Notice: file_put_contents(): Write of 16188 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Азиатский Экспресс | Telegram Webview: ExpressAsia/18202 -
🇰🇿🇦🇪Казмунайгаз совместно с арабской AD Ports Group построит два современных контейнеровоза
🗺 В Абу-Даби «Казмортрансфлот» («дочка» КМГ) подписала соглашение об основных условиях с AD Ports Group. Стороны договорились о строительстве двух современных контейнеровозов вместимостью более 500 ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент), специально предназначенных для работы в Каспийском море. Новые суда с малой осадкой позволят увеличить оборот и пропускную способность Транскаспийского маршрута.
🔴Кроме того, компании подтвердили планы по развитию интермодальной паромной линии через Каспийское море. Проект включает строительство паромов большой вместимости и создание современной терминальной инфраструктуры. Это сократит время транзита для казахстанских экспортеров и участников Среднего коридора.
📝Помимо этого компания подписала договор с казахстанской Semurg Invest – владельцем и застройщиком многофункционального морского терминала «Саржа» в порту Курык в Казахстане.
🔴Согласно условиям соглашения, инвесторам из ОАЭ будет принадлежать 51% акций в совместном предприятии Sarzha Grain Terminal (SGT). Остальной долей будет владеть Semurg Invest.
🧱Компании уже приступили к строительству зернового терминала стоимостью более $50 млн (из них $30 млн инвестирует AD Ports Group). Первая очередь терминала будет введена во второй половине 2026 года. Он сможет переваливать до 570 тыс. тонн зерна в год. После завершения второй очереди его мощность достигнет 1,5 млн тонн в год.
ℹ️Транскаспийский международный транспортный маршрут (Средний коридор) — это международный транспортный коридор, соединяющий 🇨🇳Китай и 🇪🇺Европу через 🇰🇿Казахстан, акваторию Каспийского моря, 🇦🇿Азербайджан, 🇬🇪Грузию и 🇹🇷Турцию.
🇰🇿🇦🇪Казмунайгаз совместно с арабской AD Ports Group построит два современных контейнеровоза
🗺 В Абу-Даби «Казмортрансфлот» («дочка» КМГ) подписала соглашение об основных условиях с AD Ports Group. Стороны договорились о строительстве двух современных контейнеровозов вместимостью более 500 ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент), специально предназначенных для работы в Каспийском море. Новые суда с малой осадкой позволят увеличить оборот и пропускную способность Транскаспийского маршрута.
🔴Кроме того, компании подтвердили планы по развитию интермодальной паромной линии через Каспийское море. Проект включает строительство паромов большой вместимости и создание современной терминальной инфраструктуры. Это сократит время транзита для казахстанских экспортеров и участников Среднего коридора.
📝Помимо этого компания подписала договор с казахстанской Semurg Invest – владельцем и застройщиком многофункционального морского терминала «Саржа» в порту Курык в Казахстане.
🔴Согласно условиям соглашения, инвесторам из ОАЭ будет принадлежать 51% акций в совместном предприятии Sarzha Grain Terminal (SGT). Остальной долей будет владеть Semurg Invest.
🧱Компании уже приступили к строительству зернового терминала стоимостью более $50 млн (из них $30 млн инвестирует AD Ports Group). Первая очередь терминала будет введена во второй половине 2026 года. Он сможет переваливать до 570 тыс. тонн зерна в год. После завершения второй очереди его мощность достигнет 1,5 млн тонн в год.
ℹ️Транскаспийский международный транспортный маршрут (Средний коридор) — это международный транспортный коридор, соединяющий 🇨🇳Китай и 🇪🇺Европу через 🇰🇿Казахстан, акваторию Каспийского моря, 🇦🇿Азербайджан, 🇬🇪Грузию и 🇹🇷Турцию.
"The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war.
from sg
