Тайная канцелярия

Западные СМИ и украинское ЦИПсО используют трагедию для новой информационной кампании против России, причем делают это максимально эффективно. Киев давно атакует наши аэродромы БПЛА, сбивают наши самолеты и вертолеты на взлете при помощи них, применяя осколочно-фугасные снаряды. При этом ничего удивительного в том, что они могли организовать такую операцию и подорвать БПЛА при заходе гражданского самолета, чтобы дискредитировать Россию, причем рейс выбран идеально под саммит стран СНГ.

Приводим краткий антикриз от профильного авиационного телеграм канала https://www.group-telegram.com/fighter_bomber/19335, который позволяел бы России выстроить адекватную информационную защиту, а не просто версию с баллоном.
1. Аэродром не может запретить посадку воздушному судну выполняющего аварийную посадку.
2. Решение на посадку принимает командир экипажа. Он же принимает решение на какой запасной аэродром ему уходить.
Никаких командиров выше него на планете нет. Последнее слово всегда за ним.
2. У "чеченцев" нет ПВО. Все ПВО подчинено сегодня МО России
3. GPS "отключен" вернее заглушён системами РЭБ России и Украины над всем Югом России уже 3 года как. В моменты авиационной и ракентной опасности мощность РЭБ увеличивается.
Ну и GPS это одно из средств коррекции, а не навигации. Самолеты летают без него сотню лет.
4. Самолёт начал терять управление над морем, это подтверждают видео снятое пассажирами, то есть до какого-то момента он управлялся нормально. Скорее всего это и явилось причиной решения командира следовать в Актау.
5. Сигнал "Ковер" подается органами противовоздушной обороны в исключительных случаях и означает немедленную посадку или вывод из соответствующего района воздушных судов.
Ни о каком запрете на посадку нет и речи.
6. Летчики, как я понял, граждане Азербайджана. Награждать их будут власти Азербайджана. Но если наша страна их наградит (посмертно) максимально возможной наградой для иностранцев, это будет правильно.

Стоит добавить еще несколько вопросов, как самолет после попадания ПВО мог так долго летать и даже осуществить посадку, любой взрыв от ракеты уничтожил бы его в воздухе.

www.group-telegram.com/sg/Taynaya_kantselyariya.com/11709

270.7K viewsDec 28 at 08:55

Западные СМИ и украинское ЦИПсО используют трагедию для новой информационной кампании против России, причем делают это максимально эффективно. Киев давно атакует наши аэродромы БПЛА, сбивают наши самолеты и вертолеты на взлете при помощи них, применяя осколочно-фугасные снаряды. При этом ничего удивительного в том, что они могли организовать такую операцию и подорвать БПЛА при заходе гражданского самолета, чтобы дискредитировать Россию, причем рейс выбран идеально под саммит стран СНГ.

Приводим краткий антикриз от профильного авиационного телеграм канала https://www.group-telegram.com/fighter_bomber/19335, который позволяел бы России выстроить адекватную информационную защиту, а не просто версию с баллоном.
1. Аэродром не может запретить посадку воздушному судну выполняющего аварийную посадку.
2. Решение на посадку принимает командир экипажа. Он же принимает решение на какой запасной аэродром ему уходить.
Никаких командиров выше него на планете нет. Последнее слово всегда за ним.
2. У "чеченцев" нет ПВО. Все ПВО подчинено сегодня МО России
3. GPS "отключен" вернее заглушён системами РЭБ России и Украины над всем Югом России уже 3 года как. В моменты авиационной и ракентной опасности мощность РЭБ увеличивается.
Ну и GPS это одно из средств коррекции, а не навигации. Самолеты летают без него сотню лет.
4. Самолёт начал терять управление над морем, это подтверждают видео снятое пассажирами, то есть до какого-то момента он управлялся нормально. Скорее всего это и явилось причиной решения командира следовать в Актау.
5. Сигнал "Ковер" подается органами противовоздушной обороны в исключительных случаях и означает немедленную посадку или вывод из соответствующего района воздушных судов.
Ни о каком запрете на посадку нет и речи.
6. Летчики, как я понял, граждане Азербайджана. Награждать их будут власти Азербайджана. Но если наша страна их наградит (посмертно) максимально возможной наградой для иностранцев, это будет правильно.

Стоит добавить еще несколько вопросов, как самолет после попадания ПВО мог так долго летать и даже осуществить посадку, любой взрыв от ракеты уничтожил бы его в воздухе.

BY Тайная канцелярия