Елена Панина

Нефтяные санкции против России снова не сработали

Эффективность санкций против танкеров, предположительно перевозящих российскую нефть, в очередной раз "просела". Как сообщает Bloomberg, скорость, с которой суда меняют юрисдикции и возвращаются в строй после очередного раунда санкций, увеличиваются: в первые десять дней октября "восстановились" по меньшей мере 7 танкеров. В августе и сентябре за этот период в строй возвращались по 6 судов, ранее — по 5.

▪️Первые санкции против конкретных судов были введены США 12 октября 2023 года, когда они приняли меры против SCF Primorye и Yasa Golden Bosphorus. Британия и ЕС начали охотиться за судами в июне 2024, всего удалось найти 72 судна. Хуже всего работают санкции Британии — две трети нефтяного экспорта России за счёт "теневого" флота осуществляется судами, подсанкционными Лондону. Санкции США более глобальны и эффективны, большинство танкеров, подвергнутых американским санкциям, простаивали несколько месяцев. Во всяком случае, официально.

Из 72 судов под санкциями 50 уже переименованы, многие одновременно сменили флаг. Большая часть грузов с нефтью отправилась в китайские порты, но примерно треть из них оказалась в Индии — "признак того, что прежняя неготовность страны иметь дело с организациями, находящимися под санкциями, осталась в прошлом", делает вывод Bloomberg.

У ситуации есть два важных измерения. Первое – да, эффективность санкций против нефтяного сектора России, как и любого другого, не так высока, как представляется Западу. Российский экспорт растет как в объеме, так и в денежном выражении, что позволяет нам воевать, с опорой на собственные силы. Обеспечение внешней торговли и поступления денег в условиях санкций это очень серьезная работа, которая в фокусе общественного внимания не находится, но когда-нибудь будет оценена по достоинству.

Второе — вводя одной рукой санкции против России, Запад пытается другой рукой на этом зарабатывать. Полный запрет экспорта нефти из России приведет к росту цен и укреплению позиций арабских стран и Ирана, одновременно спровоцировав подорожание в США — это Вашингтону не нужно, так что степень ожесточённости санкций имеет свои корыстолюбивые пределы.

Но если брать в целом, то какая, по большому счёту, разница, из-за чего Запад в очередной раз не добился успеха в задаче "стратегического поражения России" — из жадности или слабости.

Bloomberg.com

Russian Tanker Sanctions Fail to Stop Ships Hauling Moscow’s Oil

Moscow’s use of the tankers sanctioned for their involvement in the Russian oil trade is accelerating, with close to one-third of the blacklisted vessels back at work.

www.group-telegram.com/sg/EvPanina.com/15083

60.2K viewsOct 10 at 12:26

Нефтяные санкции против России снова не сработали

Эффективность санкций против танкеров, предположительно перевозящих российскую нефть, в очередной раз "просела". Как сообщает Bloomberg, скорость, с которой суда меняют юрисдикции и возвращаются в строй после очередного раунда санкций, увеличиваются: в первые десять дней октября "восстановились" по меньшей мере 7 танкеров. В августе и сентябре за этот период в строй возвращались по 6 судов, ранее — по 5.

▪️Первые санкции против конкретных судов были введены США 12 октября 2023 года, когда они приняли меры против SCF Primorye и Yasa Golden Bosphorus. Британия и ЕС начали охотиться за судами в июне 2024, всего удалось найти 72 судна. Хуже всего работают санкции Британии — две трети нефтяного экспорта России за счёт "теневого" флота осуществляется судами, подсанкционными Лондону. Санкции США более глобальны и эффективны, большинство танкеров, подвергнутых американским санкциям, простаивали несколько месяцев. Во всяком случае, официально.

Из 72 судов под санкциями 50 уже переименованы, многие одновременно сменили флаг. Большая часть грузов с нефтью отправилась в китайские порты, но примерно треть из них оказалась в Индии — "признак того, что прежняя неготовность страны иметь дело с организациями, находящимися под санкциями, осталась в прошлом", делает вывод Bloomberg.

У ситуации есть два важных измерения. Первое – да, эффективность санкций против нефтяного сектора России, как и любого другого, не так высока, как представляется Западу. Российский экспорт растет как в объеме, так и в денежном выражении, что позволяет нам воевать, с опорой на собственные силы. Обеспечение внешней торговли и поступления денег в условиях санкций это очень серьезная работа, которая в фокусе общественного внимания не находится, но когда-нибудь будет оценена по достоинству.

Второе — вводя одной рукой санкции против России, Запад пытается другой рукой на этом зарабатывать. Полный запрет экспорта нефти из России приведет к росту цен и укреплению позиций арабских стран и Ирана, одновременно спровоцировав подорожание в США — это Вашингтону не нужно, так что степень ожесточённости санкций имеет свои корыстолюбивые пределы.

Но если брать в целом, то какая, по большому счёту, разница, из-за чего Запад в очередной раз не добился успеха в задаче "стратегического поражения России" — из жадности или слабости.

BY Елена Панина