⭐️ «Нас было 800 хористов. Мы репетировали неделю. И это было невероятно величественное звучание!»

🏆 Хор «Поющая эскадрилья», лауреат первого Всероссийского фестиваля студенческих хоров, выступил на Гала-концерте фестиваля в Зале Полководцев музея на Поклонной горе. Сводный хор насчитывал 800 лучших участников академических студенческих коллективов страны. Сопровождал выступление симфонический оркестр Московского государственного университета им. Ломоносова. Ведущими стали телеведущая Мария Ситтель и заслуженный артист России Сергей Маховиков.

📝 Хор «Поющая эскадрилья» Самарского университета им. Королёва выступает под руководством Алексея Пензенцева с февраля 2019 года.
Поздравляем студентов, руководителя хора Алексея Пензенцева, концертмейстера Наталью Демину и желаем достичь новых высот в карьере.

👉 Запись Гала-концерта доступна по ссылке.

Фото © пресс-служба Музея Победы, Москва

📣 Уважаемые студенты и сотрудники университета, а также жители домов, расположенных в непосредственной близости от кампуса университета!

Научно-образовательный центр газодинамических исследований университета на этой неделе проводит настроечные испытания новой камеры сгорания, работающей на метано-водородном топливе. Испытания сопровождаются повышенным шумом в следующие периоды времени:

🟡20 мая, вторник, с 12:00 до 13:00 и с 15:00 до 17:00.
🟡21 мая, среда, с 10:00 до 13:00 и с 15:00 до 17:00.
🟡22 мая, четверг, с 10:00 до 13:00 и с 15:00 до 17:00.
🟡23 мая, пятница, с 10:00 до 13:00 и с 15:00 до 17:00.

Приносим извинения за доставленные неудобства.

📌 В этот день 100 лет назад в семье легендарного авиаконструктора Андрея Николаевича Туполева родился не менее известный в будущем сын Алексей Андреевич Туполев (1925–2001), чьи инженерные решения во многом определили развитие сверхзвуковой и стратегической авиации XX века, а также тяжелых реактивных беспилотных авиационных систем.

Самолёты, вошедшие в историю

Ту-144 — «Советский Конкорд»
Первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолёт, поднявшийся в воздух 31 декабря 1968 года — на два месяца раньше англо-французского Concorde. Ту-144 развивал скорость до 2 500 км/ч, но его коммерческая эксплуатация оказалась недолгой из-за технической сложности и катастрофы на испытаниях перспективной модификации Ту-144Д под Егорьевском (1978). Несмотря на это, проект доказал: СССР способен на прорывные технологии. Одна из 8 сохранившихся на сегодня машин находится на учебном аэродроме Самарского университета им. Королёва.

Ту-160 «Белый лебедь»
Стратегический бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, созданный в ответ на американский B-1 Lancer. Первый полёт — 1981 год. Ту-160 остается самым крупным и скоростным бомбардировщиком в мире, а его модернизированные версии до сих пор в строю ВКС России.

Ту-155
Летающая лаборатория на базе Ту-154 с силовой установкой на криогенном топливе. Первый полет Ту-155 на жидком водороде состоялся 15 апреля 1988 года, а через 8 месяцев и на сжиженном природном газе. Всего в экспериментальных полетах самолет установил 14 мировых рекордов. Двигатель НК-88, работающий на жидком водороде, сейчас находится в Центре истории авиационных двигателей Самарского университета им. Королёва.

После дождя будет радуга 🌈

☀️ Доброе утро! Сегодняшний день начинается намного ярче, чем вчерашний.

Но синоптики обещают дождик и сегодня. Вы же не забыли взять зонтики и хорошее настроение? И помним, что  после дождя будет...👆

За прекрасное фото благодарим декана психологического факультета Наталью Самыкину ❤️

🎓 Продолжаем раскрывать подробности адаптации иностранных абитуриентов. К эфиру подготовлен новый выпуск «МАГ.Подкаста» на тему «Есть ли англоязычные программы технического характера для иностранцев?»

🎙 Отвечает на вопросы профессор кафедры теплотехники и тепловых двигателей Дмитрий Угланов.

Смотрим! 👇