):
- Прохождение трассы Minus Two - Track 1 в симуляторе Liftoff
- Три попытки для каждого участника.
Отбор можно пройти в Атлант Академии с 6.02. по 1.03. Время согласовывается с организаторами.

2️⃣ Полуфинал:
- Соревнования по трое на реальной трассе при комнатном освещении
- Выход в финал 4-16 человек (в зависимости от количества участников)

3️⃣ Финал:
- Светящаяся ночная трасса
- Раунды в парах
- Определение абсолютного чемпиона

📍 Место: Атлант Академия
📅 Дата: 1-2 марта
💸 Призовой фонд: 150 000 рублей
🪙Организационный взнос для участников (прошедших отборочный тур) : 2 000 рублей

Регистрация и подробности:

Бот https://www.group-telegram.com/atlant_centr_bot
Для кандидатов: номер мероприятия 35
Для зрителей: номер мероприятия 36

Покажите свои навыки и станьте первым чемпионом Кубка Атланта.

#КубокАтланта #FPVгонки #АтлантАкадемия #Дроны #Адреналин #Турнир

Подписчик поделился мнением про Autel 4т.

- 4т прекрасно дружит с Инкубатором. Причем в нем не нужно перелопачивать пульт, достаточно просто надеть быстросъемные переходники
- помехоустойчивость лучше, но враг подстраивается. В начале лета мы из-за рэба не могли летать на мавиках над передовыми позициями хохла в 3-4 км, проебали несколько птиц. Приехали 4т и нам ещё пару месяцев было вообще плевать на РЭБ, спокойно залетали противнику в тыл на 14 км от позиции и возвращались обратно. Потом смежникам и хохлам завезли новый РЭБ и 4Т по устойчивости сигнала примерно уравнялись с мавиками
- Есть версии 4Т, на которых с завода стоит прошивка под специальное/военное применение. Можно "прокачать" изначально гражданские версии отдельными прошивками. Постепенно появляется и наше ПО. Есть закрытое русское сообщество по аутелям, в т.ч. 4т, в котором происходит обмен прошивками, опытом и наработками
- в ремонте 4Т гораздо удобнее, чем мавик, не нужно никаких сервисных прошивок / специальных ноутбуков. Шлейфы продаются, стоят в районе 10к, но чтобы их заменить придётся заебаться как на мавике. Подвес в сборе переставляется с птицы на птицу за минуту и без танцев с бубном, но цена слишком сильно кусается.
- Емкость и размеры АКБ больше, продолжительность полета тоже. Аккумы продаются отдельно, спокойно докупили себе запас. Может сейчас что-то изменилось, но летом все было ок
- Спаренные батки не делал, но у хохлов на каналах видел, так что скорее всего тоже реализуемо. В процессе нужно учесть, что распиновка контактов отличается от привычной мавиковской.
- заявленный переносимый груз - 2 кг. Сами летали только под разведку/корректировку, но парни с других участков подтверждают

Вообще с 4Т в сравнении с мавиками только один крайне существенный минус - цена. Дорогие птицы и дорогие подвесы. Неприятным сюрпризом может стать то, что 0% заряда в 4Т - это действительно 0. При его достижении птица просто вырубится, а не будет тянуться дальше как мавик. Про это нужно просто знать заранее и своевременно начинать снижаться. В плане применения работать с ними одно удовольствие

@xronikabpla

Снова видео, где наши в/с замирают при виде и звуке FPV на дороге и в поле..

Какой долбаёб учит их так делать?

Предлагаю этому долбаёбу проверить свою методику на практике на ЛБС

@xronikabpla

https://www.group-telegram.com/oboronka_channel/8763

Я думаю, если присмотреться, то можно увидеть, что на видео не КУБ-2, а первая серия КУБов, ну это так, к слову))

https://www.group-telegram.com/KaskadNerv/3350

По нашим постам сразу ясно, когда у нас работы становится явно гораздо больше, чем было раньше 😁

Как понять специалистов, которые ведут каналы, совмещая свою основную деятельностью с хобби?

Они могу пропасть на неделю, две, выкладывая очень редки посты, а всё потому что очень трудно совмещать основную деятельность с хобби)

Вопрос применения боевого FPV в мирной жизни криминалом, террористами и прочими нарокобаронами никогда не был вопросом времени. Он был вопросом нашей неосведомлённости о фактах применения. Внезапно оказывается, что мы уже лет пять живём на полыхающей пороховой бочке. Старт был дан вообще аж в 2018 году инцидентом Гатвик.

Резкие панические движения из запретов, учётов и наказаний сейчас буйным цветом вспыхнут и опадут от полнейшей бесполезности. Нигде в мире вопрос контроля оборота цифровых устройств открытой архитектуры не решён через регулирование. Одна из причин заключается в чудовищной инерции мышления считать современные дроны летательными аппаратами. В то время как они куда ближе к смартфонам и умным холодильникам.

Резкий сброс сцепления при вхождении в поворот применения FPV на фронте привёл к заносу и бесконтрольному распространению знаний и опыта. Деваться было некуда. Очень хорошо помню эти разговоры: «сейчас главное реанимация, а от сепсиса потом лечить будем».

Ну вот мы и дожили до сепсиса. Верней он был всегда, просто сейчас стал заметен. Кстати, у хохла тоже «почалося во уси поля». Недавно был инцидент, когда отбитый ПТСР инвалид ВСУ держал целый посёлок на контроле несколько часов не пуская ни пеших не конных.

И это теперь со всеми остановками до конечной. Что с этим делать?

1. Перестать запрещать! Запретами мы лишаем возможности развиваться правильным людям. Неправильные будут развиваться сами. Запрещая мы только помогаем преступникам, не позволяя вырасти специалистам которые потом дадут отпор. У нас запреты уже пять лет действуют. Помогли они нам?
2. Вооружать FPV системами спецслужбы и силовые ведомства. Устал повторять, что лучший способ борьбы с FPV бандитами — это свой FPV расчёт. Это как оружие раздать. Без FPV прикрытия посылать на мероприятие все равно что отправлять на вооружённого преступника бойцов с дубинками. Вооружать FPV системами для работы в городе всех, вплоть до милиции и бойцов Росгвардии
3. Перестать игнорировать сообщения из Полидрона-17

Все только начинается

Выскажу и своё мнение по всему этому поводу:

1) Я не считаю, что сейчас начнётся хаотичное применение FPV и не только по всей стране в противозаконных намерениях.

Для начала, мы можем вспомнить несколько историй, когда в места лишения свободы прилетали дроны и скидывали/передавали запрещенные вещества и предметы.

Т.е инциденты были, но, конечно, не такие «кровавые», как был недавно.


2) Запреты нужны, но они не должны носить характер «запретить всё и вся».

В принципе, всё как сделано сейчас:
• зарегистрировать БпЛА;
• подать заявку на полет в ЕСОрВД;
• составить план полётов для ЕСОрВД;

при соблюдении этих правил - допускать и разрешать физ.лицам, юр.лицам полёты.

При нарушение - вводить санкции, вплоть до запретов на полёты на год, в общем, всё как с ППД. Лишили? -> Сел за руль -> Административка, либо Уголовка.

Про тотальные запреты, я абсолютно согласен, но на практике общения с разными компаниями, кто хочет и кому надо - те летают (само-собой) с соблюдением регламентов по полётам.

Просто для этого необходимо, простите за выражение, слега «заебаться», чтобы получить разрешение. Но как мы помним: без труда, не вытянешь и рыбку из пруда.

3) для борьбы с FPV, необходимы не только FPV-расчёты, но и средства обнаружения. По большей части «внутри» будут использоваться FPV на стандартных радиомодемах и с стандартными видео передатчиками, останется только бдительно наблюдать за обстановкой радиоэлектронной обстановкой.

В общем, не всё так страшно, как кажется.

Ну и самое важное - это оборудовать государственные и муниципальные объекты «глушилками», если более красивым языком, то РЭБом, не каким-то кустарным и дешёвым, а в котором по сути совмещены функции РЭР + РЭБ.

Как пример «Стриж». Да, он безусловно дорогой, но со своей работой справляется в условиях мирного времени прекрасно.

И нет, это не его реклама 😁 просто пришлось самому непосредственно увидеть его работу

@xronikabpla

https://www.group-telegram.com/xronikabpla.com/8488

Друзья, как вы думаете какая дата лучше бы подошла под День «Беспилотной Авиации»?

Делитесь своими предложениями в комментариях