Notice: file_put_contents(): Write of 4344 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 12536 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 AviaNews | Telegram Webview: AviaCT/30318 -
Как уже сообщалось ранее, китайский производитель COMAC продолжает искать пути к международной экспансии, и Вьетнам может стать его первой значимой целью. Для COMAC это может стать шансом выйти за пределы своего традиционного рынка, начать более открыто конкурировать с Airbus и Boeing, а также привлечь внимание других стран Азии.
На состоявшейся вчера встрече заместителя премьер-министра Вьетнама и руководства COMAC обсуждалось снятие регуляторных барьеров, препятствовавших ввозу во Вьетнам и началу эксплуатации самолётов C909 и C919. Заместитель премьер-министра Вьетнама Чан Хонг Ха поручил Министерству транспорта пересмотреть существующие правила.
Сегодня все самолёты производства COMAC эксплуатируются почти исключительно внутри Китая, а отсутствие сертификации в ЕС и США ограничивает рост корпорации на глобальных рынках. Однако Вьетнам проявляет интерес к новым решениям, стремясь сотрудничать с соседями в авиаперевозках. Авиакомпания VietJet, крупнейший частный перевозчик Вьетнама, рассматривает возможность тестирования лайнеров COMAC на местных маршрутах, получив пару C909 в мокрый лизинг.
В феврале прошлого года COMAC провела маркетинговое турне по Юго-Восточной Азии, включая демонстрацию С909 и С919 во Вьетнаме. Кроме того, COMAC стремится привлечь внимание потенциальных заказчиков из Индонезии, Камбоджи и Казахстана к своим самолётам C919. По данным СМИ, в число потенциальных клиентов входит индонезийская авиакомпания Garuda Indonesia, которой требуется до 70 новых узкофюзеляжных самолётов.
Как уже сообщалось ранее, китайский производитель COMAC продолжает искать пути к международной экспансии, и Вьетнам может стать его первой значимой целью. Для COMAC это может стать шансом выйти за пределы своего традиционного рынка, начать более открыто конкурировать с Airbus и Boeing, а также привлечь внимание других стран Азии.
На состоявшейся вчера встрече заместителя премьер-министра Вьетнама и руководства COMAC обсуждалось снятие регуляторных барьеров, препятствовавших ввозу во Вьетнам и началу эксплуатации самолётов C909 и C919. Заместитель премьер-министра Вьетнама Чан Хонг Ха поручил Министерству транспорта пересмотреть существующие правила.
Сегодня все самолёты производства COMAC эксплуатируются почти исключительно внутри Китая, а отсутствие сертификации в ЕС и США ограничивает рост корпорации на глобальных рынках. Однако Вьетнам проявляет интерес к новым решениям, стремясь сотрудничать с соседями в авиаперевозках. Авиакомпания VietJet, крупнейший частный перевозчик Вьетнама, рассматривает возможность тестирования лайнеров COMAC на местных маршрутах, получив пару C909 в мокрый лизинг.
В феврале прошлого года COMAC провела маркетинговое турне по Юго-Восточной Азии, включая демонстрацию С909 и С919 во Вьетнаме. Кроме того, COMAC стремится привлечь внимание потенциальных заказчиков из Индонезии, Камбоджи и Казахстана к своим самолётам C919. По данным СМИ, в число потенциальных клиентов входит индонезийская авиакомпания Garuda Indonesia, которой требуется до 70 новых узкофюзеляжных самолётов.
Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform.
from sg
