Электромобили захватывают Россию. Кто построит инфраструктуру и заработает миллиарды? #аналитика #хайпердрайв
Возможен ли кратный рост числа электромобилей в России за следующие пять лет? Опыт Китая показывает, что ДА.
В Китае на конец 2015 года проникновение электромобилей составляло 0.2% общего парка автомобилей (как сейчас в России).
По мере развития инфраструктуры рост проникновения электромобилей в Китае ускорялся: ✍️ К 2020 году оно выросло почти в 10 раз, и ещё в 4 раза к концу 2023 года. ✍️ К 2030 году доля электромобилей в Китае достигнет 31% по прогнозу Международного энергетического агентства. ✍️ А к 2035 году число электромобилей превысит число автомобилей с ДВС.
‼️Россия по проникновению электромобилей сейчас проходит путь, который Китай проходил с 2015 по 2020 годы.
Электромобили захватывают Россию. Кто построит инфраструктуру и заработает миллиарды? #аналитика #хайпердрайв
Возможен ли кратный рост числа электромобилей в России за следующие пять лет? Опыт Китая показывает, что ДА.
В Китае на конец 2015 года проникновение электромобилей составляло 0.2% общего парка автомобилей (как сейчас в России).
По мере развития инфраструктуры рост проникновения электромобилей в Китае ускорялся: ✍️ К 2020 году оно выросло почти в 10 раз, и ещё в 4 раза к концу 2023 года. ✍️ К 2030 году доля электромобилей в Китае достигнет 31% по прогнозу Международного энергетического агентства. ✍️ А к 2035 году число электромобилей превысит число автомобилей с ДВС.
‼️Россия по проникновению электромобилей сейчас проходит путь, который Китай проходил с 2015 по 2020 годы.
The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts.
from sg
