Tbilisi life

Центр мониторинга государственного управления (GMC), который отслеживает коррупцию и государственные расходы в Грузии, опубликовал подробности долгоиграющего ремонта станции метро Варкетили⤵️

В декабре 2022 года мэрия Тбилиси подписала контракт с компанией, которая была выбрана в упрощенном порядке, на реконструкцию и капитальный ремонт метро Варкетили на сумму 13 398 611₾(~$5 066 523).

Ремонт станции Варкетили начался еще в 2016 году.
Капитальный ремонт станции метрополитена включал в себя внедрение современных систем безопасности и внутреннюю отделку. Несмотря на взятое компанией обязательство, что выполненные работы будут выполнены качественно и в течение 10 лет не будет обнаружено никаких дефектов, вскоре после завершения работ, через 5 месяцев, обрушился потолок метрополитена, что привело к финансовым потерям и травмам людей. Всего пострадало 14 человек.

Уже в 2019 году, через один год после обрушения потолка в метро Варкетили, Каха Каладзе сказал: «Прошел год и общество видит, что мы не смогли сделать обрушившийся потолок в Варкетили, это – позор».
Однако, спустя 4 года после обрушения, метро все еще находится на реконструкции.

Тендер был объявлен 18 января 2022 года мэрией Тбилиси и «Тбилисской транспортной компанией» на реконструкцию и капитальный ремонт станции метро «Варкетили», но тендер не состоялся.
15 марта того же года снова был объявлен новый электронный тендер, и по результатам тендерных процедур был заключен договор с "Mamisoni" • "მამისონი". Следует отметить, что в первом случае оценочная стоимость тендера составляла 7 057 389₾, а в случае второго объявления сумма увеличилась до 13 666 967₾.

Но компания "Mamisoni" • "მამისონი" не выполнила своих обязательств по договору.
По данным Тбилисской транспортной компании, даже через полгода после заключения контракта не был представлен полный и подходящий проект. Работа, которая не началась через 6 месяцев, дала понять, что "Mamisoni" • "მამისონი"не сможет выполнить договор в указанный срок. «Тбилисская транспортная компания» расторгла договор 3 ноября.
Так было потрачено впустую еще полгода времени, отведенного на реконструкцию.

После этого, в ноябре 2022 года, Тбилисская транспортная компания обратилась в агентство по закупкам за разрешением на упрощенную закупку. Получив разрешение, Тбилисская транспортная компания подписала контракт на сумму 13 398 611₾ с выбранной ею компанией "Bada Construction".

Эта компания была основана в 2011 году. По данным сайта , у компании 3 завершенных и 3 текущих проекта. Среди реализованных проектов – бизнес-центр ATRIUMI, гостиница и музей Болниси. А текущие проекты - это один индивидуальный проект, жилой комплекс Villa Caucasus и 11-этажный жилой дом Bada Gldani.

"Bada Construction" не впервые участвует в госзакупках. Следует отметить, что в 2012-2021 годах различными государственными органами было заключено всего 18 договоров с компанией.
GMC подчеркивает, что основатель компании и 100% владелец Бачана Шенгелия в 2014 году пожертвовал правящей партии «Грузинской мечте» 60 000₾ (~$33 707).

GMC уточняет, что по контракту у Bada Construction есть 18 месяцев на выполнение работ, но прошлый опыт, в том числе на примере метро Гоциридзе, дает основания для скептицизма. 😑

www.group-telegram.com/sg/Tbilisi_life.com/15855

5.6K viewsJan 27, 2023 at 07:24

Центр мониторинга государственного управления (GMC), который отслеживает коррупцию и государственные расходы в Грузии, опубликовал подробности долгоиграющего ремонта станции метро Варкетили⤵️

В декабре 2022 года мэрия Тбилиси подписала контракт с компанией, которая была выбрана в упрощенном порядке, на реконструкцию и капитальный ремонт метро Варкетили на сумму 13 398 611₾(~$5 066 523).

Ремонт станции Варкетили начался еще в 2016 году.
Капитальный ремонт станции метрополитена включал в себя внедрение современных систем безопасности и внутреннюю отделку. Несмотря на взятое компанией обязательство, что выполненные работы будут выполнены качественно и в течение 10 лет не будет обнаружено никаких дефектов, вскоре после завершения работ, через 5 месяцев, обрушился потолок метрополитена, что привело к финансовым потерям и травмам людей. Всего пострадало 14 человек.

Уже в 2019 году, через один год после обрушения потолка в метро Варкетили, Каха Каладзе сказал: «Прошел год и общество видит, что мы не смогли сделать обрушившийся потолок в Варкетили, это – позор».
Однако, спустя 4 года после обрушения, метро все еще находится на реконструкции.

Тендер был объявлен 18 января 2022 года мэрией Тбилиси и «Тбилисской транспортной компанией» на реконструкцию и капитальный ремонт станции метро «Варкетили», но тендер не состоялся.
15 марта того же года снова был объявлен новый электронный тендер, и по результатам тендерных процедур был заключен договор с "Mamisoni" • "მამისონი". Следует отметить, что в первом случае оценочная стоимость тендера составляла 7 057 389₾, а в случае второго объявления сумма увеличилась до 13 666 967₾.

Но компания "Mamisoni" • "მამისონი" не выполнила своих обязательств по договору.
По данным Тбилисской транспортной компании, даже через полгода после заключения контракта не был представлен полный и подходящий проект. Работа, которая не началась через 6 месяцев, дала понять, что "Mamisoni" • "მამისონი"не сможет выполнить договор в указанный срок. «Тбилисская транспортная компания» расторгла договор 3 ноября.
Так было потрачено впустую еще полгода времени, отведенного на реконструкцию.

После этого, в ноябре 2022 года, Тбилисская транспортная компания обратилась в агентство по закупкам за разрешением на упрощенную закупку. Получив разрешение, Тбилисская транспортная компания подписала контракт на сумму 13 398 611₾ с выбранной ею компанией "Bada Construction".

Эта компания была основана в 2011 году. По данным сайта , у компании 3 завершенных и 3 текущих проекта. Среди реализованных проектов – бизнес-центр ATRIUMI, гостиница и музей Болниси. А текущие проекты - это один индивидуальный проект, жилой комплекс Villa Caucasus и 11-этажный жилой дом Bada Gldani.

"Bada Construction" не впервые участвует в госзакупках. Следует отметить, что в 2012-2021 годах различными государственными органами было заключено всего 18 договоров с компанией.
GMC подчеркивает, что основатель компании и 100% владелец Бачана Шенгелия в 2014 году пожертвовал правящей партии «Грузинской мечте» 60 000₾ (~$33 707).

GMC уточняет, что по контракту у Bada Construction есть 18 месяцев на выполнение работ, но прошлый опыт, в том числе на примере метро Гоциридзе, дает основания для скептицизма. 😑

BY Tbilisi life