Уленшпигель

#нампишут

Хронологию монополизации рынка пассажирских перевозок продолжит странноватая закупка МП ТТУ 50 самовозгорающихся автобусов МАЗ 203948 на 1,3 млрд. руб. (из них финансовых услуг 386,3 млн). обоснована ликвидацией МП Фактически техника покупается для нужд искусственно выращенного азароидами монополиста «Самара Авто Газ» (с ритуальным аукционом на сублизинг»). Достаточно вспомнить, что поручителем по кредиту перевозочного бастарда в аветисовском Газбанке был руководитель Департамента транспорта Дмитрий Войнич. При нем же в угоду САГ цинично добили муниципальный ПАТ.

Реальная цель закупки автобусов - дать возможность чиновничьей кормушке САГ исполнить обязательства перед Самарой за счет средств городского бюджета. Азароиды не только отдали безответственному САГ монополию, но и закупили средства производства! И, конечно, вставили в бизнес жало губера в виде зайцевской транспортной карты! Что за удивительный самарский гибрид избирательного коммунизма и точечного капитализма!

Не совсем понятно как была обоснована лизинговая сделка. Как умудрились убыточное ТТУ нагрузить непрофильным (автобусы - не трамваи!) обременением на 1,3 млрд., а прибыль отдали коммерческому перевозчику «Самара Авто Газ». Что за бред? Эта схема имеет смысл только в случае, если чиновники в доле от бизнеса! Еще и с перспективой поучаствовать в раздербане обанкротившегося ТТУ, который дрочат исками аветисовские структуры.

Ранее власти обещали возобновить работу ПАТ и в ЕГРЮЛ данных о ликвидации пока нет. То есть еще не поздно выполнить обещание и создать образцового муниципального перевозчика. Что же касается САГ, то «московские инвесторы» обещали самостоятельно закупить 60 новых автобусов для Самары. И?

Резюмируя скажу, что действия азароидов можно трактовать в рамках статьи 286 УК РФ и 160 УК РФ, с ущербом в размере стоимости контракта, а именно 1,32 млрд. руб.

Telegram

Площадь С

#нампишут

Хронология и последствия монополизации рынка перевозок г.Самара
 
Кратко:
 
Плохая организация работы общественного транспорта – одна из важных предпосылок негативного отношения граждан к региональным органам власти. Выполнен анализ ситуации,…

www.group-telegram.com/sg/Ulenshpigell.com/2323

3.1K viewsAug 17, 2023 at 10:14

#нампишут

Хронологию монополизации рынка пассажирских перевозок продолжит странноватая закупка МП ТТУ 50 самовозгорающихся автобусов МАЗ 203948 на 1,3 млрд. руб. (из них финансовых услуг 386,3 млн). обоснована ликвидацией МП Фактически техника покупается для нужд искусственно выращенного азароидами монополиста «Самара Авто Газ» (с ритуальным аукционом на сублизинг»). Достаточно вспомнить, что поручителем по кредиту перевозочного бастарда в аветисовском Газбанке был руководитель Департамента транспорта Дмитрий Войнич. При нем же в угоду САГ цинично добили муниципальный ПАТ.

Реальная цель закупки автобусов - дать возможность чиновничьей кормушке САГ исполнить обязательства перед Самарой за счет средств городского бюджета. Азароиды не только отдали безответственному САГ монополию, но и закупили средства производства! И, конечно, вставили в бизнес жало губера в виде зайцевской транспортной карты! Что за удивительный самарский гибрид избирательного коммунизма и точечного капитализма!

Не совсем понятно как была обоснована лизинговая сделка. Как умудрились убыточное ТТУ нагрузить непрофильным (автобусы - не трамваи!) обременением на 1,3 млрд., а прибыль отдали коммерческому перевозчику «Самара Авто Газ». Что за бред? Эта схема имеет смысл только в случае, если чиновники в доле от бизнеса! Еще и с перспективой поучаствовать в раздербане обанкротившегося ТТУ, который дрочат исками аветисовские структуры.

Ранее власти обещали возобновить работу ПАТ и в ЕГРЮЛ данных о ликвидации пока нет. То есть еще не поздно выполнить обещание и создать образцового муниципального перевозчика. Что же касается САГ, то «московские инвесторы» обещали самостоятельно закупить 60 новых автобусов для Самары. И?

Резюмируя скажу, что действия азароидов можно трактовать в рамках статьи 286 УК РФ и 160 УК РФ, с ущербом в размере стоимости контракта, а именно 1,32 млрд. руб.

BY Уленшпигель