Россия не Европа

«Путешествие из Москвы в Петербург» на Парад в честь Дня ВМФ 25-26 июля 2020 г.

Давно хотелось побывать на главном Параде 9 мая, чтобы почувствовать атмосферу праздника. Но это невозможно в принципе – на трибуны не попадёшь из-за строгого пропускного режима, «народ» как таковой полностью отсутствует на Параде в виде зрителей. В этом отношении День ВМФ, широко празднуемый в последнее время, выигрывает: для обзора Парада открыты все набережные Петербурга.
Пригласили друзья, имевшие в молодости отношение к Северному Флоту. Так как поездка вышла экспромтом, выехали на машине в 3 ч. дня в субботу. Гостиницу забронировать в центре уже не было возможности. Нашли только на Крестовском острове.

Скоростная дорога Москва – С.П. не оставляет никаких шансов новым «Радищевым-Навальным» описать своё путешествие в негативном ключе. Четырёхполосная трасса идёт по лесам, во многих местах закрыта щитами. Правый ряд несется 140 км/ч, левый – 160-180. Любуешься только природой. По всей дороге – сплошной забор, от зверей. Только за 10 км до Твери и 20-30 км после, когда скоростная трасса прерывается «ленинградкой», можно понаблюдать старые деревни, но впечатление слишком мало́, чтобы понять, как живет Россия. Дома старые: 3-5 окон по фасаду выдают русские избы-«пятистенки». Крыши частично шиферные, но в целом всё ухожено. Из-за обилия рекламы и придорожного сервиса толком ничего не разглядеть. Чтобы понять, как живет провинциальная Россия с разрушенными колхозами, коровниками, убитыми деревнями, надо сворачивать. В следующий раз.

Въезд в Питер теперь через «ЗСД»: западный скоростной диаметр. Сооружение циклопического масштаба. Путепроводы и мосты идут через грузовой порт, забитый импортируемыми автомобилями, и Финский залив. Высота впечатляет: всё сделано для прохода морских судов. Теперь путешественник видит море! Перед ЗСД – повороты на Пулково, комплекс зданий Питерского экономического форума. Темнеет в Питере гораздо позже, чем в Москве. Удается всё рассмотреть. Несколько неприятное впечатление от того, что въезжаешь в город через огромную промзону, но на обратном пути в солнечный день оно смягчается.

Здание Газпрома в виде громадного обелиска совершенно не смотрится уродски, как это активно доказывалось в СМИ во время его строительства. Более того, архитекторы нашли единственно верное решение, преподнеся его в виде «скульптуры». Именно как гигантская «отдельно стоящая» скульптура оно хорошо смотрится издалека, органично вписываясь в панораму залива и в новостройки – огромное здание знаменитого «разворованного стадиона» «Зенита» (на котором бакланы проклевав крышу, «украли» то ли две, то ли три сметной стоимости), комплекс зданий «Воспитанниц Минобороны» и другие. Ассоциация со скульптурой приходит после того, как представишь на этом места классический небоскреб. Он бы точно смотрелся уродливо, что компенсировать можно было бы только строительством нескольких зданий типа «Москва-Сити». Тогда Питер с моря смотрелся бы Нью-Йорком. А так хоть какая-то самобытность есть. Хотя в целом отмечаешь, что в архитектуре мы подражательски плетёмся в хвосте у Запада: формы диктуются новыми технологиями из металлоконструкций, бетона и стекла.

ЧАСТЬ 2

www.group-telegram.com/sg/RossiyaNeEvropa.com/1260

387 viewsedited  Jul 27, 2020 at 13:56

«Путешествие из Москвы в Петербург» на Парад в честь Дня ВМФ 25-26 июля 2020 г.

Давно хотелось побывать на главном Параде 9 мая, чтобы почувствовать атмосферу праздника. Но это невозможно в принципе – на трибуны не попадёшь из-за строгого пропускного режима, «народ» как таковой полностью отсутствует на Параде в виде зрителей. В этом отношении День ВМФ, широко празднуемый в последнее время, выигрывает: для обзора Парада открыты все набережные Петербурга.
Пригласили друзья, имевшие в молодости отношение к Северному Флоту. Так как поездка вышла экспромтом, выехали на машине в 3 ч. дня в субботу. Гостиницу забронировать в центре уже не было возможности. Нашли только на Крестовском острове.

Скоростная дорога Москва – С.П. не оставляет никаких шансов новым «Радищевым-Навальным» описать своё путешествие в негативном ключе. Четырёхполосная трасса идёт по лесам, во многих местах закрыта щитами. Правый ряд несется 140 км/ч, левый – 160-180. Любуешься только природой. По всей дороге – сплошной забор, от зверей. Только за 10 км до Твери и 20-30 км после, когда скоростная трасса прерывается «ленинградкой», можно понаблюдать старые деревни, но впечатление слишком мало́, чтобы понять, как живет Россия. Дома старые: 3-5 окон по фасаду выдают русские избы-«пятистенки». Крыши частично шиферные, но в целом всё ухожено. Из-за обилия рекламы и придорожного сервиса толком ничего не разглядеть. Чтобы понять, как живет провинциальная Россия с разрушенными колхозами, коровниками, убитыми деревнями, надо сворачивать. В следующий раз.

Въезд в Питер теперь через «ЗСД»: западный скоростной диаметр. Сооружение циклопического масштаба. Путепроводы и мосты идут через грузовой порт, забитый импортируемыми автомобилями, и Финский залив. Высота впечатляет: всё сделано для прохода морских судов. Теперь путешественник видит море! Перед ЗСД – повороты на Пулково, комплекс зданий Питерского экономического форума. Темнеет в Питере гораздо позже, чем в Москве. Удается всё рассмотреть. Несколько неприятное впечатление от того, что въезжаешь в город через огромную промзону, но на обратном пути в солнечный день оно смягчается.

Здание Газпрома в виде громадного обелиска совершенно не смотрится уродски, как это активно доказывалось в СМИ во время его строительства. Более того, архитекторы нашли единственно верное решение, преподнеся его в виде «скульптуры». Именно как гигантская «отдельно стоящая» скульптура оно хорошо смотрится издалека, органично вписываясь в панораму залива и в новостройки – огромное здание знаменитого «разворованного стадиона» «Зенита» (на котором бакланы проклевав крышу, «украли» то ли две, то ли три сметной стоимости), комплекс зданий «Воспитанниц Минобороны» и другие. Ассоциация со скульптурой приходит после того, как представишь на этом места классический небоскреб. Он бы точно смотрелся уродливо, что компенсировать можно было бы только строительством нескольких зданий типа «Москва-Сити». Тогда Питер с моря смотрелся бы Нью-Йорком. А так хоть какая-то самобытность есть. Хотя в целом отмечаешь, что в архитектуре мы подражательски плетёмся в хвосте у Запада: формы диктуются новыми технологиями из металлоконструкций, бетона и стекла.

ЧАСТЬ 2

BY Россия не Европа