Forwarded from ЛОГИСТ
Тренды в глобальной морской торговле: судоходство смещается на Дальний Восток
В мировой судоходной отрасли наблюдаются различные тенденции среди ведущих контейнерных портов мира, отражающие значительные изменения в связности и объемах грузов, которые влияют на конкурентную среду на Дальнем Востоке, Ближнем Востоке и в Трансатлантике. Разберем отчет от CN
Дальний Восток по-прежнему лидирует в сфере контейнерных перевозок, а такие крупные порты, как Шанхай, Сингапур, Нинбо и Пусан, занимают топовые позиции:
• Шанхай — лидер с рекордным оборотом в 49,16 млн TEU в 2023 году
• Сингапур на втором месте с 39,01 млн TEU
В период с 1 квартала 2023 года по 3 квартал 2024 года пропускная способность Дальнего Востока выросла на 4,57%, укрепив его позиции в качестве ключевого региона морских перевозок
Кроме того, на Ближнем Востоке, где расположены такие важнейшие порты, как Джебель-Али и Танжер, с 1 квартала 2023 года по 3 квартал 2024 года рост пропускной способности составил 2,75%, что подчеркивает его стратегическую роль как связующего звена для торговли между Востоком и Западом
Рост транспортной доступности Ближнего Вовстока является частью больших усилий по диверсификации экономики и укреплению логистической инфраструктуры, что делает его важнейшим центром перевалки грузов и международной торговли. Однако по общему уровню транспортной доступности и объемам грузов он все еще отстает от Дальнего Востока
И в то время как Дальний Восток демонстрирует высокие показатели пропускной способности и отлаженной цепи поставок, Ближний Восток использует свое стратегическое положение для укрепления своих позиций на рынке, хотя и более умеренными темпами
В то же время в важнейших портах Трансатлантического маршрута, связывающего рынки Северной Америки и Европы, наблюдалось незначительное снижение пропускной способности — в среднем на 0,63% за тот же период. Несмотря на это, Трансатлантический коридор остается ключевой осью для контейнерной торговли
«Все эти тенденции свидетельствуют о смещении глобальной морской торговли в сторону Юго-Восточной Азии, а Ближний Восток выступает в качестве важнейшего перевалочного узла, соединяющего Европу и Азию, на фоне более широких усилий арабских стран по диверсификации экономики»
В мировой судоходной отрасли наблюдаются различные тенденции среди ведущих контейнерных портов мира, отражающие значительные изменения в связности и объемах грузов, которые влияют на конкурентную среду на Дальнем Востоке, Ближнем Востоке и в Трансатлантике. Разберем отчет от CN
Дальний Восток по-прежнему лидирует в сфере контейнерных перевозок, а такие крупные порты, как Шанхай, Сингапур, Нинбо и Пусан, занимают топовые позиции:
• Шанхай — лидер с рекордным оборотом в 49,16 млн TEU в 2023 году
• Сингапур на втором месте с 39,01 млн TEU
В период с 1 квартала 2023 года по 3 квартал 2024 года пропускная способность Дальнего Востока выросла на 4,57%, укрепив его позиции в качестве ключевого региона морских перевозок
Кроме того, на Ближнем Востоке, где расположены такие важнейшие порты, как Джебель-Али и Танжер, с 1 квартала 2023 года по 3 квартал 2024 года рост пропускной способности составил 2,75%, что подчеркивает его стратегическую роль как связующего звена для торговли между Востоком и Западом
Рост транспортной доступности Ближнего Вовстока является частью больших усилий по диверсификации экономики и укреплению логистической инфраструктуры, что делает его важнейшим центром перевалки грузов и международной торговли. Однако по общему уровню транспортной доступности и объемам грузов он все еще отстает от Дальнего Востока
И в то время как Дальний Восток демонстрирует высокие показатели пропускной способности и отлаженной цепи поставок, Ближний Восток использует свое стратегическое положение для укрепления своих позиций на рынке, хотя и более умеренными темпами
В то же время в важнейших портах Трансатлантического маршрута, связывающего рынки Северной Америки и Европы, наблюдалось незначительное снижение пропускной способности — в среднем на 0,63% за тот же период. Несмотря на это, Трансатлантический коридор остается ключевой осью для контейнерной торговли
«Все эти тенденции свидетельствуют о смещении глобальной морской торговли в сторону Юго-Восточной Азии, а Ближний Восток выступает в качестве важнейшего перевалочного узла, соединяющего Европу и Азию, на фоне более широких усилий арабских стран по диверсификации экономики»
Как арктические губернаторы прокомментировали прямую линию Путина
Губернаторский корпус АЗРФ практически в полном составе оперативно отреагировал на прямую линию президента Владимира Путина — главы субъектов выразили свою поддержку проводимому российским лидером курсу и «подсветили» ключевые задачи на местах.
Глава ЯНАО Дмитрий Артюхов прокомментировал перспективы газовой промышленности — он согласился с позитивной оценкой президента. По словам губернатора, санкции не смогут остановить реализацию крупных нефтегазовых проектов, при этом отечественная промышленность только выиграет от международных технологических ограничений.
Губернатор Красноярского края Михаил Котюков пообещал, что каждое обращение от жителей региона, поступившее на прямую линию, будет персонально обработано. Команда Котюкова уже подсчитала, что в числе самых популярных вопросов — пенсии, жилье, медицина, дорог, транспорт и социальная поддержка.
Врио губернатора Республики Коми Ростислав Гольдштейн, позитивно упомянутый президентом в прямом эфире, поблагодарил главу государства за оценку и поддержал распространение федеральных программ развития на небольшие населенные пункты в Арктике.
Комментируя итоги прямой линии, губернатор Мурманской области Андрей Чибис акцентировал внимание на продлении льготной арктической ипотеки под 2% и федеральной приоритизации программы опорных населенных пунктов Арктики. Напомним, что Чибис — один из самых активных лоббистов этой программы.
Губернатор НАО Юрий Бездудный избежал обещаний и аналитики, лаконично перечислив национальные векторы движения, заданные на прямой линии: укрепление суверенитета государства, повышение качества жизни россиян, восстановление новых регионов.
Схожую реакцию продемонстрировал глава Чукотки Владислав Кузнецов, однако он в ключевых направлениях выделил социальный трек: демографию, социальную поддержку семей, решение кадровых проблем, привлечение молодых специалистов, доступность жилья и повышение качества здравоохранения, помощь участникам боевых действий на Украине.
Глава Якутии Айсен Николаев назвал прямую линию «открытым и честным диалогом». По словам губернатора, основой национальной силы является поддержка каждого жителя, каждой семьи, каждого региона.
Губернатор ХМАО Руслан Кухарук продемонстрировал похвальную оперативность — он сообщил, что по его поручению чиновники еще до конца официального мероприятия в Москве связались с многодетной жительницей Сургута, которая в ходе прямой линии пожаловалась президенту на отсутствие детского пособия.
Нестандартно на фоне арктических коллег отреагировал глава Карелии Артур Парфенчиков — он просто подтвердил, что смотрит прямую линию с президентом в прямом эфире и отказался от какого-либо итогового заявления.
Самым «нелюдимым» в этом году стал губернатор Архангельской области Александр Цыбульский — оперативной реакции от него на прямую линию президента не последовало. Однако не исключаем, что публичный комментарий еще будет — просто с временным лагом.
С морским приветом, @sevmorput
Губернаторский корпус АЗРФ практически в полном составе оперативно отреагировал на прямую линию президента Владимира Путина — главы субъектов выразили свою поддержку проводимому российским лидером курсу и «подсветили» ключевые задачи на местах.
Глава ЯНАО Дмитрий Артюхов прокомментировал перспективы газовой промышленности — он согласился с позитивной оценкой президента. По словам губернатора, санкции не смогут остановить реализацию крупных нефтегазовых проектов, при этом отечественная промышленность только выиграет от международных технологических ограничений.
Губернатор Красноярского края Михаил Котюков пообещал, что каждое обращение от жителей региона, поступившее на прямую линию, будет персонально обработано. Команда Котюкова уже подсчитала, что в числе самых популярных вопросов — пенсии, жилье, медицина, дорог, транспорт и социальная поддержка.
Врио губернатора Республики Коми Ростислав Гольдштейн, позитивно упомянутый президентом в прямом эфире, поблагодарил главу государства за оценку и поддержал распространение федеральных программ развития на небольшие населенные пункты в Арктике.
Комментируя итоги прямой линии, губернатор Мурманской области Андрей Чибис акцентировал внимание на продлении льготной арктической ипотеки под 2% и федеральной приоритизации программы опорных населенных пунктов Арктики. Напомним, что Чибис — один из самых активных лоббистов этой программы.
Губернатор НАО Юрий Бездудный избежал обещаний и аналитики, лаконично перечислив национальные векторы движения, заданные на прямой линии: укрепление суверенитета государства, повышение качества жизни россиян, восстановление новых регионов.
Схожую реакцию продемонстрировал глава Чукотки Владислав Кузнецов, однако он в ключевых направлениях выделил социальный трек: демографию, социальную поддержку семей, решение кадровых проблем, привлечение молодых специалистов, доступность жилья и повышение качества здравоохранения, помощь участникам боевых действий на Украине.
Глава Якутии Айсен Николаев назвал прямую линию «открытым и честным диалогом». По словам губернатора, основой национальной силы является поддержка каждого жителя, каждой семьи, каждого региона.
Губернатор ХМАО Руслан Кухарук продемонстрировал похвальную оперативность — он сообщил, что по его поручению чиновники еще до конца официального мероприятия в Москве связались с многодетной жительницей Сургута, которая в ходе прямой линии пожаловалась президенту на отсутствие детского пособия.
Нестандартно на фоне арктических коллег отреагировал глава Карелии Артур Парфенчиков — он просто подтвердил, что смотрит прямую линию с президентом в прямом эфире и отказался от какого-либо итогового заявления.
Самым «нелюдимым» в этом году стал губернатор Архангельской области Александр Цыбульский — оперативной реакции от него на прямую линию президента не последовало. Однако не исключаем, что публичный комментарий еще будет — просто с временным лагом.
С морским приветом, @sevmorput
#ЕдемвАрктику: природный парк «Нумто», ХМАО
Наш канал в рамках традиционной рубрики впервые добрался до туристических достопримечательностей ХМАО — напомним, в уходящем году два района округа стали частью АЗРФ. Представляем вниманию подписчиков удивительный природный парк «Нумто».
Он был создан в 1997 году для сохранения и изучения уникальных природных комплексов Сибирских Увалов на территории Белоярского района Югры. Его уникальность — нахождение на стыке девственно чистых ландшафтов таежной и тундровой зон.
Кроме нетронутой природы, на территории парка обнаружено 20 памятников архитектуры — например, укрепленные поселения северных народов, места поклонений, возраст которых составляет несколько тысяч лет.
Главный объект парка, привлекающий туристов — Нумто, одно из самых крупных озер ХМАО с площадью водного зеркала порядка 56 квадратных километров. Из него вытекает река Надым. Озеро считается священным у коренных обитателей Обского Севера.
В древности озеру поклонялись, как живому существу. Считалось, что Нумто — мужское олицетворение небесного божества. Местные жители не беспокоили дно озера, отказывались рубить лед топором, запрещали перегораживать сетями заливы Нумто.
В центре озера располагается Святой остров — культовое место, где ханты и манси подносили божеству свои дары — жертвенных оленей. Высаживаться на остров разрешалось только мужчинам.
В парке есть несколько экскурсионных программ. Несмотря на труднодоступность, отдых здесь не оставит равнодушным — туристов ждут дикая природа российской Арктики, древние легенды, сохранившие традиционный образ жизни коренные жители.
Добраться сюда проще всего на вертолете — в деревне на побережье озера есть посадочная площадка. Регулярные рейсы совершаются из города Белоярского. Летом есть вариант доехать по недавно построенной дороге из Сургута, однако для этого потребуется получить пропуск.
С морским приветом, @sevmorput
Наш канал в рамках традиционной рубрики впервые добрался до туристических достопримечательностей ХМАО — напомним, в уходящем году два района округа стали частью АЗРФ. Представляем вниманию подписчиков удивительный природный парк «Нумто».
Он был создан в 1997 году для сохранения и изучения уникальных природных комплексов Сибирских Увалов на территории Белоярского района Югры. Его уникальность — нахождение на стыке девственно чистых ландшафтов таежной и тундровой зон.
Кроме нетронутой природы, на территории парка обнаружено 20 памятников архитектуры — например, укрепленные поселения северных народов, места поклонений, возраст которых составляет несколько тысяч лет.
Главный объект парка, привлекающий туристов — Нумто, одно из самых крупных озер ХМАО с площадью водного зеркала порядка 56 квадратных километров. Из него вытекает река Надым. Озеро считается священным у коренных обитателей Обского Севера.
В древности озеру поклонялись, как живому существу. Считалось, что Нумто — мужское олицетворение небесного божества. Местные жители не беспокоили дно озера, отказывались рубить лед топором, запрещали перегораживать сетями заливы Нумто.
В центре озера располагается Святой остров — культовое место, где ханты и манси подносили божеству свои дары — жертвенных оленей. Высаживаться на остров разрешалось только мужчинам.
В парке есть несколько экскурсионных программ. Несмотря на труднодоступность, отдых здесь не оставит равнодушным — туристов ждут дикая природа российской Арктики, древние легенды, сохранившие традиционный образ жизни коренные жители.
Добраться сюда проще всего на вертолете — в деревне на побережье озера есть посадочная площадка. Регулярные рейсы совершаются из города Белоярского. Летом есть вариант доехать по недавно построенной дороге из Сургута, однако для этого потребуется получить пропуск.
С морским приветом, @sevmorput
Арктика несколько раз прозвучала во время прямой линии Владимира Путина, которая прошла 19 декабря. Но это не все события недели. Подробнее о том, чем знаменательны прошедшие 7 дней, расскажет #Арктическийдайджест.
💠 НАТО | Северный фронт рассказал о планах норвежских властей вовлечь архипелаг Шпицберген в украинский конфликт.
💠 Два «самых ямальских» слова назвал экс-главред «Грамоты.ру» Владимир Пахомов, передает Север-Пресс | Новости Ямала.
💠 Европа ввела санкции против арктического газовоза. Подробности – в канале СеверПост.
💠 Ключевые моменты арктической повестки на прямой линии Владимира Путина назвал ТГК Первый Арктический.
💠 Участники экспедиции Россия 360 добрались до финальной точки своего маршрута, передает Живём на Севере | Ямал.
💠 Члены экипажа самолета Ан-2 рассказали о своем спасении после аварийной посадки на Камчатке, передают «Известия».
💠ТГК Восток и Арктика рассказал о предложениях севастопольского школьника по демографическому развитию Дальнего Востока.
💠 В Хабаровском крае лисица вышла поздороваться с автомобилистами. Видео опубликовал канал AmurMedia | Хабаровск и край.
💠 В Приморье закончили строительство нового тоннеля. Видео тренировочного пуска смотрите в ТГК Новости Приморья | Владивостока.
💠 Наш канал СМП рассказал о предложении выделить развитие Северного морского пути и Арктики в отдельный нацпроект.
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем 🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
💠 НАТО | Северный фронт рассказал о планах норвежских властей вовлечь архипелаг Шпицберген в украинский конфликт.
💠 Два «самых ямальских» слова назвал экс-главред «Грамоты.ру» Владимир Пахомов, передает Север-Пресс | Новости Ямала.
💠 Европа ввела санкции против арктического газовоза. Подробности – в канале СеверПост.
💠 Ключевые моменты арктической повестки на прямой линии Владимира Путина назвал ТГК Первый Арктический.
💠 Участники экспедиции Россия 360 добрались до финальной точки своего маршрута, передает Живём на Севере | Ямал.
💠 Члены экипажа самолета Ан-2 рассказали о своем спасении после аварийной посадки на Камчатке, передают «Известия».
💠ТГК Восток и Арктика рассказал о предложениях севастопольского школьника по демографическому развитию Дальнего Востока.
💠 В Хабаровском крае лисица вышла поздороваться с автомобилистами. Видео опубликовал канал AmurMedia | Хабаровск и край.
💠 В Приморье закончили строительство нового тоннеля. Видео тренировочного пуска смотрите в ТГК Новости Приморья | Владивостока.
💠 Наш канал СМП рассказал о предложении выделить развитие Северного морского пути и Арктики в отдельный нацпроект.
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем 🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
Первый Арктический
Тема Арктики на Прямой Линии Владимира Путина звучала несколько раз. Глава государства рассказал об Арктической ипотеке, мастер-планах развития опорных городов Арктики и санкциях Запада. Темах, которым мы также уделяем большое внимание.
Напомним, что инициатором…
Напомним, что инициатором…
Инфраструктура, технологии, рекорды
Представляем еженедельный рейтинг «Герои недели — Успехи Арктики. Неделя 51».
Александр Цыбульский
Резидент АЗРФ в Архангельской области запустил высокотехнологичное производство хлеба мощностью 7 тонн в сутки. Благодаря инвестициям в размере 23,9 млн руб. и поддержке Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики создано 56 рабочих мест. Современное оборудование позволяет выпускать продукцию высокого качества и укреплять продовольственную безопасность региона.
Дмитрий Артюхов
В Салехарде построят новый аэропорт, который сможет обслуживать до 600 пассажиров в час. Проект резидента АЗРФ включает реконструкцию аэродромной части и строительство аэровокзала. Объект станет важным звеном транспортной инфраструктуры Арктики, улучшая условия для пассажиров и развивая туристическую отрасль. Реализация проекта намечена на 2028 год.
Айсен Николаев
В Якутии золотодобывающая промышленность установила рекорды: добыто 54 тонны золота, а доля налоговых отчислений от отрасли впервые достигла 20% бюджета республики. Осваиваются новые месторождения, а запуск обогатительных фабрик и строительство железной дороги открывают новые перспективы для развития экономики региона.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Герои недели — Успехи Арктики. Неделя 51».
Александр Цыбульский
Резидент АЗРФ в Архангельской области запустил высокотехнологичное производство хлеба мощностью 7 тонн в сутки. Благодаря инвестициям в размере 23,9 млн руб. и поддержке Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики создано 56 рабочих мест. Современное оборудование позволяет выпускать продукцию высокого качества и укреплять продовольственную безопасность региона.
Дмитрий Артюхов
В Салехарде построят новый аэропорт, который сможет обслуживать до 600 пассажиров в час. Проект резидента АЗРФ включает реконструкцию аэродромной части и строительство аэровокзала. Объект станет важным звеном транспортной инфраструктуры Арктики, улучшая условия для пассажиров и развивая туристическую отрасль. Реализация проекта намечена на 2028 год.
Айсен Николаев
В Якутии золотодобывающая промышленность установила рекорды: добыто 54 тонны золота, а доля налоговых отчислений от отрасли впервые достигла 20% бюджета республики. Осваиваются новые месторождения, а запуск обогатительных фабрик и строительство железной дороги открывают новые перспективы для развития экономики региона.
С морским приветом, @sevmorput
Трагедии и скандалы Арктики
Представляем еженедельный рейтинг «Антигерои недели — Проблемы Арктики. Неделя 51».
Андрей Чибис
В Кандалакшском районе произошла трагедия: грузовой поезд врезался в пассажирский состав. В результате аварии, причиной которой мог стать сломанный токоприемник, погибли два человека, 44 пострадали, включая пятерых детей. На фоне сильных морозов жители и спасатели оказывали помощь пассажирам, что усугубляло ситуацию. Следствие возбуждено по факту нарушения правил безопасности.
Александр Цыбульский
Авария на котельной поселка Октябрьский оставила без тепла более 7,5 тысяч жителей, включая 12 социальных учреждений. На фоне минусовых температур организованы аварийные работы, но вопросы к подготовке инфраструктуры остаются. Прокуратура проводит проверку, чтобы установить виновных и привлечь их к ответственности за халатность в ЖКХ.
Юрий Бездудный
Экс-вице-губернатор НАО Андрей Блощинский отправится на 9 лет в колонию строгого режима за взятку в 3 миллиона рублей. Суд признал его виновным в коррупции при реализации нацпроекта «Здравоохранение». Виновные, наживавшиеся на закупке медицинского оборудования, теперь понесут наказание.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Антигерои недели — Проблемы Арктики. Неделя 51».
Андрей Чибис
В Кандалакшском районе произошла трагедия: грузовой поезд врезался в пассажирский состав. В результате аварии, причиной которой мог стать сломанный токоприемник, погибли два человека, 44 пострадали, включая пятерых детей. На фоне сильных морозов жители и спасатели оказывали помощь пассажирам, что усугубляло ситуацию. Следствие возбуждено по факту нарушения правил безопасности.
Александр Цыбульский
Авария на котельной поселка Октябрьский оставила без тепла более 7,5 тысяч жителей, включая 12 социальных учреждений. На фоне минусовых температур организованы аварийные работы, но вопросы к подготовке инфраструктуры остаются. Прокуратура проводит проверку, чтобы установить виновных и привлечь их к ответственности за халатность в ЖКХ.
Юрий Бездудный
Экс-вице-губернатор НАО Андрей Блощинский отправится на 9 лет в колонию строгого режима за взятку в 3 миллиона рублей. Суд признал его виновным в коррупции при реализации нацпроекта «Здравоохранение». Виновные, наживавшиеся на закупке медицинского оборудования, теперь понесут наказание.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Недебри
Валерий Лимаренко рассказал министру транспорта РФ о проектах транспортной инфраструктуры
Министр транспорта России Роман Старовойт и губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко обсудили ключевые направления развития транспортной инфраструктуры региона, включая модернизацию морского порта Корсаков и реконструкцию паромной переправы Ванино — Холмск.
«Мы — островной регион, и для нас строительство глубоководного порта — задача номер один», — отметил Лимаренко.
Он добавил, что современная портовая инфраструктура не только обеспечивает безопасность границ, но и служит драйвером экономического развития, создавая новые рабочие места и стимулируя переработку морских биоресурсов. Проект строительства получил одобрение госэкспертизы, и работы планируется начать в 2025 году, с основной фазой в 2027–2028 годах.
Помимо этого обсуждалась реконструкция паромной переправы Ванино — Холмск, завершение которой намечено на 2025 год. В 2024 году объем грузоперевозок через переправу увеличился на 23% по сравнению с прошлым годом, достигнув 1,15 миллиона тонн за период с января по ноябрь. Также на завершающем этапе находится строительство второго парома проекта CNF11CPD «Василий Ощепков».
Развитие портовой инфраструктуры и модернизация паромной переправы создаст прочный фундамент для транспортной независимости и экономического роста Сахалинской области.
Министр транспорта России Роман Старовойт и губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко обсудили ключевые направления развития транспортной инфраструктуры региона, включая модернизацию морского порта Корсаков и реконструкцию паромной переправы Ванино — Холмск.
«Мы — островной регион, и для нас строительство глубоководного порта — задача номер один», — отметил Лимаренко.
Он добавил, что современная портовая инфраструктура не только обеспечивает безопасность границ, но и служит драйвером экономического развития, создавая новые рабочие места и стимулируя переработку морских биоресурсов. Проект строительства получил одобрение госэкспертизы, и работы планируется начать в 2025 году, с основной фазой в 2027–2028 годах.
Помимо этого обсуждалась реконструкция паромной переправы Ванино — Холмск, завершение которой намечено на 2025 год. В 2024 году объем грузоперевозок через переправу увеличился на 23% по сравнению с прошлым годом, достигнув 1,15 миллиона тонн за период с января по ноябрь. Также на завершающем этапе находится строительство второго парома проекта CNF11CPD «Василий Ощепков».
Развитие портовой инфраструктуры и модернизация паромной переправы создаст прочный фундамент для транспортной независимости и экономического роста Сахалинской области.
Технологии, обновления и уникальные решения
Представляем еженедельный рейтинг «Звёзды недели — Удивительная Арктика. Неделя 51».
Михаил Котюков
«Челюсть из ноги»
Российские хирурги восстановили нижнюю челюсть пациентки, используя малоберцовую кость из её ноги. Уникальная операция длилась более 8 часов и позволила пациентке избавиться от эстетических и функциональных проблем. Технология трансплантации, включающая 3D-моделирование и пересадку сосудистой ножки, стала примером прорыва отечественной медицины.
Ростислав Гольдштейн
«Один округ на всех»
В связи с демографическими изменениями в Воркуте остался лишь один избирательный округ. Сокращение численности населения на севере Республики Коми вынудило перераспределить границы округов, включая объединение Инты и Воркуты. Новый подход к выборам станет тестом для региона, где меняется не только карта, но и структура управления.
Айсен Николаев
«Школа будущего»
В Жатае открыли первую школу в Якутии, работающую на солнечных коллекторах. Новый корпус, рассчитанный на 360 учеников, оснащён передовыми технологиями энергосбережения: комбинированная система теплоснабжения использует солнечные коллекторы для нагрева воды, а фотопанели обеспечивают электричество для оборудования. Этот проект стал флагманом энергоэффективности, разработанной специально для суровых условий российского Севера.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Звёзды недели — Удивительная Арктика. Неделя 51».
Михаил Котюков
«Челюсть из ноги»
Российские хирурги восстановили нижнюю челюсть пациентки, используя малоберцовую кость из её ноги. Уникальная операция длилась более 8 часов и позволила пациентке избавиться от эстетических и функциональных проблем. Технология трансплантации, включающая 3D-моделирование и пересадку сосудистой ножки, стала примером прорыва отечественной медицины.
Ростислав Гольдштейн
«Один округ на всех»
В связи с демографическими изменениями в Воркуте остался лишь один избирательный округ. Сокращение численности населения на севере Республики Коми вынудило перераспределить границы округов, включая объединение Инты и Воркуты. Новый подход к выборам станет тестом для региона, где меняется не только карта, но и структура управления.
Айсен Николаев
«Школа будущего»
В Жатае открыли первую школу в Якутии, работающую на солнечных коллекторах. Новый корпус, рассчитанный на 360 учеников, оснащён передовыми технологиями энергосбережения: комбинированная система теплоснабжения использует солнечные коллекторы для нагрева воды, а фотопанели обеспечивают электричество для оборудования. Этот проект стал флагманом энергоэффективности, разработанной специально для суровых условий российского Севера.
С морским приветом, @sevmorput
Разнополярная Арктика, или Первые итоги года
Ямал, Мурманская область и Якутия вошли в тройку лидеров в рейтинге устойчивого развития «Полярный индекс. Регионы 2024». За основу брались экономические, социальные и экологические параметры.
При этом Ямал улучшил за год свои позиции на две строчки, а вот остальные «призеры» потеряли по одному месту. Результаты исследования представил проектный офис развития Арктики и экономический факультет МГУ имени Ломоносова. В рейтинге оценивается развитие 10 регионов, которые полностью или частично входят в состав АЗРФ.
Возглавивший шорт-лист Ямал сочетает статус крупнейшей экономики Арктики с успехами в социальной сфере и экологии. Регион лидирует по инвестициям в основной капитал. Здравоохранение Ямала признано лучшим по цифровизации, заметна поддержка КМНС, реализуются волонтёрские проекты.
Мурманская область укрепляет статус арктического хаба. В сфере экологии можно отметить ликвидацию более чем 1500 свалок за пять лет, работу крупнейшего ветропарка за Полярным кругом. На арктической территории Якутии возводится атомная станция малой мощности, а в отдаленных районах открываются новые школы и детсады. Программа повышения рождаемости вывела республику в лидеры Дальнего Востока.
Новичок ХМАО в общем рейтинге сходу занял четвертое место с заметными перспективами на будущее. Из остальных арктических регионов отметим падение Коми — на последнее место (минус две позиции за год). Однако губернаторство Уйбы подошло к концу и есть шансы на исправление ситуации.
Единственный, кто кроме Ямала улучшил результат, стала Карелия (восьмая строчка и плюс она позиция). Тем не менее, регион под руководством Артура Парфенчикова, как и НАО с Коми замкнули тройку аутсайдеров. Середняками стали Архангельская область, Красноярский край и Чукотка, каждый из них спустился на строчку вниз в сравнении с 2023 годом.
Лидерами в отдельных разделах стали Мурманская область (экономика), ХМАО (социндекс) и НАО (экология).
С морским приветом, @sevmorput
Ямал, Мурманская область и Якутия вошли в тройку лидеров в рейтинге устойчивого развития «Полярный индекс. Регионы 2024». За основу брались экономические, социальные и экологические параметры.
При этом Ямал улучшил за год свои позиции на две строчки, а вот остальные «призеры» потеряли по одному месту. Результаты исследования представил проектный офис развития Арктики и экономический факультет МГУ имени Ломоносова. В рейтинге оценивается развитие 10 регионов, которые полностью или частично входят в состав АЗРФ.
Возглавивший шорт-лист Ямал сочетает статус крупнейшей экономики Арктики с успехами в социальной сфере и экологии. Регион лидирует по инвестициям в основной капитал. Здравоохранение Ямала признано лучшим по цифровизации, заметна поддержка КМНС, реализуются волонтёрские проекты.
Мурманская область укрепляет статус арктического хаба. В сфере экологии можно отметить ликвидацию более чем 1500 свалок за пять лет, работу крупнейшего ветропарка за Полярным кругом. На арктической территории Якутии возводится атомная станция малой мощности, а в отдаленных районах открываются новые школы и детсады. Программа повышения рождаемости вывела республику в лидеры Дальнего Востока.
Новичок ХМАО в общем рейтинге сходу занял четвертое место с заметными перспективами на будущее. Из остальных арктических регионов отметим падение Коми — на последнее место (минус две позиции за год). Однако губернаторство Уйбы подошло к концу и есть шансы на исправление ситуации.
Единственный, кто кроме Ямала улучшил результат, стала Карелия (восьмая строчка и плюс она позиция). Тем не менее, регион под руководством Артура Парфенчикова, как и НАО с Коми замкнули тройку аутсайдеров. Середняками стали Архангельская область, Красноярский край и Чукотка, каждый из них спустился на строчку вниз в сравнении с 2023 годом.
Лидерами в отдельных разделах стали Мурманская область (экономика), ХМАО (социндекс) и НАО (экология).
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from НАТО | Северный фронт
🇺🇸 В США сделали неожиданный прогноз, как Трамп разрешит украинский конфликт.
Избранный президент США Дональд Трамп поможет разрешить украинский конфликт за счёт того, что снимет санкции с Северного морского пути и будет инвестировать в развитие Арктики. Такое предположение сделали в Responsible Statecraft.
В статье обозреватель указал, что Трамп может помочь России в развитии инфраструктуры и торговых путей в Арктике, а взамен президент РФ Владимир Путин пойдёт на прекращение огня на Украине. Он допустил, что Трамп снимет санкции с СМП и поспособствует притоку западных инвестиций в Арктический регион.
"У новой администрации есть возможность сломить статус-кво и убедить Россию свернуть боевые действия. Для этого потребуются стимулы в Арктике — этот вопрос непременно привлечет внимание Путина. Такой вариант может оказаться привлекательным и для Трампа, ведь он привык смотреть на мир глазами бизнесмена в поисках выгодной сделки", — говорится в материале.
Эксперт уверен, что воплощение в жизнь такого варианта развития событий сможет не только принести мир в Восточную Европу, но и «оживить перспективы Старого света в целом».
@NorthernFront_NATO
Избранный президент США Дональд Трамп поможет разрешить украинский конфликт за счёт того, что снимет санкции с Северного морского пути и будет инвестировать в развитие Арктики. Такое предположение сделали в Responsible Statecraft.
В статье обозреватель указал, что Трамп может помочь России в развитии инфраструктуры и торговых путей в Арктике, а взамен президент РФ Владимир Путин пойдёт на прекращение огня на Украине. Он допустил, что Трамп снимет санкции с СМП и поспособствует притоку западных инвестиций в Арктический регион.
"У новой администрации есть возможность сломить статус-кво и убедить Россию свернуть боевые действия. Для этого потребуются стимулы в Арктике — этот вопрос непременно привлечет внимание Путина. Такой вариант может оказаться привлекательным и для Трампа, ведь он привык смотреть на мир глазами бизнесмена в поисках выгодной сделки", — говорится в материале.
Эксперт уверен, что воплощение в жизнь такого варианта развития событий сможет не только принести мир в Восточную Европу, но и «оживить перспективы Старого света в целом».
@NorthernFront_NATO
Responsible Statecraft
Trump can leverage the Arctic to end Ukraine War
Russia and China want to trade in the Northern Sea Route. Consider it a bargaining chip that could benefit the West, too.