Telegram Group & Telegram Channel
Telegram Group » Singapore » Игорь СО » Telegram Webview » Post 15699
Игорь СО
Forwarded from Путевой обходчик
В 1957 году в парке локомотивного депо Мариуполь Донецкой железной дороги было с десяток паровозов серий С и Су, которые обслуживали пассажирские поезда на участке Мариуполь - Ясиноватая и пригородные на участке Мариуполь - Волноваха. Почему же выбор пал именно на этот локомотив?
А ответ довольно прост - для съемок выдали самый лучший паровоз, из тех, что имелись в депо. Понятно, что еще царские С-ки не годились в принципе, а вот из Су, и выбирать особо не пришлось! К тому моменту, вот уже несколько лет подряд, локомотив старшего машиниста Александра Харитоновича Притыкина становился лучшим паровозом в депо Мариуполь. А самого Александра Харитоновича, по праву, считали одним из лучших машинистов. Несколько раз он со своим паровозом попадал на страницы местных газет, как передовик производства и опытный наставник молодежи.
К сожалению, больше о машинисте ничего узнать не получилось. А паровоз, поработав ещё несколько лет, был оставлен от работы, а позже списан и отправлен в металлолом.
www.group-telegram.com/sg/IgorSO17.com/15699
401 views



group-telegram.com/IgorSO17/15699
Create:
Last Update:

В 1957 году в парке локомотивного депо Мариуполь Донецкой железной дороги было с десяток паровозов серий С и Су, которые обслуживали пассажирские поезда на участке Мариуполь - Ясиноватая и пригородные на участке Мариуполь - Волноваха. Почему же выбор пал именно на этот локомотив?
А ответ довольно прост - для съемок выдали самый лучший паровоз, из тех, что имелись в депо. Понятно, что еще царские С-ки не годились в принципе, а вот из Су, и выбирать особо не пришлось! К тому моменту, вот уже несколько лет подряд, локомотив старшего машиниста Александра Харитоновича Притыкина становился лучшим паровозом в депо Мариуполь. А самого Александра Харитоновича, по праву, считали одним из лучших машинистов. Несколько раз он со своим паровозом попадал на страницы местных газет, как передовик производства и опытный наставник молодежи.
К сожалению, больше о машинисте ничего узнать не получилось. А паровоз, поработав ещё несколько лет, был оставлен от работы, а позже списан и отправлен в металлолом.

BY Игорь СО


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/IgorSO17/15699

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows.
from sg


В 1957 году в парке локомотивного депо Мариуполь Донецкой железной дороги было с десяток паровозов серий С и Су

 Игорь СО TG
Webview: 15699
Игорь СО.Telegram Webview
Игорь СО Telegram TG Channel
Telegram Updated:
Telegram Игорь СО
FROM American