🚗 Немецкий концерн все же закроет заводы и уволит сотрудников, чтобы сократить расходы на на €4 млрд. Иного выхода нет, о чем заявил гендиректор бренда Томас Шефер. Помимо этого предлагается на 10% сократить зарплаты работникам структур Volkswagen AG и провести финансовую реструктуризацию в течении 3-4 лет. О причинах всего этого мы вам уже рассказывали.
Но тонут немцы коллективно.
Поставщик автозапчастей Bosch уволит 5,5 тыс человек по всему миру, в том числе 3,8 тыс рабочих в Германии. А для 10 тыс сотрудников будет сокращено рабочее время (с 38-40 часов до 35 часов в неделю), а вместе с этим урезана и зарплата. Такое решение было принято из-за трудностей, с которыми столкнулся немецкий автопром: электромобили медленно эволюционируют, а стоимость жизни растет и у людей нет денег на покупку нового автомобиля.
🔋 Тем временем шведская компания Northvolt, один из крупнейших в мире производителей аккумуляторов для электромобилей, объявила о банкротстве. Произошло это из-за того, что клиенты пересмотрели потребность в батареях из-за снизившегося спроса на электромобили. При этом крупнейший инвестор, коим является Volkswagen, не смог выделить средства из-за упомянутых выше собственных проблем. В итоге у компании осталось $30 млн собственных средств и $5,8 млрд долгов.
🚗 Немецкий концерн все же закроет заводы и уволит сотрудников, чтобы сократить расходы на на €4 млрд. Иного выхода нет, о чем заявил гендиректор бренда Томас Шефер. Помимо этого предлагается на 10% сократить зарплаты работникам структур Volkswagen AG и провести финансовую реструктуризацию в течении 3-4 лет. О причинах всего этого мы вам уже рассказывали.
Но тонут немцы коллективно.
Поставщик автозапчастей Bosch уволит 5,5 тыс человек по всему миру, в том числе 3,8 тыс рабочих в Германии. А для 10 тыс сотрудников будет сокращено рабочее время (с 38-40 часов до 35 часов в неделю), а вместе с этим урезана и зарплата. Такое решение было принято из-за трудностей, с которыми столкнулся немецкий автопром: электромобили медленно эволюционируют, а стоимость жизни растет и у людей нет денег на покупку нового автомобиля.
🔋 Тем временем шведская компания Northvolt, один из крупнейших в мире производителей аккумуляторов для электромобилей, объявила о банкротстве. Произошло это из-за того, что клиенты пересмотрели потребность в батареях из-за снизившегося спроса на электромобили. При этом крупнейший инвестор, коим является Volkswagen, не смог выделить средства из-за упомянутых выше собственных проблем. В итоге у компании осталось $30 млн собственных средств и $5,8 млрд долгов.
"Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website.
from sg
