На мысе Манорский производится отсыпка грунта под порт Эльга. Терминал в 30 км от райоцентра Чумикан - продолжение первой в истории России частной Тихоокеанской железной дороги из Якутии к побережью Хабаровского края. Длина путей составит 510 километров.
Реализация проекта позволит разгрузить БАМ и Транссиб, в 2 раза сократит маршрут транспортировки топлива из Якутии в Хабаровский край. Строительство объекта поддержано президентом Путиным,возводится он на средства компании «Эльгауголь».
Мощность порта составит 30 млн тонн угля в год - одновременно смогут загружаться до четырех судов водоизмещением 85 тыс. тонн, а сотрудников в нем будет больше, чем нынешнее количество жителей Тугуро-Чумиканского района. Вместе с портом в Тугуро-Чумиканском районе будут возведены депо, ТЭЦ и современный жилой поселок, причем там не предполагается работа вахтовым методом.
Стоимость строительства только дороги в ценах августа 2021 года - 97 млрд рублей. Ввести в эксплуатацию все это планируют в 2024 - 2025 годах. Также специально для порта Эльга Хабаровский судостроительный завод построит два ледовых буксира.
На мысе Манорский производится отсыпка грунта под порт Эльга. Терминал в 30 км от райоцентра Чумикан - продолжение первой в истории России частной Тихоокеанской железной дороги из Якутии к побережью Хабаровского края. Длина путей составит 510 километров.
Реализация проекта позволит разгрузить БАМ и Транссиб, в 2 раза сократит маршрут транспортировки топлива из Якутии в Хабаровский край. Строительство объекта поддержано президентом Путиным,возводится он на средства компании «Эльгауголь».
Мощность порта составит 30 млн тонн угля в год - одновременно смогут загружаться до четырех судов водоизмещением 85 тыс. тонн, а сотрудников в нем будет больше, чем нынешнее количество жителей Тугуро-Чумиканского района. Вместе с портом в Тугуро-Чумиканском районе будут возведены депо, ТЭЦ и современный жилой поселок, причем там не предполагается работа вахтовым методом.
Стоимость строительства только дороги в ценах августа 2021 года - 97 млрд рублей. Ввести в эксплуатацию все это планируют в 2024 - 2025 годах. Также специально для порта Эльга Хабаровский судостроительный завод построит два ледовых буксира.
Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. Some privacy experts say Telegram is not secure enough Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm.
from sg
