Глава Минвостокразвитиявстретился с губернатором Сахалинской области Валерием Лимаренко. Они обсудили план развития юга островного региона, который станет основой для доклада губернатора Президенту РФ в ближайшее время. В целом Алексей Чекунков одобрил задумку.
Речь шла о строительстве новой взлетно-посадочной полосы, спроектированной с учетом специфики сейсмоактивного региона. Лимаренко подчеркнул: «Полоса, принимающая тяжеловесные самолеты в любых условиях - это без преувеличения крайне нужный объект на юге области». Рядом появится целый ряд новых инфраструктурных объектов, в том числе логистический хаб и гостиницы.
Кроме того, в план входит строительство объездной дороги, которая выведет грузовой транспорт за пределы города: это улучшит не только качество дорог областного центра, но и его экологическую обстановку. Также власти собираются интегрировать железнодорожный транспорт в систему городского, что должно позволить в разы сократить время по доставке пассажиров между городами Корсаков и Южно-Сахалинск.
Гендиректор - председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров и губернатор Сахалинской области уже успели обсудить этот проект - «Железная дорога как городской транспорт», и участие в нем холдинга «РЖД». Еще одно важное решение - обновление инфраструктуры прибрежной территории города Корсакова. Планируются дноуглубительные работы, строительство волнорезов, логистического центра и предприятия по рыбообработке и хранению морепродуктов в порту.
Глава Минвостокразвития отметил, что реализация проектов станет важной частью образования Южно-Сахалинской городской агломерации, объединяющей территории Анивского, Корсаковского районов и Южно-Сахалинска. Серьезным подспорьем в реализации этой масштабной инициативы министр назвалраспространение режима ТОР на проекты в Корсакове, что позволило бы ускорить выделение федерального финансирования.
Глава Минвостокразвитиявстретился с губернатором Сахалинской области Валерием Лимаренко. Они обсудили план развития юга островного региона, который станет основой для доклада губернатора Президенту РФ в ближайшее время. В целом Алексей Чекунков одобрил задумку.
Речь шла о строительстве новой взлетно-посадочной полосы, спроектированной с учетом специфики сейсмоактивного региона. Лимаренко подчеркнул: «Полоса, принимающая тяжеловесные самолеты в любых условиях - это без преувеличения крайне нужный объект на юге области». Рядом появится целый ряд новых инфраструктурных объектов, в том числе логистический хаб и гостиницы.
Кроме того, в план входит строительство объездной дороги, которая выведет грузовой транспорт за пределы города: это улучшит не только качество дорог областного центра, но и его экологическую обстановку. Также власти собираются интегрировать железнодорожный транспорт в систему городского, что должно позволить в разы сократить время по доставке пассажиров между городами Корсаков и Южно-Сахалинск.
Гендиректор - председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров и губернатор Сахалинской области уже успели обсудить этот проект - «Железная дорога как городской транспорт», и участие в нем холдинга «РЖД». Еще одно важное решение - обновление инфраструктуры прибрежной территории города Корсакова. Планируются дноуглубительные работы, строительство волнорезов, логистического центра и предприятия по рыбообработке и хранению морепродуктов в порту.
Глава Минвостокразвития отметил, что реализация проектов станет важной частью образования Южно-Сахалинской городской агломерации, объединяющей территории Анивского, Корсаковского районов и Южно-Сахалинска. Серьезным подспорьем в реализации этой масштабной инициативы министр назвалраспространение режима ТОР на проекты в Корсакове, что позволило бы ускорить выделение федерального финансирования.
Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel.
from us
