Уленшпигель

15 кедровых исков: ушастое семейство дропов Азарова платить не любит, а придётся  
 
Губернаторский КЕДР-1 получил 15 исков о компенсации вреда. Из них 11 поданы самарской администрацией и ДГХиЭ в 2023 году. Любопытно дело А55-28598/2022 о взыскании более 200 тыс.руб. за разбитый BMW в результате наезда на выбоину. Ржавый механизм возмездия заработал лишь по той причине, что пострадал грамотный человек. Он столкнул лбами азаровскую тень Лапушкину с его ушастыми дропами, у которых был контракт на ремонт и содержание пр. Кирова. Никакой конспирологии нет: технологически платит администрация и она обязана перевыставить ущерб подрядчику. Так вышло, что им оказались дропы Дутого кролика. 

Решение суда раскрывает ущербные деловые практики дорожного хозяйства Самары. Во-первых, первокедру направили депешу с просьбой погасить ущерб во внесудебном порядке. Богомольный дружбан губернатора не ответил и не заплатил. А зачем, когда есть фоточки рядом с Азаровым? Во-вторых, КЕДР-1 заявил, что «заложенные контрактом объемы работ не соответствуют ни нормативной, ни фактической потребности для содержания улично-дорожной сети». Вроде как заказчика идиотом назвал, нет? Но даже если первокедр прав, то зачем тогда контракт забрал? Если всё так плохо? Чудесато, ну да ладно. В-третьих, в день ДТП участок осматривали и злополучную яму не заметили. Как такое могло произойти – неведомо. В-четвертых, оказывается дыры подрядчики не сами ремонтируют, а по факсам (!) от ДГХиЭ. На разбившую бэху яму КЕДР-1 факсограмму не получал и пытался использовать сей факт как алиби. Фейерверк волшебных аргументов завершила гипотеза о том, что контакт с КЕДР-1 не лишает заказчика права заключить другие муниципальные контракты.

Из прочитанного следует, что стабильно мерзкое состояние самарских дорог запрограммировано ущербным подходом и системой отношений администрации с подрядчиками. Колются, но жрут кактус. И мы прицепом тоже жрем. Вместо того, чтобы заключить контакт жизненного цикла и забыть на несколько лет о дороге, они в ручном режиме рулят какие ямы залить и торгуются за каждую.  

Кстати, суд на бредни первокедра не повелся и решил, что на азаровских рукожопов контрактом возложена обязанность по содержанию дороги в соответствии с ГОСТ 50597-17 («покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин»). Поскольку ущерб возник в результате ненадлежащего содержания, ответственность на ООО «Кедр-1». Так что взыскивайте по образу и подобию. Список исков к губернаторским кедровым рукожопам:  А55-13866/2020 , А55-24474/2020 , А55-28598/2022 (завершены) и А55-34948/2022 , А55-5816/2023 ,  А55-7807/2023  , А55-7805/2023  , А55-7806/2023 , А55-7804/2023 , А55-10826/2023 , А55-10827/2023 , А55-11722/2023 , А55-12289/2023 , А55-12288/2023 , А55-12515/2023 (рассматривается). Судитесь на здоровье! 

Telegram

Уленшпигель

Самарский губернатор Дмитрий Азаров показал свое вороватое Альтер-эго детям и прокурорам  
 
           
Альтер-эго Дмитрия Азарова – Виталий Зайцев из ДОУ «Очкарик». Альтер-эго всегда делает нечто обратное тому, что обещает губернатор. Бросает Азаров силы…

www.group-telegram.com/sg/Ulenshpigell.com/957

2.8K viewsedited  May 4, 2023 at 15:18

15 кедровых исков: ушастое семейство дропов Азарова платить не любит, а придётся  
 
Губернаторский КЕДР-1 получил 15 исков о компенсации вреда. Из них 11 поданы самарской администрацией и ДГХиЭ в 2023 году. Любопытно дело А55-28598/2022 о взыскании более 200 тыс.руб. за разбитый BMW в результате наезда на выбоину. Ржавый механизм возмездия заработал лишь по той причине, что пострадал грамотный человек. Он столкнул лбами азаровскую тень Лапушкину с его ушастыми дропами, у которых был контракт на ремонт и содержание пр. Кирова. Никакой конспирологии нет: технологически платит администрация и она обязана перевыставить ущерб подрядчику. Так вышло, что им оказались дропы Дутого кролика. 

Решение суда раскрывает ущербные деловые практики дорожного хозяйства Самары. Во-первых, первокедру направили депешу с просьбой погасить ущерб во внесудебном порядке. Богомольный дружбан губернатора не ответил и не заплатил. А зачем, когда есть фоточки рядом с Азаровым? Во-вторых, КЕДР-1 заявил, что «заложенные контрактом объемы работ не соответствуют ни нормативной, ни фактической потребности для содержания улично-дорожной сети». Вроде как заказчика идиотом назвал, нет? Но даже если первокедр прав, то зачем тогда контракт забрал? Если всё так плохо? Чудесато, ну да ладно. В-третьих, в день ДТП участок осматривали и злополучную яму не заметили. Как такое могло произойти – неведомо. В-четвертых, оказывается дыры подрядчики не сами ремонтируют, а по факсам (!) от ДГХиЭ. На разбившую бэху яму КЕДР-1 факсограмму не получал и пытался использовать сей факт как алиби. Фейерверк волшебных аргументов завершила гипотеза о том, что контакт с КЕДР-1 не лишает заказчика права заключить другие муниципальные контракты.

Из прочитанного следует, что стабильно мерзкое состояние самарских дорог запрограммировано ущербным подходом и системой отношений администрации с подрядчиками. Колются, но жрут кактус. И мы прицепом тоже жрем. Вместо того, чтобы заключить контакт жизненного цикла и забыть на несколько лет о дороге, они в ручном режиме рулят какие ямы залить и торгуются за каждую.  

Кстати, суд на бредни первокедра не повелся и решил, что на азаровских рукожопов контрактом возложена обязанность по содержанию дороги в соответствии с ГОСТ 50597-17 («покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин»). Поскольку ущерб возник в результате ненадлежащего содержания, ответственность на ООО «Кедр-1». Так что взыскивайте по образу и подобию. Список исков к губернаторским кедровым рукожопам:  А55-13866/2020 , А55-24474/2020 , А55-28598/2022 (завершены) и А55-34948/2022 , А55-5816/2023 ,  А55-7807/2023  , А55-7805/2023  , А55-7806/2023 , А55-7804/2023 , А55-10826/2023 , А55-10827/2023 , А55-11722/2023 , А55-12289/2023 , А55-12288/2023 , А55-12515/2023 (рассматривается). Судитесь на здоровье! 

BY Уленшпигель