После полугодового перерыва NumeriExpress вновь радует нас пусть небольшим, но очень душевный роликом, демонстрирующим контраст между самой южной и самой северной станциями железных дорог Японского архипелага, с расстоянием между ними в 3099,5 километров.
В то время как в Макурадзаки (префектура Кагосима) в ноябре растительность только подумывает начать желтеть, в Вакканае (префектура Хоккайдо) запросто могут быть приличные сугробы. Но есть между линиями, которые лежат на двух концах пути, сходство - обе они однопутные и не электрифицированы, поэтому ходят на них уже старенькие, но крайне надёжные и приятные дизель-поезда KiHa серий 47 и 54.
Если поехать завтра утром из Вакканай, то с шестью пересадками к обеду в воскресенье вы уже будете в Макурадзаки, при этом даже поспите часиков 5 на станции Химедзи, а стоить такой заезд будет около 60 тысяч иен (без учёта гостиницы). Звучит как приключение, которое должен испытать каждый настоящий фанат японских поездов.
После полугодового перерыва NumeriExpress вновь радует нас пусть небольшим, но очень душевный роликом, демонстрирующим контраст между самой южной и самой северной станциями железных дорог Японского архипелага, с расстоянием между ними в 3099,5 километров.
В то время как в Макурадзаки (префектура Кагосима) в ноябре растительность только подумывает начать желтеть, в Вакканае (префектура Хоккайдо) запросто могут быть приличные сугробы. Но есть между линиями, которые лежат на двух концах пути, сходство - обе они однопутные и не электрифицированы, поэтому ходят на них уже старенькие, но крайне надёжные и приятные дизель-поезда KiHa серий 47 и 54.
Если поехать завтра утром из Вакканай, то с шестью пересадками к обеду в воскресенье вы уже будете в Макурадзаки, при этом даже поспите часиков 5 на станции Химедзи, а стоить такой заезд будет около 60 тысяч иен (без учёта гостиницы). Звучит как приключение, которое должен испытать каждый настоящий фанат японских поездов.
So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists."
from sg
