Затянувшееся согласование субсидий на авиаперевозки между Минтрансом, Росавиацией и Минфином угрожает региональным рейсам в России. Вопрос касается ключевых маршрутов, включая рейсы в обход Москвы и перелёты между центральной частью страны, Дальним Востоком и Калининградом. Общий объём запрашиваемой поддержки составляет 19 миллиардов рублей, а также остаётся нерешённой судьба субсидий для авиакомпании «Аврора» на социально значимые маршруты на Дальнем Востоке. Если договорённости не будут достигнуты, многие авиакомпании окажутся перед выбором: повышать цены на билеты, менять расписания или вовсе отказываться от убыточных рейсов.
Основной риск заключается в росте стоимости авиабилетов. Региональные рейсы, часто дотируемые государством, играют ключевую роль в обеспечении транспортной доступности для населения. В случае перехода на коммерческую модель, цены могут стать недоступными для многих пассажиров, особенно в отдалённых регионах, где авиация остаётся единственным эффективным средством передвижения. Это создаёт угрозу сокращения пассажиропотока, что, в свою очередь, может привести к снижению доходности рейсов и их отмене.
Для предотвращения негативного сценария ключевыми остаются оперативные переговоры между ведомствами. Учитывая, что стабильность авиационного сообщения имеет не только экономическое, но и социальное значение, важно, чтобы компромисс был найден до конца года. В противном случае транспортная доступность регионов может оказаться под серьёзным ударом, что затруднит их развитие и ухудшит качество жизни граждан.
Затянувшееся согласование субсидий на авиаперевозки между Минтрансом, Росавиацией и Минфином угрожает региональным рейсам в России. Вопрос касается ключевых маршрутов, включая рейсы в обход Москвы и перелёты между центральной частью страны, Дальним Востоком и Калининградом. Общий объём запрашиваемой поддержки составляет 19 миллиардов рублей, а также остаётся нерешённой судьба субсидий для авиакомпании «Аврора» на социально значимые маршруты на Дальнем Востоке. Если договорённости не будут достигнуты, многие авиакомпании окажутся перед выбором: повышать цены на билеты, менять расписания или вовсе отказываться от убыточных рейсов.
Основной риск заключается в росте стоимости авиабилетов. Региональные рейсы, часто дотируемые государством, играют ключевую роль в обеспечении транспортной доступности для населения. В случае перехода на коммерческую модель, цены могут стать недоступными для многих пассажиров, особенно в отдалённых регионах, где авиация остаётся единственным эффективным средством передвижения. Это создаёт угрозу сокращения пассажиропотока, что, в свою очередь, может привести к снижению доходности рейсов и их отмене.
Для предотвращения негативного сценария ключевыми остаются оперативные переговоры между ведомствами. Учитывая, что стабильность авиационного сообщения имеет не только экономическое, но и социальное значение, важно, чтобы компромисс был найден до конца года. В противном случае транспортная доступность регионов может оказаться под серьёзным ударом, что затруднит их развитие и ухудшит качество жизни граждан.
"There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market.
from sa
