Notice: file_put_contents(): Write of 8538 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 12634 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Азиатский Экспресс | Telegram Webview: ExpressAsia/6747 -
🇰🇿🚊🇲🇳Казахстан начал экспортировать локомотивы в Монголию
🔴Министерство промышленности и строительства Казахстана сообщает, что в 2023 году республика отправила 4 дизель-электрических локомотива в Монголию, стоимость каждого составляет более $4 млн.
🚊 Кроме поставок в Монголию, Казахстан экспортирует свои локомотивы в шесть стран: Таджикистан, Узбекистан, Украину, Молдову, Азербайджан и Туркменистан.
🚊 В Казахстане действует два локомотивостроительных завода:
🔴АО «Локомотив курастыру зауыты» (ЛКЗ)
🔴ТОО «Электровоз курастыру зауыты» (ЭКЗ).
🇺🇸ЛКЗ, единоличным собственником которого недавно стала американская Wabtec, выпускает магистральные тепловозы серий ТЭ33АС и ТЭП33А, а также маневровые ТЭМ11А.
🇫🇷Дизель-электрические локомотивы производятся на заводе ЭКЗ, владельцем которого является французский Alstom. Предприятие выпускает электровозы серий KZ8A и KZ4AT.
🚊 По данным министерства, производственные мощности обоих площадок составляют по 100 единиц техники в год.
❗Основной заказчик заводов – национальный перевозчик КТЖ, в 2023 году для грузовых и пассажирских перевозок приобрел 112 новых локомотивов, включая поставки с Брянского машиностроительного завода.
🇰🇿🚊🇲🇳Казахстан начал экспортировать локомотивы в Монголию
🔴Министерство промышленности и строительства Казахстана сообщает, что в 2023 году республика отправила 4 дизель-электрических локомотива в Монголию, стоимость каждого составляет более $4 млн.
🚊 Кроме поставок в Монголию, Казахстан экспортирует свои локомотивы в шесть стран: Таджикистан, Узбекистан, Украину, Молдову, Азербайджан и Туркменистан.
🚊 В Казахстане действует два локомотивостроительных завода:
🔴АО «Локомотив курастыру зауыты» (ЛКЗ)
🔴ТОО «Электровоз курастыру зауыты» (ЭКЗ).
🇺🇸ЛКЗ, единоличным собственником которого недавно стала американская Wabtec, выпускает магистральные тепловозы серий ТЭ33АС и ТЭП33А, а также маневровые ТЭМ11А.
🇫🇷Дизель-электрические локомотивы производятся на заводе ЭКЗ, владельцем которого является французский Alstom. Предприятие выпускает электровозы серий KZ8A и KZ4AT.
🚊 По данным министерства, производственные мощности обоих площадок составляют по 100 единиц техники в год.
❗Основной заказчик заводов – национальный перевозчик КТЖ, в 2023 году для грузовых и пассажирских перевозок приобрел 112 новых локомотивов, включая поставки с Брянского машиностроительного завода.
On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from sg